Tampa do motor.
A tampa do motor é geralmente composta na estrutura, o clipe do meio é feito de material de isolamento térmico, a placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez e sua geometria é selecionada pelo fabricante, basicamente a forma do esqueleto.
Quando a tampa do motor é aberta, geralmente é girada para trás e uma pequena parte é virada para a frente.
A tampa do motor girada para trás deve ser aberta em um ângulo predeterminado, não deve estar em contato com o pára -brisa dianteiro e deve ter um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade frontal da tampa do motor deve ter um dispositivo de travamento de gancho de trava de segurança, o interruptor do dispositivo de travamento é definido sob o painel do carro e a tampa do motor deve ser trancada ao mesmo tempo em que a porta do carro estiver trancada.
Remoção da tampa do motor
Abra a tampa do motor e cubra o carro com um pano macio para evitar danos à tinta de acabamento; Remova o bico de arruela de pára -brisa e a mangueira da tampa do motor; Marque a posição da dobradiça no capô para facilitar a instalação mais tarde; Remova os parafusos de fixação da tampa e das dobradiças do motor e evite que a tampa do motor escorregue após a remoção dos parafusos.
Instalação e ajuste da tampa do motor
A tampa do motor deve ser instalada na ordem inversa de remoção. Antes que os parafusos de fixação da tampa e da dobradiça do motor sejam apertados, a tampa do motor pode ser ajustada da frente para trás, ou a junta da dobradiça e a borracha tampão podem ser ajustadas para cima e para baixo para fazer com que a lacuna corresponda uniformemente.
Ajuste do mecanismo de controle da trava da tampa do motor
Antes de ajustar a trava da tampa do motor, a tampa do motor deve ser corrigida corretamente e depois afrouxe o parafuso de fixação, mova a cabeça de trava para frente e para trás, para a esquerda e para a direita, para que fique alinhada com o assento da trava, a frente da tampa do motor também pode ser ajustada pela altura do parafuso de corda da cabeça da trava.
Por que existem tantos pequenos buracos no capô do carro
Pequenos poços nas tampas de carro geralmente são causados por fatores externos, incluindo principalmente arranhões externos e queda de objetos. Esses pequenos poços podem ser causados por pedras ou outros objetos que caiam do veículo em frente ao carro, atingindo a superfície da cobertura do motor durante o processo de direção. Além disso, se a tampa for submetida a um grande impacto externo, como esfregar, também poderá levar à depressão. Essas condições geralmente ocorrem em condições ruins da estrada ou em ambientes densos em veículos, onde o arremesso de alta altitude é uma causa comum de pequenos buracos.
Como ajustar a lacuna da tampa do carro
O método de ajuste da grande lacuna da tampa do automóvel inclui ajustar o parafuso da tampa, a pressão da tira de borracha, a altura do suporte da cabeça e a alteração da junta da tampa. Esses métodos são projetados para garantir o aperto e a aparência elegante da tampa. Operações específicas são as seguintes:
Ajuste o parafuso da tampa: verifique e verifique se o parafuso da tampa está apertado conforme necessário para atingir o nível de torque especificado.
Ajuste a pressão da tira de borracha: verifique se a pressão da tira de borracha da capa atende aos requisitos especificados.
Ajuste a altura do suporte da cabeça: verifique se a altura do suporte da cabeça atende aos regulamentos.
Substitua a junta da tampa: se necessário, a junta da tampa pode ser substituída para reduzir as lacunas.
Ajuste os pilares de borracha na estrutura do tanque: esses pilares de borracha geralmente estão localizados atrás da rede central, nos lados esquerdo e direito da estrutura do tanque, e a folga entre a tampa do motor e a rede central pode ser efetivamente ajustada pela giro manualmente desses cais de borracha.
Ajuste os parafusos que mantêm o pára -choque no lugar: os parafusos que mantêm o pára -choque no lugar podem ser vistos nos lados esquerdo e direito do capô. Depois de afrouxar esses parafusos, você pode puxar gentilmente o pára -choque para fora até que o capô pareça a largura certa e depois apertar os parafusos.
Ajuste o bloco de plástico no capô: existem dois blocos de plástico nos lados esquerdo e direito do capô, que podem ser ajustados girando, enquanto há duas línguas em forma de U no capô e, após a remoção do clipe de plástico, a lacuna à direita também pode ser ajustada.
Esses métodos requerem paciência e cuidados, e é recomendável que você leia o manual do proprietário do veículo ou consulte um técnico profissional antes de fazer ajustes para garantir que os ajustes sejam feitos de maneira correta e segura.
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