A razão pela qual o carro reduz a cola superior
As principais razões para os danos da cola de redução superior em frente aos automóveis incluem o seguinte :
O envelhecimento : A cola superior de absorção de choque é feita de borracha, o uso de longo tempo envelhece naturalmente, resultando em desempenho reduzido, precisam ser substituídos .
Som anormal : Quando a borracha superior absorvente de choque é danificada, o veículo emita um som anormal óbvio durante o processo de direção, especialmente quando passa pela seção do buraco, afetando a experiência de condução .
Offset de direção : Os danos ao choque absorvendo cola superior podem levar ao deslocamento da direção do veículo durante a direção, afetando a estabilidade e a controlabilidade do veículo .
Comfort Reduced Comfort : Dano de borracha para absorção de choques levará a um conforto reduzido do veículo, o processo de direção parecerá inchaços e vibrações óbvias .
Desgaste desigual dos pneus : Danos ao adesivo superior à absorção de choque podem levar ao aterramento desigual dos pneus, resultando em desgaste anormal dos pneus .
Necessidade de substituir a cola superior absorvente de choque :
Melhore o conforto : a substituição da cola superior do ShockabSorbing danificada pode restaurar o conforto do veículo e reduzir a turbulência e a vibração durante a direção.
Reduza o ruído anormal : A substituição de cola superior de absorção de choque danificada pode eliminar o ruído anormal durante a direção e melhorar a experiência de direção .
Quando a borracha superior do veículo estiver danificada, os seguintes fenômenos ocorrerão ::
Diminuição do conforto : Quando a borracha superior é danificada, os passageiros podem sentir um impacto perceptível quando o veículo passa por lombadas ou buracos. Isso ocorre porque a cola superior não pode absorver e dispersar efetivamente essas vibrações, resultando no choque transmitido diretamente ao corpo, o que, por sua vez, afeta o conforto dos passageiros.
Aumento do ruído dos pneus : Uma função importante do adesivo superior é reduzir o ruído gerado quando o pneu estiver em contato com a superfície da estrada. Quando a borracha superior é danificada, esse efeito de redução de ruído será bastante reduzido, resultando em maior ruído dos pneus. Em casos graves, os passageiros podem até ouvir o som de pneus estrondando.
Linha reta fugindo : Os danos na cola superior podem fazer com que o veículo funcione ao funcionar em uma linha reta. Mesmo que o volante seja mantido no mesmo ângulo, o veículo pode não ser capaz de manter uma linha reta, mas inconscientemente mudará para o lado. Isso ocorre porque, após a danificação da cola superior, o sistema de suspensão do veículo não pode manter o equilíbrio.
Som anormal ao atingir a direção no lugar : Quando a cola superior é danificada, o veículo pode fazer um som de "ranking" ao atingir a direção no lugar. Isso ocorre porque o dano da cola superior faz com que algumas partes do sistema de suspensão não funcionem corretamente, resultando em atrito e desgaste.
Som anormal ao passar por uma seção de buracos : Se o veículo fizer um som anormal grande ao passar por uma seção de buracos, isso pode ser um sinal de dano ao choque que absorve a cola superior. A parte da suspensão não possui o efeito tampão da cola superior, e o metal produz diretamente uma colisão feroz, o que emite um som.
O papel da cola superior : A cola superior desempenha um papel de amortecedor no amortecedor, o que pode reduzir o ruído do pneu gerado quando o carro está dirigindo na estrada esburacada, melhorando assim o conforto do passeio.
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