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Breve descrição:

Produtos Aplicação: SAIC MG 3 Org of Place: Feito na China Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY TEMPO DE LEVAÇÃO: STOCK, se menos 20 PCs, Normal de um mês Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Conjunto da bomba de gasolina
Aplicação de produtos SAIC MG3
Produtos OEM no 30003632
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot/rmoem/org/cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema de aplicação TODOS

Exibição do produto

Conjunto da bomba de gasolina-30003632
Conjunto da bomba de gasolina-30003632

Conhecimento de produtos

 Bomba de gasolina.

A função da bomba de gasolina é sugar a gasolina para fora do tanque e pressioná -la através do tubo e o filtro de gasolina na câmara de flutuação do carburador. É por causa da bomba de gasolina que o tanque de gasolina pode ser colocado na parte traseira do carro, longe do motor e abaixo do motor.
A bomba de gasolina de acordo com o modo de acionamento diferente, pode ser dividida no tipo de diafragma da unidade mecânica e na unidade elétrica tipo dois.
Bomba de gasolina do tipo diafragma
A bomba de gasolina do tipo diafragma é um representante da bomba de gasolina mecânica, usada no motor do carburador, geralmente acionada pela roda excêntrica na árvore de cames, sua situação de trabalho é:
① Rotação da árvore de cames de sucção de óleo, quando o braço excêntrico de agitação, puxe a haste de filme da bomba, o filme da bomba, a sucção de produtos, a gasolina será sugada do tanque e através do tubo de óleo, filtro a gasolina, na câmara de óleo da bomba de gasolina.
② Óleo de bomba Quando o excêntrico vira um certo ângulo e não está mais no topo do braço de agitação, a mola do filme da bomba é esticada, o filme da bomba aumenta e a gasolina é pressionada da válvula de saída para a câmara de flutuação do carburador.
A bomba de gasolina do tipo diafragma é caracterizada por sua estrutura simples, mas devido aos efeitos térmicos do motor, deve -se prestar atenção especial à garantia do desempenho do óleo da bomba em altas temperaturas, bem como a durabilidade do diafragma do material de borracha para aquecer e óleo.
O suprimento máximo de óleo da bomba de gasolina geral é de 2,5 a 3,5 vezes maior que o consumo máximo de combustível do motor a gasolina. Quando o óleo da bomba é maior que o consumo de combustível e a válvula de agulha da câmara de carbono está fechada, a pressão na linha de saída da bomba de óleo aumenta, reage à bomba de óleo e o deslocamento do diafragma é reduzido ou para de funcionar.
Bomba de gasolina elétrica
A bomba de gasolina elétrica, não acionada pela árvore de cames, mas pela força eletromagnética de força de sucção repetidamente. A bomba elétrica pode escolher livremente a posição de instalação e impedir o fenômeno da resistência do ar.
Os principais tipos de instalação de bombas de gasolina elétrica para motores a gasolina são instalados na linha de suprimento de óleo ou no tanque de gasolina. O primeiro tem um layout grande, não requer design especial de tanque de gasolina e é fácil de instalar e desmontar. No entanto, a seção de sucção da bomba de óleo é longa, fácil de produzir resistência ao ar, e o ruído de trabalho é maior, além disso, a bomba de óleo não deve vazar, e esse tipo foi menos usado nos veículos novos atuais. O último pipeline de combustível é simples, os requisitos de vazamento de vários combustíveis não são altos, é a tendência principal atual.
No trabalho, além de fornecer o consumo necessário para a operação do motor, o fluxo da bomba de gasolina também deve garantir que haja fluxo de retorno suficiente para garantir a estabilidade da pressão do sistema de combustível e o resfriamento suficiente.
Os sintomas de uma bomba de gasolina quebrada
Os sintomas de uma bomba de gasolina quebrada em seu carro incluem:
A bomba de gasolina falhou completamente, fazendo com que o sistema de suprimento de combustível falhe e o veículo não inicie.
A válvula de retenção da bomba de gasolina é danificada, resultando em pressão residual, a pressão do combustível não atinge o valor especificado da pressão do combustível e é difícil iniciar, exigindo múltiplas ignição por um longo tempo.
Desgaste do impulsor da bomba centrífuga, resultando em pressão reduzida de suprimento de óleo, sem som de operação da bomba a gasolina, sem óleo, aceleração fraca, ao dirigir, haverá ruído anormal, som zumbido.
Rotor preso e outras falhas mecânicas, aumento da corrente da bomba de óleo, resultando em relé ou danos à segurança.
A luz de falha do motor está acesa e o jitter do motor é anormal.
Além disso, uma bomba de gasolina quebrada também pode levar à parada durante a direção, porque o suprimento de combustível é instável. Se você encontrar esses sintomas, é recomendável verificar e substituir a bomba de gasolina a tempo para evitar acidentes durante a direção.

 

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