Função de montagem da bomba de automóvel
A principal função do conjunto da bomba de água automóvel é pressurizar o líquido de arrefecimento e garantir sua circulação no sistema de resfriamento, de modo a manter o motor em execução a uma temperatura adequada . Especificamente, o conjunto da bomba de água automóvel desenha o líquido de arrefecimento do motor, faz com que ele flua através do radiador para dissipar o calor antes de retornar ao motor, regula efetivamente a temperatura de trabalho do motor e impede o superaquecimento do motor .
Os componentes e funções do conjunto da bomba de água automóvel
O conjunto da bomba de água automotiva geralmente consiste nos seguintes componentes principais:
Corpo de bomba : Responsável pelo bombeamento e refrigerante circulante, geralmente composto de concha da bomba, impulsor e rolamento.
Motor : Usado para acionar a operação do corpo da bomba, geralmente acionada pelo motor de automóvel através da correia de transmissão.
Gravura : Suporte o rotor da bomba para garantir uma operação suave da bomba.
Seal : Impede o vazamento de refrigeração e garante a operação normal da bomba.
Fan : Através da correia de acionamento, aumente o efeito de resfriamento.
Corrente de transmissão : conecta o motor e a bomba de água, transfere energia para fazer com que a bomba de água funcione .
Manutenção de montagem da bomba automotiva e falhas comuns
A manutenção do conjunto da bomba de automóvel inclui verificações regulares sobre a qualidade e a quantidade de líquido de arrefecimento para garantir o aperto e a operação normal da correia de transmissão. As falhas comuns incluem a capacidade do ciclo de resfriamento enfraquecida ou não circula mais, resultando em ebulição do líquido de arrefecimento; Vazamento de água na bomba de água do motor; E a bomba produz som anormal quando o motor está em execução. Essas falhas podem ser causadas por corpos estranhos internos, portadores de desgaste e outros motivos .
Conjunto da bomba de água automotiva refere -se a uma combinação de bombas de água e componentes relacionados montados no motor. Sua principal função é circular o líquido de arrefecimento para garantir que o motor opere à temperatura operacional normal. O conjunto da bomba geralmente inclui os seguintes componentes principais:
Corpo da bomba : Responsável pelo bombeamento e refrigerante circulante, geralmente pela concha da bomba, impulsor e rolamento compostos de .
Motor : Usado para acionar a operação do corpo da bomba, geralmente acionada pelo motor de automóvel através da correia ou corrente de transmissão .
Molho : Suporte o rotor da bomba para garantir uma operação suave da bomba .
Vedação : Evite o vazamento de líquido de arrefecimento, verifique se a operação normal da bomba .
Corrente de transmissão ou corrente : conecta o motor e a bomba, transfere energia para fazer a bomba funcionar .
Ventilador : Através da correia ou da bomba de água de acionamento, aumente o efeito de resfriamento .
Impulsor : O componente principal responsável pela retirada do líquido de arrefecimento do motor e resfriando -o através do radiador e devolvendo -o ao motor .
Termostato : Controle o caminho do fluxo do líquido de arrefecimento para garantir que o motor possa ser resfriado corretamente sob diferentes condições de trabalho .
O princípio de trabalho do conjunto da bomba de automóvel
Existem várias vias navegáveis de circulação de água de resfriamento no cilindro do motor automóvel, que estão conectadas ao radiador (comumente conhecido como tanque de água) na frente do carro através do tubo de água, formando um grande sistema de circulação de água. A bomba de água no motor é acionada pela correia ou corrente de transmissão e a água quente é bombeada para fora do canal de água no bloco de cilindros, enquanto a água fria é bombeada para garantir que o motor esteja sempre funcionando na temperatura apropriada .
Desempenho de falha e influência do conjunto da bomba de água automóvel
: a temperatura do motor aumenta porque a bomba não pode circular o líquido de arrefecimento corretamente.
Flutuation Flutuation : a falha da bomba de água pode fazer com que a temperatura do motor flutue continuamente dentro da faixa normal.
vazamento de líquido de arrefecimento : danos à vedação ou rolamento da bomba podem resultar em vazamento de líquido de arrefecimento.
Ruído anormal : O som anormal de fricção metálico pode ser produzido quando o rolamento da bomba é usado ou o impulsor está danificado.
Fluxo de refrigeração reduzido : o impulsor danificado da bomba ou lâmina bloqueada pode levar à redução do fluxo do líquido de arrefecimento, afetando o efeito de resfriamento do motor .
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