O que é um pára -choque dianteiro de carro
O pára -choque é a placa corporal externa que cobre a roda, assim chamada porque a forma e a posição desta parte do corpo antigo do carro se assemelham a asas de pássaros. De acordo com a posição de instalação, o pára -choque dianteiro é dividido em pára -choque dianteiro e pára -choque traseiro. O pára -choque dianteiro está instalado na roda dianteira, o que deve garantir o espaço limite máximo quando a roda dianteira girar e os macacos, para que o designer verifique o tamanho do projeto do pára -choque de acordo com o tamanho do modelo de pneu selecionado com o "diagrama de execução da roda".
O pára -choque traseiro não sofre de solavancos de rotação das rodas, mas por razões aerodinâmicas, o pára -choque traseiro é levemente arqueado e se projeta para fora. Os painéis de pára -choque de alguns carros se tornaram um todo com o corpo e são produzidos de uma só vez. No entanto, também existem carros cujos pára -lamas são independentes, especialmente o pára -choque dianteiro, porque o pára -choque frontal tem mais oportunidades de colisão, e a montagem independente é fácil de substituir a peça inteira.
The fender plate is formed by resin from the outer plate part and the reinforcing part, wherein the outer plate part is exposed on the side of the vehicle, and the reinforcing part extends along the edge part of the outer plate part in the adjacent part of the adjacent part adjacent to the outer plate part, and at the same time, between the edge part of the outer plate part and the reinforcing part, A fitting part is formed for fitting adjacent parts.
O papel do pára -choque é impedir que a areia e a lama enroladas pelas rodas de espirrar até o fundo do carro durante o processo de direção. Portanto, os materiais utilizados são necessários para ter resistência ao intemperismo e boa processabilidade de moldagem. O pára -choque dianteiro de alguns carros é feito de um material plástico com alguma elasticidade. O material plástico é almofadado e relativamente seguro. Existem duas placas de pára -choque nas rodas dianteiras esquerda e direita do carro Santana, pesando cerca de 1,8 kg, que é feito de PP modificado endurecido por moldagem por injeção; O pára -choque do pesado rei Cartier Steyr é feito de material FRP FRP SMC; O pára -choque de Steyr 1491 é feito de elastômero PU. No futuro, a moldagem por injeção com liga PA/PP é uma direção de desenvolvimento mais extensa.
O pára -choque, também conhecido como Fender, está localizado acima da roda dianteira esquerda do veículo e atua como uma cobertura para o painel externo do veículo, assim chamado devido à semelhança entre a estrutura do corpo e a asa de pássaro. O pára -choque dianteiro é a parte principal para garantir que as rodas tenham espaço suficiente para viajar e pular, para que o design seja medido com precisão e validado de acordo com as especificações dos pneus.
O pára -choque traseiro, por outro lado, não precisa considerar a rotação da roda e geralmente é projetado para arquear levemente e se projetar para fora, tanto de acordo com os princípios aerodinâmicos quanto para proteger o chassi até certo ponto, impedindo que a areia e a lama se espalhassem no fundo do carro.
Vale a pena notar que o design e a estrutura do pára -choque variam de acordo com o modelo. O pára -choque de alguns carros está intimamente integrado ao corpo e formado ao mesmo tempo, enquanto o pára -choque frontal pode ser projetado independentemente para facilitar a manutenção e a substituição devido a mais riscos de colisão.
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