Princípio do circuito do farol do automóvel
O circuito do farol do carro possui interruptores, linhas, fusíveis, relés e outros componentes, relé de controle de fusível de alta corrente, relé de controle de interruptor de baixa corrente, desculpe, esta pequena corrente tem controle de fusível? Por favor, me dê uma explicação específica. Obrigado.
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A figura mostra o circuito de controle automático dos faróis. O controlador é composto por um único circuito de retardo estável (IC1, R1, R2, RD, C1), múltiplos vibradores (IC2, R3, R4, C2), um circuito regulador de tensão integrado IC3 (7812), um tubo de acionamento de potência V-MOS BG2, BG3 e assim por diante, acionando, respectivamente, os dois faróis do carro.
O controlador é alimentado por bateria automotiva de +24 V e fornece tensão CC de VDD = +12 V para IC1 e IC2 após a regulação de tensão pelo IC3. Quando a parte frontal não está se movendo na mesma direção, a resistência fotossensível RD é alta porque não é exposta à luz, e o IC1 correspondente é reiniciado devido ao nível alto e baixo do pé.
