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Bomba de embreagem de fábrica de peças automotivas SAIC MG 5 10637178

Breve descrição:


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Bomba de embreagem
Aplicação de produtos SAIC MG 5
Produtos OEM NÃO 10637178
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Poder
Bomba de embreagem -10637178
Bomba de embreagem -10637178

Conhecimento de produtos

Qual é o desempenho da bomba de embreagem quebrada?
O corpo principal da bomba da embreagem é um cilindro auxiliar hidráulico simples, através da pressão do óleo para controlar o trabalho do garfo da embreagem.
Se houver algum problema com a subbomba, haverá pedais pesados, separação incompleta, combinação desigual e fenômeno de vazamento de óleo na subbomba.
A principal falha da bomba da embreagem é o vazamento. Se quiser verificar a bomba da embreagem, você precisará usar o medidor de pressão do óleo.
Método de inspeção: O manômetro do óleo é conectado à porta de escape da bomba da embreagem, dê partida no motor, observe o valor do manômetro, ao pisar no pedal da embreagem, observe se a pressão do óleo diminui com o pedal, e a pressão aumenta, quando a pressão do óleo é superior a 2Mpa, e ao pisar em uma determinada posição, observe se o manômetro do óleo consegue manter a pressão inalterada, se não for mantida, ou não consegue atingir 2Mpa, mostra que existe um interno vazamento da bomba da embreagem. Deve ser substituído a tempo.
Se a pressão do óleo da bomba for qualificada, a culpa é do mecanismo de separação da embreagem.
O desempenho da bomba de embreagem quebrada:
1. Mudança difícil, separação incompleta;
2. Ocorre vazamento de óleo na subbomba;
3, bolha da mangueira da embreagem;
4, o pedal da embreagem endurece e é fácil de escorregar, o uso a longo prazo cheira a queimado;
5, o carro frio pode ser desengatado, o carro quente depois de difícil mudança e recuo.
Bomba principal da embreagem, subbomba, assim como dois cilindros hidráulicos. A bomba principal tem acesso ao tubo de óleo, a bomba secundária apenas 1 tubo. Pise na embreagem, a pressão da bomba total é transferida para a bomba do ramal, a bomba do ramal funciona e o garfo separado sairá da placa de pressão da embreagem e peça do volante, neste momento você pode começar a mudar. Afrouxe a embreagem, a bomba para de funcionar, a placa de pressão da embreagem e a peça e o volante se tocam, a transmissão de força continua, o fluxo de óleo da bomba volta para a lata de óleo. Quando a mudança é difícil, a separação não é completa, para testar a bomba da embreagem, a bomba não tem vazamento de óleo, qual problema é solução oportuna, reduz o desgaste.

NOSSA EXPOSIÇÃO

3º
2º ano
展会1

Bons pés

客户评价5
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