Função do sensor de temperatura externa de automóvel
A principal função do sensor de temperatura externa de automóveis é fornecer o sinal da temperatura do ambiente externo à unidade de controle eletrônico (ECU) do veículo . Depois de receber esses sinais, a ECU se compara com a temperatura dentro do carro, de modo a ajustar com precisão o estado operacional do sistema de ar condicionado para garantir o conforto do ambiente interior .
Especificamente, o sensor de temperatura externa é capaz de monitorar a temperatura ambiente externa em tempo real e alimentar essas informações de volta à ECU. De acordo com o sinal de temperatura recebido e a temperatura dentro do carro, a ECU faz uma análise abrangente e, em seguida, ajusta de forma inteligente a operação do sistema de ar condicionado para atender às necessidades de conforto dos passageiros no carro.
Além disso, o sensor de temperatura externo de automóvel também está envolvido no ajuste de outras funções, como assentos de aquecimento, função de aquecimento do volante e ajuste de velocidade do limpador. A implementação dessas funções depende do sinal de temperatura preciso fornecido pelo sensor de temperatura externa . As condições operacionais dos sensores também têm um impacto no desempenho da eficiência de combustível e das emissões do veículo. Se o sensor falhar, a ECU pode não ser capaz de controlar com precisão a quantidade de combustível injetado, o que afeta o desempenho da eficiência de combustível e das emissões do veículo .
Portanto, manter o sensor de temperatura externo de automóvel em boas condições de trabalho é essencial para garantir a operação normal das funções do carro .
O sensor de temperatura externo de automóvel é uma parte importante do sistema de ar condicionado de automóveis. Sua principal função é fornecer o sinal da temperatura do ambiente externo para a unidade de controle eletrônico (ECU) do veículo. Depois de receber esses sinais, a ECU se compara com a temperatura dentro do carro, de modo a ajustar com precisão o estado operacional do sistema de ar condicionado para garantir o conforto do ambiente interior .
Princípio de trabalho do sensor de temperatura ao ar livre
O sensor de temperatura externo geralmente usa o termistor do coeficiente de temperatura negativo como elemento de detecção e é instalado na grade de entrada do para -choque dianteiro do carro. É capaz de monitorar a temperatura ambiente externa em tempo real e alimentar essas informações de volta à ECU. A ECU faz uma análise abrangente de acordo com o sinal de temperatura recebido e a temperatura no carro e, em seguida, ajusta de forma inteligente a operação do sistema de ar condicionado .
O papel dos sensores de temperatura externa
Sistema de ar condicionado : O sinal de temperatura fornecido pelo sensor ajuda a ECU a ajustar com precisão o estado operacional do sistema de ar condicionado para garantir que a temperatura dentro do carro seja apropriada .
Consumo de combustível e emissões Impacto: A condição de trabalho do sensor de temperatura externa também afeta o consumo de combustível e as emissões do veículo. Se o sensor falhar, a ECU pode não controlar com precisão a quantidade de combustível injetado, o que, por sua vez, afeta o desempenho da eficiência de combustível e das emissões do veículo .
Outros ajustes da função : Além disso, o sensor de temperatura externo também está envolvido no ajuste do assento aquecido, na função de aquecimento do volante e no ajuste de velocidade do limpador .
Método de desempenho e detecção de falhas
Se o sensor de temperatura externo estiver danificado, poderão ocorrer os seguintes sintomas:
Temperatura anormal exibida no painel : A temperatura exibida é inconsistente com a temperatura real .
Distorção da razão do ar-combustível do motor : O desempenho do motor é afetado .
O sistema de ar condicionado funciona de forma inadequada : O sistema de ar condicionado pode não funcionar normalmente ou com um desempenho ruim.
O método de detecção inclui o uso de um multímetro para medir o valor de resistência do sensor, o valor normal deve estar entre 1,6 e 1,8 quilohms, quanto menor a temperatura, maior o valor de resistência. Se a resistência for anormal, o chicote do sensor pode ser desconectado ou o conector está em baixo contato. Você precisa verificar ainda mais ou substituir o sensor .
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