Tampa do motor.
A tampa do motor é geralmente composta em estrutura, o clipe do meio é feito de material isolante térmico, a placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez e sua geometria é selecionada pelo fabricante, basicamente o formato do esqueleto.
Quando a tampa do motor é aberta, ela geralmente é girada para trás e uma pequena parte é girada para frente.
A tampa do motor, quando virada para trás, deve ser aberta em um ângulo predeterminado, sem contato com o para-brisa dianteiro, e deve ter um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade dianteira da tampa do motor deve possuir um dispositivo de travamento com gancho de segurança, com o interruptor do dispositivo de travamento posicionado sob o painel do veículo, e a tampa do motor deve ser travada ao mesmo tempo que a porta do veículo é trancada.
Remoção da tampa do motor
Abra a tampa do motor e cubra o carro com um pano macio para evitar danos à pintura de acabamento; Remova o bico do limpador de para-brisa e a mangueira da tampa do motor; Marque a posição da dobradiça no capô para facilitar a instalação posterior; Remova os parafusos de fixação da tampa do motor e das dobradiças e evite que a tampa do motor escorregue depois que os parafusos forem removidos.
Instalação e ajuste da tampa do motor
A tampa do motor deve ser instalada na ordem inversa da remoção. Antes de apertar os parafusos de fixação da tampa do motor e da dobradiça, a tampa do motor pode ser ajustada da frente para trás, ou a junta da dobradiça e a borracha do amortecedor podem ser ajustadas para cima e para baixo para que a folga coincida uniformemente.
Ajuste do mecanismo de controle de trava da tampa do motor
Antes de ajustar a trava da tampa do motor, a tampa do motor deve ser corrigida corretamente, depois afrouxe o parafuso de fixação, mova a cabeça da trava para frente e para trás, para a esquerda e para a direita, de modo que fique alinhada com o assento da trava, a frente da tampa do motor também pode ser ajustada pela altura do parafuso de cauda de andorinha da cabeça da trava.
Por que há tantos pequenos furos no capô do carro
Pequenas marcas de buracos nas capas dos carros geralmente são causadas por fatores externos, incluindo principalmente arranhões externos e queda de objetos. Essas pequenas marcas podem ser causadas por pedras ou outros objetos que caem do veículo da frente e atingem a superfície da capa do motor durante a condução. Além disso, se a capa for submetida a um grande impacto externo, como atrito, também pode causar depressão. Essas condições geralmente ocorrem em estradas em más condições ou em ambientes com grande fluxo de veículos, onde arremessos de grandes altitudes são uma causa comum de pequenos buracos.
Como ajustar a abertura da capa do carro
O método de ajuste da grande abertura da tampa do automóvel inclui o ajuste do parafuso da tampa, a pressão da tira de borracha, a altura do apoio de cabeça e a troca da junta da tampa. Esses métodos são projetados para garantir a estanqueidade e a aparência impecável da tampa. As operações específicas são as seguintes:
Ajuste o parafuso da tampa: Verifique e certifique-se de que o parafuso da tampa esteja apertado conforme necessário para atingir o nível de torque especificado.
Ajuste a pressão da tira de borracha: verifique se a pressão da tira de borracha da tampa atende aos requisitos especificados.
Ajuste a altura do suporte de cabeça: verifique se a altura do suporte de cabeça atende às normas.
Substituir a junta da tampa: Se necessário, a junta da tampa pode ser substituída para reduzir folgas.
Ajuste os pilares de borracha na estrutura do tanque: Esses pilares de borracha geralmente ficam localizados atrás da rede central, nos lados esquerdo e direito da estrutura do tanque, e a folga entre a tampa do motor e a rede central pode ser ajustada efetivamente girando manualmente esses pilares de borracha.
Ajuste os parafusos que prendem o para-lama no lugar: Os parafusos que prendem o para-lama no lugar podem ser vistos nos lados esquerdo e direito do capô. Depois de afrouxar esses parafusos, você pode puxar o para-lama suavemente para fora até que o capô pareça estar na largura correta e, em seguida, apertar os parafusos.
Ajuste o bloco de plástico no capô: há dois blocos de plástico nos lados esquerdo e direito do capô, que podem ser ajustados girando, enquanto há duas linguetas em forma de U no capô e, depois que o clipe de plástico é removido, a folga à direita também pode ser ajustada.
Esses métodos exigem paciência e cuidado, e é recomendável que você leia o manual do proprietário do veículo ou consulte um técnico profissional antes de fazer ajustes para garantir que eles sejam feitos de forma correta e segura.
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