Função do conjunto do eixo dianteiro do automóvel
A principal função do conjunto do eixo da roda dianteira do automóvel inclui os seguintes aspectos:
Suportar toda a massa do veículo: o conjunto do eixo dianteiro precisa suportar o peso do carro para garantir a estabilidade do veículo durante a condução.
transferir tração, força de frenagem e torque de acionamento : o conjunto da cabeça do eixo dianteiro transmite tração, força de frenagem e torque de acionamento para as rodas por meio de rolamentos de cubo para obter aceleração, desaceleração e direção do veículo .
aliviar e absorver o impacto da estrada : o conjunto da cabeça do eixo dianteiro pode aliviar e absorver o impacto e a vibração causados por superfícies irregulares da estrada, melhorando o conforto ao dirigir.
Melhor aderência da roda e do solo: por meio de design otimizado e seleção de materiais, o conjunto do cabeçote do eixo dianteiro pode melhorar a aderência da roda e do solo, além de aumentar a aderência e o manuseio do veículo.
A construção e os componentes do conjunto do cabeçote do eixo dianteiro incluem:
Rolamento de cubo: através de dois rolamentos instalados na articulação da direção, acionam a roda para girar e, ao mesmo tempo, com a placa de fricção para formar um par de fricção da roda do freio.
cubo de freio : os principais componentes do freio da roda, existem duas formas de freio a óleo e freio a ar, quando o veículo executa o comando de freio, o disco de fricção do freio se expande e entra em contato com o tambor de freio, gerando atrito para atingir o freio do veículo .
junta de direção : através do pino mestre instalado em ambas as extremidades da viga I, suporta a carga na frente do carro e apoia e aciona a roda dianteira para girar em torno do pino mestre, para realizar a direção do automóvel .
Conselhos sobre cuidados e manutenção:
Inspeção regular e substituição de graxa: de acordo com diferentes modelos na cavidade do cubo, adicionar a quantidade apropriada de graxa para garantir a operação normal do rolamento e prolongar a vida útil.
Mantenha limpo : limpe o conjunto do cubo e suas peças relacionadas regularmente para evitar que poeira e impurezas entrem no desempenho .
O conjunto do eixo dianteiro do automóvel refere-se a um componente instalado no eixo dianteiro do automóvel, incluindo principalmente o eixo dianteiro, a junta de direção, o pino mestre e o cubo da roda, entre outras peças. O conjunto do eixo dianteiro utiliza a articulação da direção para realizar a função de direção do carro, por isso também é chamado de ponte de direção.
Estrutura e função do conjunto do cabeçote do eixo dianteiro
Eixo dianteiro: geralmente feito de aço de médio carbono por forjamento e tratamento térmico, a seção transversal é em forma de I e há uma parte mais espessa em forma de punho perto de ambas as extremidades do eixo dianteiro para a instalação do pino mestre. O eixo dianteiro é projetado para ajudar a rebaixar a posição do motor e, consequentemente, o centro de massa do carro.
Junta de direção: é a articulação da direção do volante, conectada ao eixo dianteiro através do pino mestre, de modo que a roda dianteira possa se desviar em um determinado ângulo em torno do pino mestre, de modo a realizar a função de direção do carro. As juntas de direção têm requisitos de alta resistência para suportar cargas de impacto variáveis.
Pino mestre: articulado com a articulação da direção, permitindo que a articulação gire em torno do pino mestre para realizar a direção do volante. O pino mestre é conectado ao eixo dianteiro por parafusos de fixação para garantir a rotação estável da roda dianteira.
Cubo: o pneu de apoio é instalado no munhão da extremidade externa da junta de direção por meio de um rolamento de rolos cônicos. O aperto do rolamento pode ser ajustado ajustando a porca.
As funções do conjunto da cabeça do eixo dianteiro
O conjunto do eixo dianteiro não suporta apenas o peso do carro, mas também a carga vertical entre o solo e o chassi, a força de frenagem, a força lateral e o momento fletor resultante. Essas forças garantem estabilidade e segurança em todas as condições da estrada.
Conselhos sobre cuidados e manutenção
Para garantir o funcionamento normal do conjunto do eixo dianteiro, recomenda-se inspeção e manutenção regulares:
Verifique a pressão dos pneus: certifique-se de que a pressão dos pneus esteja dentro de uma faixa razoável para evitar que pressão insuficiente ou muito alta afete a segurança da direção.
Posicionamento e balanceamento das rodas: Posicionamento e balanceamento regulares das rodas para garantir uma operação suave das rodas, reduzir o desgaste e a vibração.
Evite freadas de emergência e curvas fechadas: Desenvolva bons hábitos de direção para evitar freadas de emergência e curvas fechadas para reduzir o desgaste no conjunto do eixo dianteiro.
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