O para-choque tem a função de proteger, decorar e melhorar as características aerodinâmicas do veículo. Do ponto de vista da segurança, o carro pode desempenhar um papel de amortecedor em caso de colisão em baixa velocidade, protegendo a carroceria dianteira e traseira; em caso de acidentes com pedestres, pode desempenhar um papel importante na proteção dos pedestres. A aparência é decorativa e se torna uma parte importante da decoração do carro. Ao mesmo tempo, os para-choques também têm um certo efeito aerodinâmico.
Ao mesmo tempo, para reduzir os danos aos ocupantes em caso de colisões laterais, os carros geralmente são equipados com para-choques nas portas para aumentar a força anticolisão das portas. Este método é prático, simples, com poucas alterações na estrutura da carroceria e tem sido amplamente utilizado. Já no Salão Internacional do Automóvel de Shenzhen, em 1993, a porta de um carro foi aberta para expor o para-choque ao público, demonstrando seu bom desempenho em termos de segurança.
A instalação do para-choque de porta consiste em várias vigas de aço de alta resistência, horizontais ou oblíquas, em cada porta, que atuam como para-choques dianteiro e traseiro do carro, de modo que todo o veículo se "proteja" ao redor do para-choque, formando uma "parede de ferro", proporcionando aos ocupantes do carro a máxima área de segurança. É claro que a instalação desses para-choques de porta, sem dúvida, aumentará os custos para as montadoras, mas para os ocupantes do carro, a segurança e a sensação de proteção aumentarão significativamente.
