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SAIC MAXUS G50 PEÇAS AUTOMOTIVAS NOVAS, SENSOR DE IMPACTO LATERAL AUTOMOTIVO - C00081470, FORNECEDOR DE PEÇAS, CATÁLOGO DE ATACADO, PREÇO DE FÁBRICA MAIS BARATO

Descrição resumida:

Aplicação do produto: MAXUS G50

Código OEM do produto: C00081470

Origem do Local: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito por transferência bancária

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto SENSOR DE IMPACTO LATERAL
Aplicação de produtos SAIC MAXUS G50
Número OEM do produto C00081470
Organização do Lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Em estoque, se menos de 20 unidades, normalmente um mês de prazo de entrega.
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de Aplicação Sistema de chassi
SENSOR DE IMPACTO LATERAL-C00081470
SENSOR DE IMPACTO LATERAL-C00081470

Conhecimento do produto

O que é um sensor de impacto lateral de carro?

O sensor de impacto lateral automotivo é um componente importante do sistema de airbag. Sua principal função é detectar a intensidade do sinal da colisão quando ocorre um impacto lateral e enviar esse sinal para o computador do airbag, a fim de determinar se o inflador precisa ser acionado para inflar o airbag. O sensor de colisão geralmente adota uma estrutura de interruptor mecânico inercial e seu estado de funcionamento depende da aceleração do carro durante a colisão.
Posição e função de instalação
Os sensores de impacto lateral automotivos geralmente são instalados na parte frontal e central da carroceria, como na parte interna dos para-lamas em ambos os lados, sob os suportes dos faróis e em ambos os lados dos suportes do radiador do motor. O posicionamento desses sensores garante que, em caso de impacto lateral, o sinal da colisão seja detectado a tempo e transmitido ao computador do airbag.
Princípio de funcionamento
Quando o carro sofre um impacto lateral, o sensor de colisão detecta a força inercial sob a desaceleração extrema e envia esses sinais de detecção para o dispositivo de controle eletrônico do sistema de airbag. O computador do airbag usa esses sinais para determinar se precisa acionar o inflador para inflar o airbag.
A principal função do sensor de impacto lateral do veículo é detectar a aceleração ou desaceleração do veículo quando ocorre um impacto lateral, de forma a avaliar a intensidade da colisão e enviar o sinal para o dispositivo de controle eletrônico do sistema de airbag. Quando o sensor detecta uma intensidade de impacto que excede o valor predefinido, ele envia um sinal, com base no qual o sistema de airbag decide se deve acionar o elemento inflador, inflando o airbag para proteger os ocupantes.
Como funciona o sensor de impacto lateral
O sensor de impacto lateral geralmente adota uma estrutura de interruptor mecânico inercial, e seu estado de funcionamento depende da força inercial gerada quando o carro colide. Quando o carro se envolve em um impacto lateral, os sensores detectam a força inercial sob a desaceleração extrema e enviam esse sinal para os controles eletrônicos do sistema de airbag. O sensor pode detectar a aceleração ou desaceleração no momento da colisão, de modo a avaliar a gravidade do impacto.
Posição de instalação
Os sensores de impacto lateral geralmente são instalados nas laterais da carroceria, como na parte interna dos para-lamas em ambos os lados, sob o suporte do farol e em ambos os lados do suporte do radiador do motor. Alguns carros também possuem sensores de colisão integrados ao computador do airbag para garantir uma resposta rápida em caso de acidente.
Contexto histórico e desenvolvimento tecnológico
Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia de segurança automotiva, os sensores de impacto lateral também estão sendo aprimorados. Os carros modernos são frequentemente equipados com múltiplos sensores de colisão para melhorar a confiabilidade e a capacidade de resposta do sistema. Alguns carros avançados chegam a integrar o sensor diretamente no computador do airbag, melhorando ainda mais o desempenho geral e a segurança do sistema.

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