Princípio do amplificador de vácuo.
O amplificador de vácuo utiliza vácuo (pressão negativa) para aumentar a força exercida pelo motorista no pedal, amplificando assim a força de frenagem. O princípio de funcionamento específico é o seguinte:
Quando o motor está funcionando, a bomba auxiliar de freio cria um vácuo em um lado do propulsor sugando o ar, o que forma uma diferença de pressão com a pressão normal do ar no outro lado. Esta diferença de pressão permite que o diafragma se mova em direção à extremidade de baixa pressão, empurrando assim a haste da bomba mestre do freio.
Em operação, a mola de reinicialização da haste mantém o pedal do freio em sua posição inicial. Neste momento, a válvula de retenção no ponto de conexão do tubo de vácuo e do amplificador de vácuo está aberta. Um diafragma dentro do booster o divide em uma câmara de ar real e uma câmara de ar de aplicação, que normalmente são isoladas do mundo exterior, mas podem ser conectadas à atmosfera por dois dispositivos de válvula.
Quando o motorista pressiona o pedal do freio, a ação da haste fecha a válvula de vácuo, enquanto a válvula de ar na outra extremidade se abre, permitindo a entrada de ar. Sob a ação da pressão negativa, o diafragma é puxado em direção a uma extremidade da bomba mestre do freio, que aciona a haste e amplifica ainda mais a força da perna.
Este design permite ao motorista controlar mais facilmente a desaceleração do veículo quando o pedal do freio é pressionado, melhorando a segurança ao dirigir.
O amplificador de vácuo é fácil de quebrar?
O amplificador de vácuo não é fácil de danificar, desde que instalado e utilizado corretamente, pode funcionar normalmente por muito tempo. No entanto, o estado de funcionamento da bomba auxiliar de vácuo pode ser afetado por uma série de fatores, incluindo as condições de uso do veículo, fatores ambientais e se a manutenção e manutenção regulares são realizadas.
Uso e manutenção adequados: Contanto que o veículo esteja frequentemente em condições extremas de direção (como alta temperatura, alta umidade ou alto impacto), ou o veículo não receba manutenção regular, as bombas auxiliares podem ter problemas. Portanto, a instalação correta, o uso e a manutenção regular são a chave para manter o amplificador de vácuo em boas condições de funcionamento.
Fatores ambientais: A potência do amplificador de vácuo é muito afetada por fatores ambientais, como a falta de vácuo causada pela condução em grandes altitudes e a falta de vácuo causada por condições de partida a frio. Esses fatores ambientais precisam ser considerados no projeto e desenvolvimento, e no uso diário do carro, o proprietário também precisa ter uma certa experiência em autoexame diagnóstico para lidar com esses problemas.
Falhas comuns: As falhas comuns incluem danos à válvula de retenção do amplificador de vácuo, que podem causar vedação solta, freios bruscos e velocidade de marcha lenta instável durante a frenagem. Além disso, o fenômeno de vazamento de óleo também é um problema comum, quando o vazamento de óleo da bomba mestre do freio, através da extremidade da vedação de óleo profundamente no booster, resultando na deformação do diafragma do booster de vácuo, a vedação não é estrita, queda de energia.
Para manter o bom funcionamento do amplificador de vácuo, é recomendável que o proprietário verifique e faça a manutenção do sistema de freio em tempo hábil ao usar o carro em horários normais. Além disso, a bomba auxiliar de vácuo é uma espécie de bomba sensível e de alta precisão, que deve ser rigorosamente respeitada as regras de lubrificação, verificar se o funcionamento e a lubrificação estão normais e verificar se a bomba apresenta fenômeno de vazamento. Se a bomba auxiliar de vácuo não for usada por um longo período, ela não deve funcionar em plena carga imediatamente quando for reutilizada.
O amplificador de vácuo está quebrado
O desempenho do amplificador de vácuo quebrado inclui principalmente mau desempenho de frenagem ou nenhum efeito de frenagem, retorno lento ou nenhum pedal de freio, som anormal óbvio pode ser ouvido após pisar no pedal de freio, a direção do desvio ou tremor de frenagem e a sensação do pedal de freio macio. Estes sintomas indicam que o amplificador de vácuo pode ter uma falha, como vazamento de ar ou danos, e precisa ser verificado e reparado a tempo para garantir a segurança ao dirigir.
A importância do amplificador de vácuo é que ele auxilia o motorista a melhorar a força do freio e reduzir a intensidade do trabalho de frenagem do motorista, aumentando assim a eficiência e a segurança do freio. Quando o amplificador de vácuo falha, como vazamento de ar, pode levar a um declínio significativo no desempenho de frenagem, ou mesmo a uma perda completa do efeito de frenagem, aumentando muito o risco de dirigir.
O desempenho do vazamento de ar do amplificador de vácuo pode incluir mau desempenho do freio, retorno lento ou nenhum pedal do freio e um som anormal óbvio pode ser ouvido após o pedal do freio ser pressionado. Se estes sintomas forem encontrados, é recomendável verificar e reparar o amplificador de vácuo a tempo.
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