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Haste de suporte do porta-malas SAIC MG 3 - 10017086 - Sistema de potência - Fornecedor de peças automotivas - Catálogo MG - Preço de fábrica mais barato

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MG 3 Origem: FABRICADO NA CHINA Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Prazo de entrega: Em estoque; para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês. Pagamento: Depósito bancário (TT) Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto HASTE DE SUPORTE DO TRONCO
Aplicação de produtos SAIC MG3
Produtos OEM NÃO 10017086
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de espera Em estoque, se houver menos de 20 unidades, normalmente leva um mês.
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

HASTE DE SUPORTE DO TRONCO - 10017086
HASTE DE SUPORTE DO TRONCO - 10017086

Conhecimento de produtos

 Por que o suporte hidráulico do porta-malas não aguenta?

A haste de suporte hidráulico automotivo, um elemento elástico que utiliza gás e líquido como fluido de trabalho, é composta principalmente por tubo de pressão, pistão, haste do pistão e uma série de peças de conexão, sendo preenchida com nitrogênio sob alta pressão. Quando a haste de suporte hidráulico apresenta problemas de desgaste devido ao uso prolongado, sua vedação pode falhar, especialmente no verão. Nesse caso, a haste hidráulica no porta-malas do veículo precisa ser substituída para garantir seu funcionamento normal, caso contrário, poderá afetar negativamente a operação.
O princípio de funcionamento da haste de suporte hidráulica baseia-se na tecnologia hidráulica e, em ambientes frios, a pressão hidráulica pode atuar de forma menos eficiente, resultando em uma resposta lenta do motor e, consequentemente, em uma velocidade de elevação da janela reduzida, o que é um fenômeno normal.
Especificamente, o problema da perda de elasticidade da haste de suporte hidráulico do porta-malas geralmente é causado pela falha da própria haste. Para solucionar esse problema, o proprietário pode optar por levar o veículo a uma concessionária ou oficina mecânica para substituir a haste de suporte, resolvendo assim o problema da falta de elasticidade.
Tomando como exemplo o modelo Sagitar, se a haste hidráulica do porta-malas não suportar o peso, isso pode ser devido a um vazamento de pressão interna no cilindro hidráulico. Para solucionar esse problema, o proprietário precisa substituir as duas hastes hidráulicas para garantir o funcionamento normal do porta-malas.
Como remover a haste de suporte do porta-malas?
Os passos para remover a haste de suporte do porta-malas são os seguintes:
1. Primeiro, remova o espaçador do lado esquerdo do porta-malas. Este espaçador geralmente é fixado por três presilhas, portanto, é necessário usar uma chave de fenda para removê-lo. Remova as presilhas com cuidado para evitar aplicar muita força e danificá-las.
2. Em seguida, segure um pequeno pedaço de plástico contra a cabeça da chave de fenda e gire-a para que a presilha possa ser removida. Ao mesmo tempo, empurre a parte da haste da chave de fenda contra a parte superior da haste de suporte e comprima levemente a haste de gás.
3. Empurre-o lateralmente enquanto comprime a haste de gás. Quando ouvir um som de "kata", significa que a desmontagem foi bem-sucedida.
É importante ressaltar que o uso de força deve ser evitado ao máximo durante a operação para não danificar o tronco ou as hastes de suporte. Em caso de dificuldades na desmontagem, recomenda-se buscar auxílio profissional.
Quais são as maneiras de instalar o reforço do porta-malas?
Os passos para instalar o amortecedor da mala são os seguintes:
1. Antes da instalação, ajuste a mola para a posição mais longa para garantir o bom andamento das etapas seguintes.
2. Ao instalar, ajuste o comprimento adequado de acordo com as necessidades reais, não apenas para garantir a estabilidade da haste, mas também para facilitar a abertura do porta-malas.
3. Ao utilizar o produto pela primeira vez, recomenda-se bloquear a tampa com as mãos, sentir sua resistência e soltá-la lentamente, observando a altura da mola, que é crucial para ajustes posteriores.
4. De acordo com a altura da mola observada, a posição do amortecedor é avaliada e ajustada até que o efeito satisfatório seja alcançado.
5. Se uma mola já atendeu à demanda, não há necessidade de instalar uma segunda para evitar o desperdício de recursos.
6. Se uma mola não for suficiente para atender à demanda, outra mola pode ser instalada do outro lado, mas antes disso, a força da primeira mola precisa ser reajustada para garantir que as duas molas funcionem juntas.

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