Qual é a bomba de freio traseiro
O sub-bombas do freio traseiro automático é uma peça instalada no sub-abompiação do freio traseiro automático, sua função principal é impedir que pedras, detritos e outros objetos rígidos digitem a sub-bomba do freio durante a direção, de modo a proteger o sistema de freio contra danos. O material do defletor é geralmente metal ou plástico, com elasticidade e dureza, e pode efetivamente bloquear objetos estranhos .
Design e material de defletores
O defletor da bomba de freio é geralmente projetado para material de metal ou plástico, com um certo grau de elasticidade e dureza, pode efetivamente bloquear objetos estranhos no interior da bomba de freio, de modo a proteger a operação normal do sistema de freio .
Localização e função dos defletores
O defletor é montado no chassi do carro e geralmente está localizado ao redor da bomba de freio. Sua principal função é impedir que objetos rígidos, como pedras e detritos, digitem a bomba de freio durante a condução e evitar danos ao sistema de freio .
Conselhos de cuidados e manutenção
Verifique a condição do sub -amante do freio deflendo regularmente para garantir que ele não esteja danificado ou deformado. Se o defletor for danificado ou deformado, deve ser substituído a tempo para evitar riscos potenciais no sistema de freio. Além disso, manter o chassi do veículo limpo e evitar o acúmulo de detritos ao redor do defletor também é um aspecto importante para manter o trabalho normal do sistema de freio .
A principal função do defletor da bomba de freio traseiro é impedir que o pistão da bomba de freio seja interferido por objetos externos quando se move e garantir seu movimento suave. Baffles Os defletores isolam efetivamente as impurezas externas e a poeira do interior da submissão do freio, reduzindo o risco de pistão preso. Além disso, o defletor também pode proteger a bomba de freio dos danos do ambiente externo e prolongar sua vida útil de serviço .
Princípio de trabalho da bomba de freio
A bomba de freio desempenha um papel importante no sistema de freios de automóveis. Quando o motorista pressiona o pedal do freio, a bomba mestre do freio gera impulso, que envia o óleo hidráulico através do oleoduto para a sub -atitude do freio. O pistão dentro da bomba é movido pela pressão do óleo hidráulico, que empurra a pastilha de freio para entrar em contato com o tambor ou o disco do freio, gerando atrito, diminuindo assim o veículo até que ele pare. Quando o pedal do freio é liberado, o óleo de freio retorna e a sub-chapéu se recupera ao seu estado inicial .
Manutenção da bomba de freio e problemas comuns
A manutenção da bomba de freio inclui a inspeção regular da qualidade do óleo de freio e do ciclo de substituição para garantir que o óleo esteja em boas condições. Além disso, também é necessário verificar se o pistão do subpump do freio está preso por causa da sujeira e se o cateter que fixa o subpump do freio é liso. Se a bomba de freio for lenta para retornar, ela poderá ser resolvida limpando o pistão e o tubo de guia. Se a bomba de freio estiver com defeito, como uma vedação solta do pistão ou vazamento de óleo hidráulico, o efeito do freio será enfraquecido e precisará ser substituído ou reparado .
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