Ação motora do limpador de para-brisa do carro
A função principal do motor do limpador é acionada pelo próprio motor, e o movimento rotativo do motor é convertido em movimento alternativo do braço do limpador pelo mecanismo da biela, de modo a realizar a função de limpador. Quando o motor é ligado, o limpador pode começar a funcionar. Ajustando a engrenagem de trabalho do motor (alta ou baixa velocidade), a corrente do motor pode ser alterada para controlar a velocidade do braço raspador.
Classificação do motor do limpador e seu princípio de funcionamento
Os motores dos limpadores são divididos principalmente nos seguintes tipos:
Motor de limpador de para-brisa CC: utiliza-se uma fonte de alimentação CC, geralmente com um ou dois contatos fixos e contatos rotativos. Quando o controlador do limpador envia um sinal, o motor ajusta sua velocidade de rotação de acordo com o sinal e aciona o limpador.
Motor de limpador CA: O uso de fonte de alimentação CA, o princípio de funcionamento é semelhante ao do motor de limpador CC, mas o circuito e os contatos são diferentes.
Motor de limpador elétrico: O uso da tecnologia de mudança de velocidade elétrica pode atingir a mudança de velocidade contínua do limpador, geralmente tem um contato rotativo e um contato fixo.
A estrutura e o fluxo de trabalho do motor do limpador
O motor do limpador de para-brisas é geralmente integrado à parte mecânica da engrenagem helicoidal e montado no para-brisa dianteiro do carro. O motor aciona o eixo de saída através da roda helicoidal, aciona a engrenagem de saída através da roda intermediária e do eixo intermediário, e então o eixo de saída controla o braço de saída conectado à biela do limpador de para-brisas. Quando o motor gira, o braço de saída e a biela se movem para frente e para trás, acionando o limpador. Além disso, alguns limpadores de para-brisas avançados também são equipados com uma unidade de controle eletrônico (ECU), que ajusta a velocidade do motor através de um resistor e ajusta o estado de funcionamento do limpador conforme necessário.
Falha no motor do limpador: o principal problema é que o limpador não funciona, emite ruídos anormais, etc. O princípio de funcionamento do motor do limpador depende da sinergia de componentes como o motor, a biela, o balancim e a palheta do limpador. Quando o interruptor do limpador é ligado, o motor liga e aciona a biela e o balancim, de modo que a palheta do limpador se move para frente e para trás no para-brisa para realizar a função de remover chuva ou neve.
Falhas e causas comuns
O limpador não movimenta apenas água: pode ser que o motor do pulverizador esteja funcionando normalmente e o motor do limpador esteja com defeito. O relé deve ser verificado quanto a problemas e substituído por um novo, se necessário.
Desvio do elo de transmissão e falha silenciosa: Abra a tampa da guia dentro do veículo para verificar se o elo de transmissão está se desviando de sua posição original. Se a biela estiver normal, mas não houver ruído ao abrir o limpador, é provável que o motor esteja com defeito.
Enrolamento do motor queimado e fusível queimado: Use um multímetro para testar a resistência interfase do motor. Se a leitura da resistência for infinita, indica que o enrolamento do motor está danificado. Ao mesmo tempo, verifique o fusível do limpador. Se for constatado que o fusível está queimado, o problema pode ser resolvido após a substituição. Se o fusível ainda estiver queimado após a substituição, o problema pode ser no próprio motor.
Odor anormal e movimento silencioso : Ligue o veículo, abra a tampa frontal e observe se há ruído de rotação do motor quando o limpador estiver em movimento. Se não houver ruído e houver cheiro de queimado, isso pode ser um sinal claro de danos no motor.
Método de detecção de falhas
Verifique a fonte de alimentação: Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada, verifique se há fusíveis queimados, fios quebrados ou mau contato.
Use um multímetro para testar a resistência do motor: se a leitura da resistência for infinita, o enrolamento do motor está danificado.
Verifique o relé e a biela : Certifique-se de que o relé esteja funcionando corretamente e a biela esteja na posição correta.
Conselhos de prevenção e manutenção
Inspeção regular do motor, fusível e limpador: garantir que funcionem corretamente, substituição oportuna de peças danificadas.
Escolha um limpador de alta qualidade: certifique-se de que seu comprimento, formato e método de instalação correspondam ao modelo, melhore a vida útil do limpador e o efeito do limpador.
Mantenha o sistema de circuito limpo: evite que poeira e umidade afetem o sistema de circuito, limpe e faça a manutenção do sistema de circuito regularmente.
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