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SAIC MG 750 NOVO PEÇAS AUTOMÁTICAS AUTO SOBRE O SOUTO AUTO FRONTAÇÃO BLOCK L_10017750 R_10017750 OBSTIDADOR DE PECESSOTEMENTO DE PEÇAS CATALOGO DE CATALOGO mais barato Preço de fábrica

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG 750

Produtos OEM NO: L_10017750 R_10017750

Org de lugar: Feito na China

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / Cópia

LEVIE DO LEVO: Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Bloco de trava da porta da frente
Aplicação de produtos SAIC MG 750
Produtos OEM no L_10017750 R_10017750
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot / rmoem / org / cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi
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Conhecimento do produto

Qual é o bloco de trava da porta da frente

O bloco de trava da porta da frente ‌ é uma parte essencial do sistema de trava da porta, que é principalmente responsável por controlar a abertura e o fechamento da porta e o travamento seguro. Geralmente, é composto de componentes como uma transportadora grande, um pequeno transportador e uma placa de tração, que juntos garantem a segurança e a conveniência da porta ‌.
Estrutura e função
‌ Corpo grande ‌: O corpo grande é a parte principal da trava da porta do carro, responsável por dirigir a grande língua de trava para se mover. Sua cabeça é a posição de instalação da grande língua de trava, o orifício quadrado do meio é combinado com a orelha pendurada na placa de tração e a etapa externa fornece a ranhura de aperto para a placa de freio para garantir que a placa de freio esteja frenando efetivamente o corpo do transportador grande. Ao mesmo tempo, o corpo grande também é projetado com um grampo de lâmina, o que é conveniente para puxar a lâmina e evitar que o bloco de deslize obstrua o corpo grande ‌.
Small Bracket ‌: O suporte pequeno é um componente importante para controlar o bloqueio automático da grande língua de trava. Sua cabeça é usada para instalar uma pequena língua de trava, e a parte saliente do triângulo no meio é usada para empurrar o disco do freio para eliminar o efeito de bloqueio automático do disco de freio no corpo grande portador. O design do suporte pequeno torna o sistema de trava de porta mais confiável e seguro ‌.
‌ Puxe a peça ‌: puxe a peça na grande retração da língua de trava para posicionar e liberar o papel do auto-bloqueio. A orelha suspensa na parte superior da placa de tração pode ser inserida no orifício retangular do corpo grande, e a placa de tração pode acionar o corpo grande para encolher. Ao mesmo tempo, os ângulos de suporte em ambos os lados da placa de desenho podem virar a placa de freio para liberar o bloqueio automático da placa de freio para o grande corpo de suporte ‌.
Método de desmontagem e substituição
Remover ou substituir o bloco de trava da porta da frente de um carro requer certas habilidades e ferramentas. A seguir, são apresentadas as etapas gerais de desmontagem:
Abra a porta e use uma chave na chave para remover os parafusos na parte interna da porta.
Localize o bloco de trava acima da parte inferior da porta, remova o núcleo de trava e retire as peças dentro.
Remova o fio que conecta o bloco de trava e a manga de plástico segurando o bloco de trava no lugar.
Remova o bloco de trava com uma chave para desmontar, limpar ou substituir a peça. Deve -se notar que a ação deve ser leve durante o processo de desmontagem para evitar danificar as peças. Ao substituir o bloco de trava, também é necessário remover o painel de acabamento da porta, o painel de isolamento de som, as peças de vidro, elevador e motor ‌.
Os materiais do bloco de trava da porta frontal do carro incluem principalmente poliamida (PA), poliéter cetona (Peek), poliestireno (PS) e polipropileno (PP) ‌. A seleção desses materiais é baseada em suas propriedades individuais:
Poliamida (PA) e poliéter cetona (PEEK) ‌: Esses materiais plásticos de alto desempenho têm excelentes propriedades mecânicas, resistência à alta temperatura e resistência à corrosão química. Eles são frequentemente usados ​​na fabricação de blocos de trava automotiva de ponta, o que pode melhorar a vida útil do bloco de trava e aumentar a segurança geral do veículo ‌.
‌ Poliestireno (PS) e polipropileno (PP) ‌: Esses materiais plásticos gerais têm mais vantagens no custo, embora o desempenho seja média, mas o suficiente para atender às necessidades dos veículos comuns ‌.
Além disso, novos materiais plásticos, como ligas PC/ABS, também são usados ​​em blocos de trava automotiva e outros campos. A liga PC/ABS combina a alta resistência do PC e o desempenho fácil do ABS, com excelentes propriedades abrangentes, pode melhorar a vida e a segurança das peças ‌.

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