Estrutura da porta.
A porta de um carro consiste em uma placa de porta, uma placa interna da porta, uma moldura da janela da porta, uma guia de vidro da porta, uma dobradiça da porta, uma fechadura da porta e acessórios para portas e janelas. A placa interna é equipada com levantadores de vidro, fechaduras de porta e outros acessórios; para uma montagem firme, a placa interna deve ser reforçada. Para aumentar a segurança, uma haste anticolisão é geralmente instalada dentro da placa externa. A placa interna e a placa externa são unidas por flanges, colagem, soldagem de costura, etc., tendo em vista as diferentes capacidades de carga, a placa externa deve ser leve e a placa interna deve ser forte em rigidez e pode suportar maior força de impacto.
introdução
No caso de um carro, a qualidade da porta está diretamente relacionada ao conforto e à segurança do veículo. Se a qualidade da porta for ruim, a fabricação for áspera e o material for fino, o ruído e a vibração no carro aumentarão, causando desconforto e insegurança aos ocupantes. Portanto, no processo de compra de um carro, atenção especial deve ser dada à qualidade de fabricação da porta.
organizar
A porta pode ser dividida nos seguintes tipos de acordo com seu modo de abertura:
Porta Cis: Mesmo quando o carro está funcionando, ela ainda pode ser fechada pela pressão do fluxo de ar, o que é mais seguro, e é fácil para o motorista observar para trás ao dar ré, por isso é amplamente utilizada.
Porta de abertura reversa: quando o carro estiver em movimento, se não estiver bem fechada, poderá ser acionada pelo fluxo de ar que se aproxima, por isso é menos usada e geralmente é usada apenas para melhorar a conveniência de entrar e sair do ônibus e é adequada para o caso de etiqueta de boas-vindas.
Porta móvel horizontal: sua vantagem é que ela ainda pode ser totalmente aberta quando a distância entre a parede lateral da carroceria e o obstáculo é pequena.
Porta superior: Amplamente utilizada como porta traseira de carros e ônibus leves, mas também utilizada em carros baixos.
Porta sanfonada: É amplamente utilizada em ônibus de grande e médio porte.
A porta do carro é geralmente composta de três partes: a estrutura da porta, os acessórios da porta e a placa de cobertura interna.
O corpo da porta é composto por uma placa interna da porta, uma cabine externa à placa da porta, uma moldura da janela da porta, uma viga de reforço da porta e uma placa de reforço da porta.
Acessórios para portas incluem dobradiças, batentes de abertura de portas, mecanismos de trava de portas e maçanetas internas e externas, vidros de portas, elevadores de vidros e vedações.
A placa de cobertura interna é composta por uma placa de fixação, uma placa central, uma pele interna e um corrimão interno.
As portas podem ser divididas nos seguintes tipos de acordo com seu processo de produção:
Porta integral
As chapas interna e externa são feitas de chapa de aço inteira após a estampagem. O custo inicial de investimento em moldes para este método de produção é relativamente alto, mas os dispositivos de medição relevantes podem ser reduzidos de acordo, e a taxa de utilização do material é baixa.
Porta dividida
O conjunto da moldura da porta e o conjunto da placa interna e externa da porta são soldados, e o conjunto da moldura da porta pode ser produzido por laminação, o que tem menor custo, maior produtividade e menor custo geral do molde correspondente, mas o custo do acessório de inspeção posterior é maior, e a confiabilidade do processo é baixa.
A diferença entre a porta integral e a porta bipartida no custo total não é muito grande, principalmente de acordo com os requisitos de modelagem relevantes para determinar a forma estrutural relevante. Devido aos altos requisitos atuais de modelagem automotiva e eficiência de produção, a estrutura geral da porta tende a ser bipartida.
Inspeção de portas de carros novos
Ao inspecionar a porta do carro novo, primeiro devemos observar se a borda da porta do carro novo apresenta pequenas ondulações e, em seguida, verificar se os pilares A, B e C apresentam problemas, mas também verificar se o prisma da estrutura do carro novo apresenta corrosão. É muito fácil errar aqui, pois muitas pessoas que abrem a porta acidentalmente batem nos obstáculos ao redor da carroceria, o que causa ferrugem na pintura do prisma. Ao inspecionar a porta do carro novo, na inspeção do carro novo, é importante prestar mais atenção ao prisma da porta do carro novo, embora não seja tão importante quanto a inspeção da transmissão do carro, mas não pode ser ignorado. Afinal, se a porta do carro novo não estiver bem vedada, resultando em vazamento de água quando chove, ou se o carro sofreu um acidente, ele não está muito deprimido. Inspeção quando a porta do carro novo estiver fechada: Observe se a folga em ambos os lados da porta do carro novo é lisa, lisa, uniforme em tamanho e se o encaixe está no mesmo nível, pois se a porta for instalada com problemas, é possível que ela esteja mais alta ou mais baixa do que o outro lado da porta. Além de olhar com atenção, esta etapa também precisa ser tocada manualmente. Em segundo lugar, a inspeção quando a porta do carro novo estiver aberta: Observe se a tira de borracha na porta do carro novo e nos pilares A e B do carro novo estão normais, pois se a tira de borracha for instalada incorretamente, o fechamento e a extrusão repetidos da porta causarão a deformação da tira de borracha em ambos os lados. Dessa forma, a estanqueidade do carro novo não será muito boa e pode fazer com que a água seja despejada no carro novo quando chover. Em terceiro lugar, a inspeção da porta do carro novo também deve verificar cuidadosamente se as peças dentro do pilar A do carro novo estão pintadas normalmente e se os parafusos estão firmes. Não apenas os parafusos, mas também os parafusos em cada posição do carro novo devem ser verificados cuidadosamente. 4. Troque cada porta várias vezes, verificando se o processo de troca é suave e natural e se há algum ruído anormal. Dica: Ao inspecionar a porta do carro novo, devemos ir e voltar repetidamente, observar em várias direções e com a mão na massa para encontrar o problema. A inspeção do carro novo não deve ter medo de problemas, e a inspeção da porta do carro novo não pode ser feita apenas em uma porta, mas também nas quatro portas do carro novo, para garantir a máxima qualidade.
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