Há um tubo de sucção próximo ao filtro de ar. O que está acontecendo?
Este é um tubo no sistema de ventilação do cárter que redireciona os gases de escape para o coletor de admissão para combustão. O motor do carro possui sistema de ventilação forçada do cárter e, quando o motor estiver funcionando, um pouco de gás entrará no cárter através do anel do pistão. Se entrar muito gás no cárter, a pressão do cárter aumentará, o que afetará o pistão para baixo, mas também afetará o desempenho de vedação do motor. Portanto, é necessário esgotar esses gases no cárter. Se esses gases forem emitidos diretamente na atmosfera, poluirão o meio ambiente, razão pela qual os engenheiros inventaram o sistema de ventilação forçada do cárter. O sistema de ventilação forçada do cárter redireciona o gás do cárter para o coletor de admissão para que possa entrar novamente na câmara de combustão. Há também uma parte importante do sistema de ventilação do cárter, chamada separador de óleo e gás. Parte do gás que entra no cárter é gás de exaustão e parte é vapor de óleo. O separador de óleo e gás serve para separar os gases de escape do vapor de óleo, o que pode evitar o fenômeno de queima de óleo do motor. Se o separador de óleo e gás estiver quebrado, o vapor do óleo entrará no cilindro para participar da combustão, o que fará com que o motor queime óleo e também levará ao aumento do acúmulo de carbono na câmara de combustão. Se o motor queimar óleo por muito tempo, poderá causar danos ao conversor catalítico de três vias.
