O capô, também conhecido como cobertura do motor, é o componente mais visível da carroceria e uma das peças que os compradores de carros costumam observar. Os principais requisitos para a cobertura do motor são isolamento térmico, isolamento acústico, leveza e alta rigidez.
A tampa do motor é geralmente composta por uma estrutura revestida com material isolante térmico, e a placa interna desempenha um papel de reforço e rigidez. Sua geometria é escolhida pelo fabricante, sendo basicamente uma forma esquelética. Quando o capô é aberto, ele geralmente se abre para trás, mas também pode apresentar pequenas aberturas para a frente.
A tampa do motor invertida deve ser aberta em um ângulo predeterminado e não deve entrar em contato com o para-brisa dianteiro. Deve haver um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura acidental devido à vibração durante a condução, a extremidade frontal da tampa do motor deve ser equipada com um dispositivo de travamento de segurança. O interruptor do dispositivo de travamento está localizado sob o painel do veículo. Quando a porta do carro for travada, a tampa do motor também deverá ser travada simultaneamente.
