O papel do suporte do pára -choque dianteiro?
O papel do suporte do para -choque dianteiro é absorver e mitigar a força de impacto externa quando o veículo ou o motorista estiver na força de colisão. O pára -choque é um dispositivo tampão que reduz a lesão do pessoal dentro do carro e protege a segurança da pessoa e do carro.
O papel do suporte do para -choque dianteiro é absorver e mitigar a força de impacto externa quando o veículo ou motorista estiver na força de colisão. O pára -choque é um dispositivo tampão que reduz a lesão das pessoas dentro do carro e protege a segurança de pessoas e carros.
O suporte de montagem do para -choque dianteiro é principalmente uma estrutura integrada, e três estruturas de emenda dispostas em intervalos são dispostas em um lado do suporte de montagem do para -choque dianteiro para instalar o para -choque dianteiro. Como essa estrutura integra as três posições de grampo em um suporte, não é propício para garantir a lacuna paralela entre o para -choque dianteiro e o farol, e é difícil combinar e ajustar o campo no estágio posterior. Além disso, a estrutura é complexa, o comprimento das peças é geralmente> 400 mm, o espaço é grande e o efeito de redução de peso é ruim; Além disso, esse suporte é afetado por fatores como estrutura de instalação e modelagem de lâmpadas e não pode formar uma estrutura plataforma, que não é propícia à produção em massa.
Elementos de realização técnica: em vista disso, o modelo de utilidade visa fornecer um suporte de montagem do para -choque dianteiro, que é propício para garantir a lacuna paralela entre o para -choque dianteiro e o farol.
In order to achieve the above purposes, the technical scheme of the utility model is realized as follows: The automobile front bumper mounting bracket comprises a plurality of bracket bodies adapted to the headlamp quantity setting, the bracket body is fixed at the bottom of the headlamp, and the bracket body is provided with a connection part that can form a splicing connection between the front bumper and the front bumper splicing, and the front bumper splicing está posicionado e a peça de prevenção do erro de splicing do para -choque dianteiro é colocada na parte da conexão.
Além disso, o corpo de suporte é preso ao farol por parafusos.
Além disso, uma parte do posicionamento é organizada entre o corpo de suporte e o farol para posicionar o corpo de suporte no farol.
Além disso, a parte de posicionamento inclui um orifício de posicionamento formado no corpo do suporte e uma coluna de posicionamento organizada no farol e enfiada através do orifício de posicionamento.
Além disso, a coluna de posicionamento é uma barra transversal.
Além disso, a parte de conexão compreende uma placa de fixação com uma ranhura de aperto que é fixamente conectada ao corpo do suporte e uma cabeça de aperto que é fixada fixamente à parede interna do sulco de aperto.
Além disso, pelo menos um lado da parte de conexão é fornecido com uma peça de suporte que suporta o para -choque dianteiro.
Além disso, a parte de suporte é um chefe de suporte fixamente conectado ao corpo de suporte e a parte de suporte é organizada em dois lados opostos da parte da conexão.
Além disso, a parte à prova de erros é uma placa de reforço à prova de erros fixada fixamente conectada à face da extremidade externa da placa de fixação e estendendo-se ao lado externo da placa de fixação.
Comparado com a arte anterior, o modelo de utilidade tem as seguintes vantagens:
O suporte de montagem do para -choque dianteiro do modelo de utilidade é organizado em uma pluralidade de corpos de suporte separados para constituir a instalação do para -choque dianteiro. A estrutura de instalação formada pode ajustar a lacuna entre o farol frontal e o para -choque dianteiro localmente, ajustando a posição do suporte de montagem do para -choque dianteiro, que é propício para garantir o espaço paralelo entre o farol dianteiro e o para -choque dianteiro. Para obter uma boa percepção requintada e efeitos visuais, pode melhorar a eficiência da montagem, além disso, o suporte de divisão também pode salvar uma grande área de materiais, para obter a redução de peso tradicional do suporte de montagem frontal, além de que o cesto e o cesto pode ser organizado de acordo com a modelagem do farol da posição, o número de projetos de layout; A configuração da peça à prova de erros pode garantir que o pára-choque dianteiro seja instalado rapidamente na posição correta e melhorar ainda mais a eficiência da montagem.
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