Há água no filtro de ar. Há água no motor?
Se o filtro de ar estiver inundado, não tente fazer uma segunda partida. Porque o veículo vadeia, a água vai passar para a entrada do motor, a primeira para o elemento do filtro de ar, às vezes levando diretamente à parada do motor. Mas a maior parte da água passou pelo elemento do filtro de ar e entrou no motor, ligar novamente causará danos diretos ao motor, deve ser a primeira vez que entrar em contato com a organização de manutenção para tratamento.
Se o motor parar, continue a dar partida pela segunda vez, a água entrará diretamente no cilindro através da entrada de ar, o gás pode ser comprimido, mas a água não pode ser comprimida. Assim, quando o virabrequim empurra a biela na direção da compressão do pistão, a água não pode ser comprimida, a grande força de reação levará à flexão da biela, a diferença na força da biela, alguns irão intuitivamente veja que ele ficou dobrado. Alguns modelos podem apresentar ligeira deformação, embora após a drenagem possam dar partida suavemente e o motor funcionar normalmente. Mas depois de dirigir por um período de tempo, a deformação aumentará. Há uma forte flexão da biela, resultando em risco de quebra do bloco de cilindros.
