O que é uma mola de válvula de carro
A mola da válvula automotiva é uma parte importante do motor, localizada entre o cabeçote e a sede da mola da haste da válvula. Sua principal função é garantir que a válvula esteja assentada corretamente e firmemente encaixada para evitar que a válvula bata durante a vibração do motor, destruindo assim sua vedação.
As molas de válvula são geralmente feitas de arame de aço-liga de alta qualidade e tratadas termicamente para aumentar sua resistência à fadiga. Para evitar a corrosão da mola, a superfície será galvanizada ou fosfatada. Suas duas extremidades devem ser retificadas de forma plana e perpendicular ao eixo da mola para evitar deformações durante o processo de trabalho.
O design e a seleção do material da mola da válvula têm um efeito importante no desempenho do motor. Para evitar a ressonância, os motores modernos utilizam principalmente molas de passo variável ou molas duplas montadas concentricamente. O design da mola dupla inclui duas molas com rotação oposta, uma interna e outra externa. A rigidez da mola externa é alta, o que pode prevenir eficazmente a ressonância. Quando uma mola se rompe, a outra pode continuar a funcionar para garantir o fechamento normal da válvula.
O princípio de funcionamento da mola da válvula é garantir que a válvula esteja firmemente encaixada na sede, superando a força de inércia durante o processo de fechamento da válvula e evitando que ela salte sob a carga de pressão. Além disso, a mola da válvula também pode controlar o movimento da válvula para evitar a separação do mecanismo da válvula.
Resumindo, embora a mola da válvula seja pequena no motor, seu papel é crucial para garantir a operação normal e o desempenho estável do motor.
A principal função da mola da válvula do automóvel inclui os seguintes aspectos:
Garanta o assento da válvula no momento oportuno e o encaixe firme: a mola da válvula pode garantir que a válvula possa ser encaixada firmemente com o assento da válvula ou anel do assento da válvula quando fechada, evitando que a válvula salte quando o motor vibrar, de modo a manter uma boa vedação.
superar a força inercial : quando a válvula é aberta, o mecanismo da válvula produz força inercial, a mola da válvula pode superar essas forças inerciais para garantir que as peças da transmissão sejam sempre controladas pelo CAM e não separadas umas das outras .
Para evitar ressonância e vibração: para evitar a ressonância da mola da válvula durante o funcionamento, alguns motores usam uma estrutura de mola de válvula dupla, com as duas rotações da mola opostas, o que pode compensar a vibração da mola entre si, melhorando a estabilidade da mola da válvula.
Maior resistência à fadiga e confiabilidade: As molas de válvulas são geralmente feitas de arame de aço-liga de alta qualidade e tratadas termicamente para melhorar sua resistência à fadiga. Para evitar ferrugem, a superfície é galvanizada ou fosfatada.
Adaptação a altas tensões dinâmicas e operação em alta velocidade: com o motor desenvolvendo alta potência e alta velocidade, as molas de válvula precisam suportar maiores tensões dinâmicas e maior velocidade de resposta. Portanto, o projeto e a fabricação de molas de válvula exigem requisitos técnicos mais rigorosos.
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