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SAIC MG 750 NOVO PEÇAS AUTOMÁTICAS AUTO SOBRE O GAS PEDAL DE AUTO PEDIO

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG 750

Produtos OEM no: 10000527

Org de lugar: Feito na China

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / Cópia

LEVIE DO LEVO: Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Pedal do acelerador
Aplicação de produtos SAIC MG 750
Produtos OEM no 10000527
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot / rmoem / org / cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi
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Conhecimento do produto

O que é um pedal de aceleração

‌O pedal do acelerador, também conhecido como pedal do acelerador, é uma parte essencial do controle de um motorista sobre a velocidade de um carro. Sua principal função é controlar a abertura do acelerador do motor e, em seguida, afetar a potência do motor ‌.
Como funciona o pedal do acelerador
O motorista controla a rapidez com que o veículo se move para frente e para trás, pisando no pedal do acelerador. Especificamente, a profundidade do pedal do acelerador pode ajustar a abertura do acelerador do motor, que por sua vez afeta a quantidade de ar no motor. O sistema de computador do carro (como a ECU) controla a quantidade de combustível injetado de acordo com a abertura da válvula do acelerador, ajustando assim a velocidade do motor e a saída de potência ‌.
Tipo de pedal e design
Existem dois tipos principais de pedais de aceleração: piso e suspensão.
Pedal da placa do piso: O eixo foi projetado na parte inferior do pedal, a sola do pé pode ser completamente pisada, o controle da panturrilha e o tornozelo é mais livre e preciso, adequado para direção longa, mas o custo é maior ‌.
‌ Pedal suspenso ‌: O eixo rotativo está na parte superior do suporte, a estrutura é simples e o custo é baixo, mas a maneira de pisar é leve e leve. Dirigir por um longo tempo pode levar a bezerros rígidos ‌.
O fundo histórico e o desenvolvimento tecnológico do pedal
Os pedais anteriores foram conectados ao acelerador por um cabo ou haste, enquanto os veículos modernos usam sistemas de acelerador eletrônico. O pedal do acelerador eletrônico possui um sensor de deslocamento que transmite o sinal de operação do motorista para a ECU para controlar a injeção de combustível e a potência do motor através do sinal eletrônico. Esse design não apenas melhora a precisão, mas também reduz os problemas de manutenção associados a conexões físicas ‌.
‌ A principal função do pedal do acelerador é controlar o suprimento de combustível do motor, de modo a ajustar a potência do motor e realizar a aceleração ou desaceleração do veículo ‌‌.
Quando o motorista pressiona o pedal do acelerador, o pedal do acelerador envia um sinal para o computador de direção (ECU). A ECU usa o sinal recebido e outros dados do sensor para calcular o melhor suprimento de combustível e ingestão de ar para atender às necessidades do motorista e ao status de operação do veículo ‌.
Como funciona o pedal do acelerador
O pedal do acelerador é conectado a uma unidade de controle eletrônico (ECU) para ajuste preciso do fornecimento de combustível. Os sistemas de acelerador eletrônico são comumente usados ​​em carros modernos, e o pedal do acelerador é um sensor capaz de detectar deslocamento e velocidade do pedal e retransmita essas informações para a ECU. Com base nessas informações e em outros dados do sensor (como velocidade do motor, velocidade do veículo etc.), a ECU calcula a quantidade ideal de ingestão de combustível e ar para controlar a saída de energia do motor ‌.
O desenvolvimento histórico e o progresso tecnológico do pedal
Os primeiros carros usaram um sistema de suprimento de combustível de carburador, no qual o pedal do acelerador controlava diretamente a abertura da válvula do acelerador, que por sua vez afetou a quantidade de ingestão de ar e suprimento de combustível. Com o desenvolvimento da tecnologia EFI, o pedal do acelerador é mais usado como transmissor de sinal e o trabalho de controle real é realizado pela ECU. Os sistemas EFI permitem o controle mais preciso da ingestão de ar e da injeção de combustível, melhorando assim a eficiência e o desempenho do motor ‌.

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