Após o princípio de funcionamento do motor do limpador.
O princípio de funcionamento do motor do limpador traseiro é acionar o mecanismo da biela pelo motor e converter o movimento rotativo do motor no movimento alternativo do braço do limpador, de modo a obter a ação do limpador. Este processo envolve várias etapas e componentes importantes que garantem que o limpador seja capaz de remover efetivamente a chuva ou sujeira do para-brisa, proporcionando ao motorista uma visão clara.
Em primeiro lugar, o motor do limpador traseiro é a fonte de energia de todo o sistema do limpador, geralmente usando motores CC de ímã permanente. Este tipo de motor recebe energia elétrica e gera energia rotativa por meio de ação eletromagnética interna. Esta potência rotativa é então transmitida através do mecanismo da biela, convertendo o movimento rotativo do motor no movimento alternativo do braço raspador, para que o limpador possa funcionar normalmente.
Ao controlar o tamanho da corrente do motor, você pode escolher uma engrenagem de alta ou baixa velocidade, controlando assim a velocidade do motor. A mudança de velocidade afeta ainda mais a velocidade de movimento do braço raspador e realiza o ajuste da velocidade de trabalho do limpador. Estruturalmente, a extremidade traseira do motor do limpador é geralmente equipada com uma pequena transmissão de engrenagem, que pode reduzir a velocidade de saída do motor para uma velocidade adequada. Este dispositivo é frequentemente referido como conjunto de acionamento do limpador. O eixo de saída do conjunto é conectado ao dispositivo mecânico da extremidade do limpador, e o movimento alternativo do limpador é realizado por meio do acionamento do garfo e do retorno por mola.
Além disso, o limpador de carro moderno é equipado com um sistema de controle eletrônico intermitente, para que o limpador pare de raspar em um determinado período, de modo que ao dirigir sob chuva fraca ou neblina, não haja superfície pegajosa no vidro, dando assim o motorista uma visão melhor. O controle intermitente do limpador elétrico pode ser dividido em ajustável e não ajustável, e o modo de funcionamento intermitente do limpador pode ser realizado por meio de controle de circuito complexo.
Em geral, o princípio de funcionamento do motor do limpador traseiro é relativamente simples, mas sua composição estrutural é bastante precisa, o que pode proporcionar ao motorista uma visão clara e garantir a segurança ao dirigir.
Ação motora do limpador de carro
O motor do limpador é acionado pelo motor, através do mecanismo da biela para transformar o movimento rotativo do motor no movimento alternativo do braço raspador, de modo a obter a ação do limpador, geralmente conectado ao motor, você pode fazer o limpador funcionar , ao escolher alta e baixa velocidade, você pode alterar o tamanho da corrente do motor, de modo a controlar a velocidade do motor e depois controlar a velocidade do braço raspador. O motor do limpador adota uma estrutura de 3 escovas para facilitar a mudança de velocidade. O tempo intermitente é controlado pelo relé intermitente, e o limpador é raspado de acordo com um determinado período pela função de carga e descarga do contato do interruptor de retorno do motor e pela capacitância de resistência do relé.
A extremidade traseira do motor do limpador possui uma pequena transmissão de engrenagem encerrada na mesma carcaça, que reduz a velocidade de saída para a velocidade necessária. Este dispositivo é comumente conhecido como conjunto de acionamento do limpador. O eixo de saída do conjunto é conectado ao dispositivo mecânico da extremidade do limpador, que realiza o movimento alternativo do limpador através do acionamento do garfo e do retorno da mola.
A lâmina do limpador é uma ferramenta para remover diretamente a chuva e a sujeira do vidro. A tira de borracha da lâmina é pressionada contra a superfície do vidro através da tira de mola, e sua borda deve ser consistente com o ângulo do vidro para atingir o desempenho requerido. Em circunstâncias normais, há um giro de controle do limpador na alavanca da chave combinada do automóvel, que é fornecida com três marchas: baixa velocidade, alta velocidade e intermitente. Na parte superior da alça está o interruptor de chave do purificador, pressionar o interruptor irá borrifar a água de lavagem e lavar o vidro do vento com o limpador.
Os requisitos de qualidade do motor do limpador são bastante elevados. Ele adota motor de ímã permanente DC, e o motor do limpador instalado no para-brisa dianteiro é geralmente integrado à parte mecânica da engrenagem helicoidal. A função da engrenagem helicoidal é desacelerar e aumentar o torque, e seu eixo de saída aciona o mecanismo de quatro elos, por meio do qual o movimento de rotação contínuo é alterado para o movimento de oscilação para a esquerda e para a direita.
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