Tampa do motor.
A tampa do motor é geralmente composta em estrutura, o clipe intermediário é feito de material de isolamento térmico, a placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez e sua geometria é selecionada pelo fabricante, basicamente a forma do esqueleto.
Quando a tampa do motor é aberta, ela geralmente é virada para trás e uma pequena parte é virada para frente.
A tampa do motor virada para trás deve ser aberta em ângulo pré-determinado, não deve entrar em contato com o para-brisa dianteiro e deve ter espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade dianteira da tampa do motor deve ter um dispositivo de travamento de gancho de segurança, o interruptor do dispositivo de travamento é colocado sob o painel do carro e a tampa do motor deve ser travada em ao mesmo tempo quando a porta do carro está trancada.
Remoção da tampa do motor
Abra a tampa do motor e cubra o carro com um pano macio para não danificar a pintura de acabamento; Remova o bocal e a mangueira do lavador do pára-brisa da tampa do motor; Marque a posição da dobradiça no capô para facilitar a instalação posteriormente; Remova os parafusos de fixação da tampa do motor e das dobradiças e evite que a tampa do motor escorregue após a remoção dos parafusos.
Instalação e ajuste da tampa do motor
A tampa do motor deve ser instalada na ordem inversa da remoção. Antes de os parafusos de fixação da tampa do motor e da dobradiça serem apertados, a tampa do motor pode ser ajustada de frente para trás, ou a junta da dobradiça e a borracha amortecedora podem ser ajustadas para cima e para baixo para fazer com que a folga corresponda uniformemente.
Ajuste do mecanismo de controle de trava da tampa do motor
Antes de ajustar a trava da tampa do motor, a tampa do motor deve ser corrigida corretamente, em seguida, afrouxe o parafuso de fixação, mova a cabeça da trava para frente e para trás, para a esquerda e para a direita, para que fique alinhada com a sede da trava, a frente da tampa do motor pode também ser ajustado pela altura do parafuso em cauda de andorinha da cabeça da trava.
Por que existem tantos pequenos buracos no capô do carro
Pequenos buracos nas tampas dos carros geralmente são causados por fatores externos, incluindo principalmente arranhões externos e queda de objetos. Esses pequenos buracos podem ser causados por pedras ou outros objetos que caem do veículo na frente do carro e atingem a superfície da tampa do motor durante o processo de condução. Além disso, se a tampa for submetida a um grande impacto externo, como fricção, também poderá causar depressão. Estas condições ocorrem frequentemente em estradas em más condições ou em ambientes com muitos veículos, onde o lançamento em grandes altitudes é uma causa comum de pequenos buracos.
Como ajustar a folga da tampa do carro
O método de ajuste da grande folga da tampa do automóvel inclui o ajuste do parafuso da tampa, a pressão da tira de borracha, a altura do apoio da cabeça e a troca da junta da tampa. Esses métodos são projetados para garantir o aperto e a aparência elegante da tampa. As operações específicas são as seguintes:
Ajuste o parafuso da tampa: Verifique e certifique-se de que o parafuso da tampa esteja apertado conforme necessário para atingir o nível de torque especificado.
Ajuste a pressão da tira de borracha: verifique se a pressão da tira de borracha da tampa atende aos requisitos especificados.
Ajuste a altura do suporte de cabeça: verifique se a altura do suporte de cabeça atende aos regulamentos.
Substitua a junta da tampa: Se necessário, a junta da tampa pode ser substituída para reduzir as folgas.
Ajuste os pilares de borracha na estrutura do tanque: Esses pilares de borracha geralmente estão localizados atrás da rede central, nos lados esquerdo e direito da estrutura do tanque, e a folga entre a tampa do motor e a rede central pode ser ajustada de forma eficaz girando manualmente estes pilares de borracha.
Ajuste os parafusos que prendem o para-lama no lugar: Os parafusos que prendem o para-lama no lugar podem ser vistos nos lados esquerdo e direito do capô. Depois de afrouxar esses parafusos, você pode puxar suavemente o para-lama para fora até que o capô tenha a largura certa e, em seguida, apertar os parafusos.
Ajuste o bloco de plástico no capô: há dois blocos de plástico nos lados esquerdo e direito do capô, que podem ser ajustados girando, enquanto há duas linguetas em forma de U no capô, e após a remoção do clipe de plástico, a lacuna à direita também pode ser ajustada.
Esses métodos exigem paciência e cuidado, sendo recomendado que você leia o manual do proprietário do veículo ou consulte um técnico profissional antes de fazer ajustes para garantir que os ajustes sejam feitos de maneira correta e segura.
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