Qual é o nome da placa de plástico embaixo do para-choque dianteiro?
A placa de plástico preta sob o para-choque dianteiro é a placa defletora, e o designer levou em consideração sua função desde o início do projeto. O defletor pode ser conectado à saia frontal da carroceria, e há uma entrada de ar no meio, que pode aumentar o fluxo de ar, reduzindo assim a pressão do ar sob o carro. O defletor é fixado com parafusos ou prendedores e pode ser facilmente removido.
A principal função do defletor é reduzir a sustentação gerada pelo carro em alta velocidade, evitando que a roda traseira flutue. Se o carro não tiver defletor, ao dirigir em alta velocidade, devido à diferença de pressão de ar em ambos os lados, superior e inferior, isso resultará em uma força de sustentação ascendente do carro, o que não só reduzirá a potência do carro, mas também afetará a segurança ao dirigir.
A placa guia adota um esquema de corte e puncionamento, o que pode melhorar a eficiência e a qualidade da produção. Devido à pequena distância dos furos, o material da chapa é fácil de dobrar e deformar durante a punção. Para garantir a resistência das peças de trabalho do molde e produzir peças qualificadas, o processo adota o método de puncionamento incorreto. Ao mesmo tempo, devido ao grande número de furos, a força de punção precisa ser reduzida, de modo que o molde do processo utiliza arestas de corte altas e baixas.
O papel do defletor e do spoiler
A principal função do defletor e do spoiler é melhorar a estabilidade de direção do carro, reduzir a resistência do ar e tornar o carro mais seguro e estável ao dirigir em alta velocidade.
O defletor é geralmente instalado sob o para-choque dianteiro do carro, através da placa de conexão e da placa da saia dianteira. O defletor central é projetado para aumentar o fluxo de ar, reduzir a pressão de ar na parte inferior do carro, reduzindo assim a pressão de ar negativa do teto para a traseira e evitando que a roda traseira flutue. Este design pode aumentar a aderência do carro e melhorar a estabilidade da direção, especialmente em altas velocidades. A função do defletor é reduzir a resistência do ar, alterando a velocidade e a pressão do fluxo de ar, e seu design pode ser ajustado pelo ângulo e posição da inclinação para obter o melhor efeito aerodinâmico.
O spoiler é um objeto saliente instalado sob o porta-malas do carro e sua função é formar uma força descendente do gás que desce do teto do carro, reduzir a força de sustentação da traseira do veículo e melhorar a segurança da direção. O design do spoiler também foi um uso bem-sucedido da aerodinâmica, que mudou as regras do campo da F1. Em altas velocidades, o spoiler faz com que a resistência do ar forme uma pressão descendente, neutralizando a sustentação o máximo possível, dando ao carro uma melhor aderência e mantendo a estabilidade. Ao mesmo tempo, o spoiler também pode reduzir a resistência do ar do carro, o que também ajuda a economizar combustível. O spoiler traseiro é um objeto saliente em forma de rabo de pato feito na extremidade traseira da tampa do porta-malas do carro. Sua finalidade é bloquear o fluxo de ar que desce do teto para formar uma força descendente para compensar parte da sustentação aerodinâmica, aumentando assim a aderência da roda ao solo e melhorando a dinâmica e a estabilidade operacional de carros de alta velocidade.
Em geral, o design do defletor e do spoiler visa reduzir a resistência do ar gerada pelo carro em alta velocidade e melhorar a estabilidade e a eficiência de direção do veículo. A aerodinâmica é um fator muito importante no design automotivo, por isso defletores e spoilers estão sendo utilizados cada vez mais.
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