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SAIC MAXUS G50 PEÇAS AUTOMOTIVAS NOVAS, SUPORTE DO PARA-CHOQUE DIANTEIRO - C00098271-4100, FORNECEDOR DE PEÇAS, CATÁLOGO DE ATACADO, PREÇO DE FÁBRICA MAIS BARATO

Descrição resumida:

Aplicação do produto: MAXUS G50

Código OEM do produto: C00098271-4100

Origem do Local: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto SUPORTE DO PARA-CHOQUE FRT
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G50
Número OEM do produto C00098271-4100
Organização do Lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Em estoque, se menos de 20 unidades, normalmente um mês de prazo de entrega.
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de Aplicação Sistema de chassi
SUPORTE DO PARA-CHOQUE FRTC00098271-4100
SUPORTE DO PARA-CHOQUE FRTC00098271-4100

Conhecimento do produto

O que é a estrutura do para-choque dianteiro de um carro?

A estrutura do para-choque dianteiro é um dispositivo que fixa e suporta a carroceria do para-choque, funcionando também como uma viga anticolisão, responsável por absorver a energia do impacto e proteger a segurança do veículo e de seus ocupantes. A estrutura do para-choque dianteiro é composta pela viga principal, a caixa de absorção de energia e a placa de montagem conectada ao carro. Esses componentes absorvem eficazmente a energia do impacto em colisões de baixa velocidade, reduzindo os danos à longarina da carroceria.
Composição estrutural
A estrutura do para-choque dianteiro é composta principalmente pelas seguintes partes:
O feixe principal é o principal responsável por absorver a energia da colisão.
Caixa de absorção de energia: Fornece absorção de energia adicional durante colisões em baixa velocidade.
Placa de montagem: a peça que conecta o para-choque à carroceria para garantir a instalação estável do para-choque.
Função e importância
A estrutura do para-choque dianteiro desempenha um papel crucial na segurança do veículo. Ela não só absorve eficazmente a energia do impacto, reduzindo os danos à carroceria, como também minimiza os danos aos ocupantes em colisões em alta velocidade. Com o desenvolvimento da tecnologia de segurança automotiva, o design do para-choque dianteiro também tem dado cada vez mais atenção à proteção dos pedestres.
Materiais e processos de fabricação
A estrutura do para-choque dianteiro geralmente é feita de material metálico, como liga de alumínio ou tubo de aço. Carros de luxo podem usar materiais mais leves, como liga de alumínio, para melhorar o peso total do veículo. No processo de fabricação, a estrutura do para-choque é geralmente estampada e cromada para garantir sua resistência e estética.
A principal função da estrutura do para-choque dianteiro de um carro é absorver e dispersar a força do impacto durante uma colisão, protegendo a segurança do veículo e dos ocupantes. A estrutura do para-choque dianteiro consiste em uma viga principal, uma caixa de absorção de energia e uma placa de montagem fixada ao carro, que trabalham em conjunto para absorver e dispersar a força do impacto de uma colisão, reduzindo os danos à longarina da carroceria.
Função específica
Absorver energia de colisão: em caso de colisão em baixa velocidade, a viga principal e a caixa de absorção de energia podem absorver eficazmente a energia da colisão, reduzindo os danos da força de impacto na viga longitudinal da carroceria, protegendo assim a estrutura do veículo.
Proteção dos ocupantes: em colisões em alta velocidade, a estrutura do para-choque dianteiro reduz significativamente os ferimentos aos motoristas e passageiros, garantindo sua segurança.
Suporte e fixação da carcaça do para-choque: A estrutura de suporte do para-choque dianteiro é fundamental para sustentar e fixar a carcaça do para-choque, garantindo sua estabilidade e funcionalidade no veículo.
Design e materiais
A estrutura do para-choque dianteiro geralmente é feita de materiais metálicos, como liga de alumínio e tubo de aço, que possuem alta resistência e boas propriedades de absorção de energia. Modelos de gama superior podem usar materiais de liga de alumínio mais leves e resistentes para atender a diferentes necessidades de desempenho.

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