O capô, também conhecido como capô, é o componente mais visível da carroceria e uma das peças mais observadas pelos compradores de automóveis. Os principais requisitos para a cobertura do motor são isolamento térmico, isolamento acústico, leveza e alta rigidez.
A tampa do motor é geralmente composta por uma estrutura intercalada com material isolante térmico, e a placa interna desempenha a função de reforçar a rigidez. Sua geometria é selecionada pelo fabricante, que é basicamente o formato do esqueleto. Quando o capô é aberto, ele geralmente é virado para trás, mas uma pequena parte dele também é virada para a frente.
A tampa do motor invertida deve ser aberta em um ângulo predeterminado e não deve entrar em contato com o para-brisa dianteiro. Deve haver um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade dianteira da tampa do motor deve ser equipada com um dispositivo de travamento com gancho de segurança. O interruptor do dispositivo de travamento está localizado sob o painel do carro. Quando a porta do carro estiver trancada, a tampa do motor também deve ser trancada ao mesmo tempo.
