Análise estrutural do painel interno da porta.
O painel da porta do carro é uma parte importante do interior do veículo, localizado na parte interna da porta. Existem painéis dianteiros e traseiros, que variam de acordo com o modelo do carro (geralmente para carros de duas ou quatro portas), e são chamados coletivamente de conjunto de painéis da porta. Há painéis dianteiros e traseiros, mas o formato e a estrutura de cada um variam conforme o design do carro. Os painéis de porta convencionais são painéis únicos, enquanto os painéis bipartidos são outros tipos de painéis.
A diferença entre o painel de porta integral e o bipartido reside no fato de que o painel integral é composto por uma única peça plástica, enquanto o painel bipartido é dividido em três partes durante seu projeto, uma prática bastante comum no desenvolvimento de peças plásticas automotivas. O molde para painel de porta apresentado neste capítulo refere-se ao painel bipartido.
A placa de proteção interna da porta inclui: placas de proteção para as portas dianteiras esquerda e direita, placas de proteção para as portas traseiras esquerda e direita, e alguns carros possuem placa de proteção para a porta traseira. A principal função da placa de proteção da porta é cobrir o painel metálico da porta, proporcionar uma aparência elegante e atender aos requisitos de ergonomia, conforto, funcionalidade e conveniência. Oferece proteção adequada contra impactos laterais e proporciona isolamento acústico.
A placa de proteção de porta relativamente simples é composta pelo corpo da placa e pelas peças funcionais necessárias: alça interna da trava, painel do apoio de braço, porta-mapas, interruptor de abertura do vidro, etc. Este tipo de placa de proteção é geralmente mais comum em carros e caminhões econômicos. O corpo desta placa de proteção é normalmente moldado por injeção.
(1) Placa de proteção da carroceria da porta
A parte inferior da placa de proteção da porta, geralmente usada como estrutura de suporte, conecta e instala outras partes do conjunto da placa de proteção, sendo projetada com a estrutura principal de posicionamento para instalação da chapa metálica interna da porta. Normalmente moldada por injeção, requer rigidez e resistência suficientes para manter a forma do conjunto da placa de proteção. Os pontos de instalação devem ser distribuídos uniformemente. A parte superior da placa de proteção geralmente é dividida em rígida e flexível.
(1) A placa de proteção superior rígida é geralmente feita por processo de moldagem por injeção. (Se não houver requisitos especiais para modelagem, separação de cores e materiais, ela também pode ser feita em uma única peça com a proteção da porta).
(2) A placa de proteção superior macia é geralmente composta por uma camada externa (tecido de malha, couro ou couro), uma camada de espuma e uma estrutura interna. O processo de fabricação da camada externa pode ser por moldagem a vácuo positiva ou revestimento manual, e carros de gama média e alta com maiores exigências estéticas, como linhas de contorno e cantos arredondados, geralmente são moldados por vácuo com molde negativo ou por moldagem por imersão.
(2) placa de incrustação
O painel é utilizado para proporcionar apoio para os cotovelos e é mais macio. A estrutura em camadas consiste em (tecido de malha, couro ou couro sintético), uma camada de espuma e uma estrutura de suporte. O revestimento do painel geralmente é feito à mão, mas também existem processos de prensagem a quente e adsorção a vácuo. O uso de processos especiais permite obter efeitos diferenciados, como vincos no couro, adição de fios de costura, etc. A estrutura de suporte do painel é geralmente feita por moldagem por injeção ou prensagem a quente, sendo que a placa de pó de madeira ou a placa de fibra de cânhamo prensadas a quente são baratas e leves, sendo amplamente utilizadas em carros japoneses.
(3) corrimão
Os corrimãos podem ser classificados em corrimãos integrais e corrimãos com peças separadas.
Os corrimãos integrados são geralmente formados juntamente com painéis de interruptores ou painéis embutidos. Este tipo de corrimão tem um formato simples e compacto, é barato, fácil e confiável de instalar e geralmente é o preferido.
Corrimãos separados, geralmente devido a necessidades de modelagem, são instalados separadamente da estrutura ou do painel. Dessa forma, exige-se alta confiabilidade na instalação, o que aumenta relativamente o custo.
(4) Tabuleiro de mapa
O espaço de armazenamento na parte inferior da placa de proteção da porta é geralmente chamado de porta-mapas, sendo este um modelo típico com formato e estrutura semelhantes. Nos últimos anos, surgiram novos tipos de porta-mapas dobráveis. O porta-mapas dobrável atende às necessidades de armazenamento (podendo ser aberto, permitindo acomodar mais itens e facilitando o acesso a objetos), além de atender aos requisitos de ergonomia para ajuste do assento.
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