O que é uma válvula de controle de óleo automotivo
A válvula de controle de óleo automotivo (válvula OCV) é uma parte essencial do sistema de lubrificação do motor, usada principalmente para controlar com precisão a fase da válvula do motor e a pressão do óleo, de modo a otimizar o desempenho do motor e a economia de combustível.
Definição e função
A válvula de controle de óleo (válvula OCV) é composta principalmente por um corpo de válvula (incluindo uma bobina solenoide e um conector do módulo de controle), uma válvula deslizante e uma mola de retorno. O princípio de funcionamento é controlar a ativação e desativação da bobina eletromagnética por meio do sinal de modulação de pulso fornecido pela unidade de controle do motor (ECU) e, em seguida, gerar um campo magnético para controlar a ação da válvula deslizante, de modo a alterar continuamente a relação de sincronização entre o virabrequim e o eixo de comando de válvulas, para obter o melhor controle de fase da válvula.
Com esse ajuste, as válvulas de controle de óleo ajudam a aumentar a eficiência do motor, melhorar a estabilidade em marcha lenta, fornecer maior torque e potência, além de melhorar a economia de combustível e reduzir as emissões.
Tipo e estrutura
As válvulas de controle de óleo podem ser divididas em duas categorias: válvulas reguladoras de óleo e válvulas de proteção. A principal função do regulador de pressão é regular a pressão no sistema para evitar danos ao sistema de lubrificação devido à alta pressão; a válvula de proteção desempenha um papel na falha do regulador de pressão, evitando a ruptura da tubulação devido ao excesso de pressão.
Além disso, há um interruptor de controle de pressão de óleo conectado ao circuito. Quando a pressão do óleo for insuficiente, o interruptor fechará e acionará a luz de alarme de baixa pressão de óleo no painel de instrumentos do automóvel.
Localização e aplicação
A válvula de controle de óleo é geralmente instalada na parte do cilindro do motor, com sua posição específica na parte traseira da polia de comando de válvulas, em ambos os lados, sendo responsável pelas funções de admissão e escape, respectivamente. Essas válvulas têm formato cilíndrico e possuem um plugue na parte superior que conecta dois fios. Além disso, existem outras válvulas importantes de controle de óleo no sistema, como a válvula localizada no corpo do cilindro, cuja principal função é regular o fluxo de óleo para o cárter principal e a válvula de retorno do óleo (VVT); a outra serve como válvula de retorno de óleo para garantir que o óleo possa retornar ao cárter após o veículo ser desligado.
A principal função da válvula de controle de óleo do automóvel é regular e evitar que a pressão do sistema de lubrificação do motor fique muito alta. Ao limitar a pressão máxima do sistema, evita-se que a pressão excessiva danifique os componentes do sistema de lubrificação e evita-se vazamentos de óleo. A válvula de controle de óleo é composta por um conjunto de corpo e um conjunto de atuador, divididos em séries de assento único, séries de assento duplo, séries de manga e séries autopropelidas de quatro séries, cada série com sua aplicação específica, vantagens e desvantagens em diferentes condições de trabalho.
Função específica
Limitar a pressão máxima do sistema: válvula de controle de óleo regulando o fornecimento de óleo da bomba de óleo, para evitar que a pressão do óleo da bomba de óleo fique muito alta, especialmente em alta velocidade, o fornecimento de óleo da bomba de óleo é muito grande, a pressão do óleo aumenta significativamente, então a válvula de controle de óleo é particularmente importante.
Evite danos aos componentes do sistema de lubrificação : A pressão excessiva do óleo pode causar o fechamento incorreto da válvula de retenção hidráulica, a queda da pressão do cilindro e até mesmo o rompimento da tubulação. A válvula de controle de óleo protege o sistema de lubrificação contra danos, regulando a pressão.
garante a operação eficiente e estável do motor : no motor de reprogramação de válvula variável, a válvula de controle de óleo garante o ajuste de fase do eixo de comando controlando com precisão a mudança da passagem de óleo, de modo a garantir que o motor possa atingir a melhor condição operacional sob diferentes condições de trabalho.
Efeito de falha
Se a válvula de controle de óleo falhar, o veículo pode parar durante a condução e a pressão do óleo aumentará anormalmente, afetando o desempenho do veículo, como a mistura ficar muito espessa, fumaça preta saindo do escapamento e a potência do motor enfraquecer. A pressão excessiva do óleo também pode levar ao aumento do consumo de combustível, emissões excessivas de gases de escape e marcha lenta instável, aumentando os riscos à segurança e o impacto econômico do veículo. Portanto, se a válvula de controle de óleo estiver com defeito, o problema deve ser resolvido imediatamente.
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