Tampa do motor.
A tampa do motor é geralmente composta por uma estrutura, onde a presilha central é feita de material isolante térmico, a placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez e sua geometria é selecionada pelo fabricante, basicamente em forma de esqueleto.
Ao abrir a tampa do motor, geralmente ela é girada para trás, e uma pequena parte é girada para a frente.
A tampa do motor, quando virada para trás, deve ser aberta em um ângulo predeterminado, não devendo entrar em contato com o para-brisa dianteiro e deve haver um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura acidental devido à vibração durante a condução, a extremidade frontal da tampa do motor deve possuir um dispositivo de travamento com gancho de segurança. O interruptor do dispositivo de travamento deve estar localizado sob o painel do veículo, e a tampa do motor deve ser travada simultaneamente com o travamento das portas do carro.
Remoção da tampa do motor
Abra a tampa do motor e cubra o carro com um pano macio para evitar danos à pintura; Remova o bocal e a mangueira do lavador de para-brisa da tampa do motor; Marque a posição da dobradiça no capô para facilitar a instalação posterior; Remova os parafusos de fixação da tampa do motor e das dobradiças, e evite que a tampa do motor se solte após a remoção dos parafusos.
Instalação e ajuste da tampa do motor
A tampa do motor deve ser instalada na ordem inversa da remoção. Antes de apertar os parafusos de fixação da tampa do motor e da dobradiça, a tampa pode ser ajustada para frente e para trás, ou a junta da dobradiça e a borracha de amortecimento podem ser ajustadas para cima e para baixo para que o espaçamento fique uniforme.
Ajuste do mecanismo de controle da trava da tampa do motor
Antes de ajustar a trava da tampa do motor, a tampa deve ser corrigida corretamente. Em seguida, afrouxe o parafuso de fixação e mova a cabeça da trava para frente e para trás, para a esquerda e para a direita, até que esteja alinhada com o assento da trava. A parte frontal da tampa do motor também pode ser ajustada pela altura do parafuso de encaixe da cabeça da trava.
Por que existem tantos furinhos no capô do carro?
Pequenas marcas em tampas de motor geralmente são causadas por fatores externos, principalmente arranhões e queda de objetos. Essas pequenas marcas podem ser causadas por pedras ou outros objetos que caem do veículo da frente e atingem a superfície da tampa do motor durante a condução. Além disso, se a tampa sofrer um grande impacto externo, como atrito, também pode causar deformações. Essas condições são comuns em estradas em más condições ou em ambientes com grande circulação de veículos, onde o lançamento de objetos de grandes alturas é uma causa frequente de pequenas marcas.
Como ajustar a folga da capa do carro
O método de ajuste da folga excessiva da tampa do motor inclui o ajuste do parafuso da tampa, a pressão da tira de borracha, a altura do suporte superior e a troca da junta da tampa. Esses métodos visam garantir a vedação e a aparência impecável da tampa. As operações específicas são as seguintes:
Ajuste o parafuso da tampa: Verifique e certifique-se de que o parafuso da tampa esteja apertado conforme necessário para atingir o nível de torque especificado.
Ajuste a pressão da tira de borracha: verifique se a pressão da tira de borracha da cobertura atende aos requisitos especificados.
Ajuste a altura do suporte da cabeça: verifique se a altura do suporte da cabeça está de acordo com as normas.
Substituição da junta da tampa: Se necessário, a junta da tampa pode ser substituída para reduzir as folgas.
Ajuste os suportes de borracha na estrutura do tanque: Esses suportes de borracha geralmente estão localizados atrás da rede central, nos lados esquerdo e direito da estrutura do tanque, e a folga entre a tampa do motor e a rede central pode ser ajustada de forma eficaz girando manualmente esses suportes de borracha.
Ajuste os parafusos que prendem o para-lama: Os parafusos que prendem o para-lama podem ser vistos nas laterais esquerda e direita do capô. Depois de afrouxá-los, puxe o para-lama cuidadosamente para fora até que o capô esteja na largura correta e, em seguida, aperte os parafusos.
Ajuste o bloco de plástico no capô: existem dois blocos de plástico nos lados esquerdo e direito do capô, que podem ser ajustados girando-os, enquanto que existem duas linguetas em forma de U no capô, e após a remoção da presilha de plástico, a folga do lado direito também pode ser ajustada.
Esses métodos exigem paciência e cuidado, e recomenda-se que você leia o manual do proprietário do veículo ou consulte um técnico profissional antes de fazer ajustes para garantir que sejam feitos de forma correta e segura.
Por favor, entre em contato conosco caso precise desses produtos.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dedica-se à venda de peças automotivas MG e MAUXS. Sejam bem-vindos!
