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SAIC MG 6-18 Knuckle (chifre de ovelha) 10142280

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG MG 6-18

Produtos OEM no: 10142280

Org de lugar: Feito na China

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / Cópia

LEVIE DO LEVO: Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Junta de direção (chifre de ovelha)
Aplicação de produtos SAIC MG MG 6-18 / RX5
Produtos OEM no 10142280 10142285 10187241 10187242 10187243 10094082 1009408
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot / rmoem / org / cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi

MG6-18 DIREÇÃO DO CONDUÇÃO FRONTAL L-10142280 R-10142285

10142280 (1)
10142280 (2)
10142285 (2)
10142285 (1)

RX5 Direção frontal Knuckle Front Horn R 10094082

2
1
10094082 (1)
10094082

RX5 Direção frontal Knuckle Front Horn-L 10094081

1
2
10094081 (1)
10094081 (2)

RX5 Refionamento traseiro traseiro Buzina traseira 2WD L 10187241

1
2
10187241 (1)
10187241 (3)

Rx5 Renição da direção traseira Tuzina traseira 2WD R 10187242

1
2
10187242 (2)
10187242 (1)

RX5 Refionamento traseiro traseiro Horn-4WD-L 10187243

1
2
10187243
10187243 (1)

Conhecimento do produto

Dirigir a junta, também conhecida como "chifre de ovelha", é uma das partes importantes do eixo da direção de automóveis, que pode tornar o automóvel dirigir de forma de forma e transferir a direção de direção com sensibilidade. A função da articulação da direção é transmitir e suportar a carga frontal do carro, apoiar e acionar a roda dianteira para girar ao redor do chefão para virar o carro. Quando o veículo está funcionando, ele tem carga de impacto variável, por isso é necessário ter alta resistência.

A articulação da direção é conectada ao corpo do veículo através de três buchas e dois parafusos e é conectada ao sistema de freio através do orifício de montagem do freio do flange. Quando o veículo está dirigindo em alta velocidade, a vibração transmitida da superfície da estrada para a articulação da direção através do pneu é o principal fator que consideramos em nossa análise. No cálculo, o modelo de veículo existente é usado para aplicar a aceleração da gravidade de 4G ao veículo, calcular a força de reação de suporte dos três pontos centrais da bucha da articulação da direção e os pontos centrais dos dois orifícios de montagem de parafusos como carga aplicada e restringem o sistema de freio.

Direção

A forma da articulação da direção é relativamente complexa, que se concentra nas características estruturais de quatro tipos de peças como eixo, manga, anel de disco e moldura do garfo. É composto principalmente por três partes: Jornal de suporte, flange e quadro de garfo. A forma estrutural do diário de suporte é um eixo escalonado, caracterizado por um corpo rotativo composto por uma superfície cilíndrica coaxial, uma superfície cônica, uma superfície rosada e um ombro de eixo, um filé de transição e uma face final perpendicular à linha do eixo; A placa do flange compreende uma superfície do flange, distribuída uniformemente parafusos através de orifícios e orifícios rosqueados para o limite de direção; O quadro do garfo.


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