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SAIC MAXUS G50 NOVAS PEÇAS AUTOMÓVEIS REPOSIÇÃO AUTO BOMBA DE VÁCUO ELÉTRICA-C00109262 FORNECEDOR DE PEÇAS catálogo de atacado preço de fábrica mais barato

Descrição curta:

Aplicação de produtos: MAXUS G50

Produtos OEM No: C00109262

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


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Informações sobre produtos

Nome do produto BOMBA DE VÁCUO ELÉTRICA
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G50
Produtos OEM No C00109262
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de Aplicação Sistema de chassi
BOMBA DE VÁCUO ELÉTRICA PC00109262
BOMBA DE VÁCUO ELÉTRICA PC00109262

Conhecimento do produto

O que é a bomba de vácuo elétrica automotiva

A bomba de vácuo elétrica automotiva (EVP) é uma importante peça automotiva, utilizada principalmente no sistema de freios automotivos, bombeando vácuo para aumentar a força de frenagem. A bomba de vácuo elétrica é conectada à bomba de reforço de vácuo para extrair o vácuo, de modo que as duas câmaras da bomba de reforço de vácuo produzam uma diferença de pressão de 1 atmosfera, aumentando assim a força de frenagem. Ela pode monitorar as mudanças de vácuo no supercharger com a ajuda de sensores de vácuo para garantir que haja efeito de sobrealimentação suficiente em diversas condições de direção, o que está relacionado à segurança do veículo.
O princípio de funcionamento da bomba de vácuo elétrica é fornecer energia através do motor para acioná-lo no corpo da bomba, realizando o movimento do pistão e produzindo vácuo. Sua função é gerar pressão negativa e aumentar a força de frenagem. O efeito booster de vácuo depende do grau de vácuo relativo, ou seja, da razão entre o valor da pressão negativa no cilindro booster e o valor da pressão atmosférica externa. As bombas de vácuo elétricas geralmente são diretamente associadas aos sinais de freio, e os gatilhos de partida e parada são associados aos sinais de freio para melhorar o efeito booster da frenagem contínua.
Bombas de vácuo elétricas são utilizadas em veículos elétricos, motores turboalimentados a gasolina e motores a diesel. Em motores a diesel, elas substituem as bombas de vácuo mecânicas tradicionais para economizar energia. Além disso, a bomba de vácuo elétrica também se refere à plataforma de veículo elétrico (EVP), que é uma estrutura de chassi ou infraestrutura projetada especificamente para veículos elétricos, abrangendo componentes-chave como baterias, motores e sistemas eletrônicos para otimizar o desempenho, a segurança e a eficiência do veículo, reduzir custos e melhorar a escalabilidade.
A principal função da bomba de vácuo elétrica automotiva é fornecer energia de vácuo para o sistema de freio para garantir que o veículo possa fornecer energia suficiente em várias condições de trabalho.
O papel específico da bomba de vácuo elétrica no automóvel
Fornecer potência de vácuo: a bomba de vácuo elétrica, por meio do acionamento do motor, produz pressão negativa e aumenta a força de frenagem do sistema de freio. Em veículos elétricos, como não existe um motor tradicional para fornecer uma fonte de vácuo, a bomba de vácuo elétrica torna-se particularmente importante para fornecer potência de vácuo à bomba mestra do freio e garantir o funcionamento normal do sistema de freio.
Melhore o desempenho e a segurança da frenagem: a bomba de vácuo elétrica pode melhorar a velocidade e a estabilidade da resposta de frenagem, proporcionando uma frenagem rápida e confiável em situações de emergência, melhorando significativamente o desempenho da segurança do veículo. Ela monitora a variação de vácuo no booster por meio do sensor de vácuo para garantir um efeito de boost estável em diversas condições de direção.
Adequado para diferentes modelos: a bomba de vácuo elétrica é adequada para veículos automáticos, veículos com motor turboalimentado e veículos elétricos. Pode ser usada não apenas em sistemas de freio hidráulico, mas também em sistemas de freio pneumático, para fornecer potência de vácuo estável, independentemente da rotação do motor.
Princípio de funcionamento da bomba de vácuo elétrica
A bomba de vácuo elétrica é composta principalmente por motor, corpo da bomba, rotor e lâmina, entre outros componentes. Durante o funcionamento, o motor aciona o rotor, a lâmina do rotor se move no corpo da bomba e o vácuo é extraído e descarregado alterando periodicamente o volume do corpo da bomba. Quando o carro está freando, a bomba de vácuo elétrica fornece a energia necessária para o servofreio, bombeando o vácuo para desacelerar ou parar o carro.

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