O para-choque tem a função de proteção, decoração e melhoria das características aerodinâmicas do veículo. Do ponto de vista da segurança, o carro pode atuar como um amortecedor em caso de colisões em baixa velocidade, protegendo a carroceria dianteira e traseira; em caso de atropelamento, pode desempenhar um papel importante na proteção dos pedestres. Do ponto de vista estético, é um elemento decorativo importante que contribui para a estética do carro. Ao mesmo tempo, os para-choques também exercem um certo efeito aerodinâmico.
Ao mesmo tempo, para reduzir os danos aos ocupantes em caso de colisões laterais, os carros geralmente são equipados com para-choques nas portas para aumentar a força de absorção do impacto. Esse método é prático, simples, altera pouco a estrutura da carroceria e tem sido amplamente utilizado. Já na Exposição Internacional de Automóveis de Shenzhen de 1993, a porta de um carro foi aberta para expor o para-choque ao público, demonstrando seu bom desempenho em segurança.
A instalação do para-choque de porta consiste na colocação de várias vigas de aço de alta resistência, horizontais ou oblíquas, em cada porta, desempenhando a função de para-choque dianteiro e traseiro do veículo. Dessa forma, o para-choque protege toda a área ao redor do carro, formando uma espécie de "parede de ferro", maximizando a segurança dos ocupantes. É claro que a instalação desse tipo de para-choque aumenta os custos para as montadoras, mas para os ocupantes do veículo, a segurança e a sensação de proteção aumentam consideravelmente.
