Qual é o núcleo do amortecedor traseiro do carro
O núcleo do amortecedor traseiro é uma parte importante do amortecedor de choque, que é usado principalmente para absorver o choque e a força de impacto gerados durante o funcionamento do veículo, de modo a reduzir a sensação de turbulência do veículo e melhorar a suavidade do passeio. Geralmente, é feito de liga de aço ou alumínio, possui alta resistência de resistência e alta resistência ao desgaste e pode efetivamente prolongar a vida útil dos amortecedores .
Material e função do núcleo de amortecedor
O núcleo de amortecedor é geralmente feito de aço de mola de carbono. Do ângulo do material de amortecimento, o amortecedor é dividido principalmente em hidráulico e inflável, e há um absorvedor de choque de amortecimento variável. A principal função do amortecedor é suprimir o choque e o impacto da superfície da estrada quando a mola se recuperar após absorver o choque. Ao passar a superfície irregular da estrada, embora a mola absorvente de choque possa filtrar a vibração da superfície da estrada, a própria mola também terá movimento alternativo e o amortecedor é usado para inibir o salto da mola.
Método de julgamento de dano de núcleo de amortecedor
A principal maneira de julgar se o núcleo de amortecedor está danificado é verificar se há vazamento de óleo e se a pressão está enfraquecida. Se o núcleo do amortecedor for danificado, o veículo terá uma sensação óbvia de turbulência durante a direção, especialmente em seções irregulares .
A principal função do núcleo de amortecedor traseiro é absorver e atenuar o choque e a força de impacto gerados durante o funcionamento do veículo, para fornecer uma experiência de condução suave . Especificamente, o núcleo do amortecedor inibe efetivamente a recuperação da mola depois de absorver o choque, reduz a vibração do corpo e da estrutura e melhora o conforto e o conforto do veículo através de seu fluxo líquido interno e efeito de amortecimento.
O princípio de trabalho do núcleo de amortecedor
Os núcleos de amortecedores geralmente são feitos de liga de aço ou alumínio e têm alta resistência e resistência ao desgaste. Absorve e atenua a vibração gerando força de amortecimento através do fluxo de líquido alternativo em um recipiente fechado. Quando o veículo está dirigindo em uma superfície irregular da estrada, o núcleo do amortecedor pode responder rapidamente e absorver o impacto na estrada, garantindo que o veículo possa passar suavemente na estrada acidentada .
Recomendações de manutenção do núcleo de amortecedor e substituição
Para garantir a operação normal do núcleo de amortecedor, é recomendável verificar seu status de trabalho regularmente. Você pode julgar se está funcionando corretamente tocando a temperatura do alojamento de amortecedor e o alojamento de absorvedor de choque normalmente que trabalha deve estar quente. Se o alojamento de amortecedor for considerado anormalmente fresco ou com vazamento de óleo, o núcleo de amortecedor pode precisar ser substituído . Além disso, ao substituir o núcleo de amortecedor, é recomendável verificar e substituir a mola e outros componentes relacionados ao mesmo tempo para garantir as boas condições de todo o sistema de suspensão .
Falha no núcleo do amortecedor traseiro automotivo As principais manifestações são vazamentos de óleo, som anormal, temperatura anormal, efeito de mau rebote e outros sintomas. O desempenho específico é o seguinte:
Vazamento de óleo : Há infiltração de óleo fora do amortecedor de choque, indicando que o vazamento interno de óleo hidráulico, o amortecedor é basicamente inválido .
Som anormal : Na estrada esburacada ou nas luminosas, a roda faz um som de "gongo", indicando que o efeito de redução de vibração do amortecedor não é bom ou ineficaz.
Temperatura anormal : Após um período de condução em condições de rodovias, um alojamento de amortecedor é frio, indicando que o amortecedor foi danificado .
Efeito de mau rebote : Quando o carro para, o corpo tende a ficar estável logo após saltar sob a força da mola, indicando que o amortecedor está em boas condições; Se for interrompido após choque repetido por várias vezes, indica que o efeito de redução da vibração do amortecedor é ruim .
Diminuição da experiência de condução : Ao dirigir em estradas ásperas, o corpo treme significativamente, reduzindo o conforto do passageiro .
Bounce anormal : Ao passar buracos ou saltos, o veículo mostra um salto mais óbvio e a frequência de rejeição está além da faixa normal .
Desgaste acelerado dos pneus : A falha do amortecedor enfraquece a aderência entre a roda e a superfície da estrada, resultando em aumento do desgaste dos pneus, especialmente em estradas irregulares .
Sistema de suspensão Ruído : ruído anormal ou ruído gerado pelo sistema de suspensão durante o funcionamento do veículo .
Causa de falha e solução
Falha ou dano ao absorvedor de choque: O uso prolongado pode causar desgaste, envelhecimento ou impacto externo. A solução é verificar e substituir o absorvedor de choque a tempo para garantir a segurança e o conforto da condução .
Problema de vedação : A junta de vedação de óleo e a junta de vedação estão quebradas e danificadas, resultando em vazamento de óleo. A solução é inspecionar e substituir esses selos .
A depuração grande entre o pistão e o cilindro : ou a biela de conexão do pistão é dobrada, a superfície e o cilindro são arranhados ou esticados. A solução é inspecionar e manter cuidadosamente essas peças .
Falha no núcleo do amortecedor : O método de determinação inclui verificação quanto ao vazamento de óleo e perda de pressão. A solução é substituir o núcleo de amortecedor .
Sugestão de manutenção
Verifique a aparência, o nível do óleo e a limpeza do amortecedor regularmente para garantir que ele esteja funcionando corretamente. Se a falha do núcleo de amortecedor for encontrada, recomenda -se entrar em contato com um pessoal profissional de manutenção automotiva para inspeção e reparo .
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