Princípio do circuito do farol de automóvel
O circuito do farol de um carro possui interruptores, fios, fusíveis, relés e outros componentes. O relé de alta corrente é controlado por fusíveis, enquanto o relé de baixa corrente é controlado por interruptores. Gostaria de uma explicação mais detalhada sobre o controle de baixa corrente por fusíveis. Obrigado.
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A figura mostra o circuito de controle do farol automático. O controlador é composto por um único circuito de retardo estável (IC1, R1, R2, RD, C1), múltiplos vibradores (IC2, R3, R4, C2), circuito regulador de tensão integrado IC3 (7812), transistores de potência V-MOS BG2, BG3 e outros, que acionam respectivamente os dois faróis do carro.
O controlador é alimentado por uma bateria automotiva de +24V e fornece uma tensão CC de VDD=+12V para os circuitos integrados IC1 e IC2 após a regulação de tensão pelo circuito integrado IC3. Quando a parte frontal não se move na mesma direção, a resistência fotossensível RD fica alta porque não está exposta à luz, e o circuito integrado IC1 correspondente é reiniciado devido ao nível alto e ao nível baixo do pino.
