O capô, também conhecido como capô, é o componente mais visível da carroceria e uma das peças que os compradores de automóveis costumam olhar. Os principais requisitos para a cobertura do motor são isolamento térmico, isolamento acústico, peso leve e forte rigidez.
A tampa do motor é geralmente composta por estrutura, imprensada com material de isolamento térmico, e a placa interna desempenha a função de fortalecer a rigidez. Sua geometria é selecionada pelo fabricante, que é basicamente a forma do esqueleto. Quando o capô é aberto, geralmente ele fica voltado para trás, mas também uma pequena parte dele fica voltada para frente.
A tampa invertida do motor deve ser aberta em um ângulo pré-determinado e não deve entrar em contato com o para-brisa dianteiro. Deve haver um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade dianteira da tampa do motor deve ser equipada com um dispositivo de travamento de gancho com trava de segurança. O interruptor do dispositivo de travamento está localizado sob o painel do carro. Quando a porta do carro está travada, a tampa do motor também deve ser travada ao mesmo tempo.
