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SAIC MG 750 NOVO PEÇAS AUTO PARTES Bobina de ignição automática -2,5 -NEC000110 Fornecedor de peças Catálogo de atacado preço mais barato de fábrica

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG 750

Produtos OEM No: 10127474

Org de lugar: Feito na China

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / Cópia

LEVIE DO LEVO: Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos BOBINA DE IGNIÇÃO
Aplicação de produtos SAIC MG 750
Produtos OEM no 2.5-NEC000110
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot / rmoem / org / cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi
未标题 -1_0031_ Bobina de ignição -2,5-NEC000110
未标题 -1_0031_ Bobina de ignição -2,5-NEC000110

Conhecimento do produto

Qual é a função da bobina de ignição do carro

O principal papel da bobina de ignição automotiva é converter a baixa tensão fornecida pela bateria do veículo em alta tensão para gerar uma faísca elétrica que acende a mistura de combustível no cilindro do motor ‌. Especificamente, a bobina de ignição trabalha através do princípio da indução eletromagnética, convertendo eletricidade de baixa tensão em eletricidade de alta tensão, garantindo a operação normal e a combustão suave do motor ‌.
Princípio de trabalho
A bobina de ignição funciona como um transformador, mas tem sua própria singularidade. É composto principalmente por bobina primária, bobina secundária e núcleo de ferro. Quando a bobina primária é ligada, o aumento da corrente cria um forte campo magnético ao seu redor e o núcleo de ferro armazena a energia do campo magnético. Quando o dispositivo de comutação desconecta o circuito de bobina primária, o campo magnético da bobina primária decai rapidamente e a bobina secundária detecta uma alta tensão. Quanto mais rápido o campo magnético da bobina primária desaparece, maior a corrente no momento da desconexão atual e maior a razão de voltas entre as duas bobinas, maior a tensão induzida pela bobina secundária ‌.
Desempenho e impacto de falha
Se a bobina de ignição estiver com defeito, fará com que a vela de ignição não acenda normalmente, o que afetará a operação normal do motor. O desempenho específico inclui o veículo não pode começar normalmente, a velocidade ociosa é instável, a aceleração é ruim e a luz de falha está acesa. Além disso, a bobina de ignição é quebrada também levará à vibração do motor, aceleração fraca, alta qualidade não subirá os sintomas ‌.
Conselhos de manutenção e manutenção
Como a bobina de ignição desempenha um papel vital no trabalho do motor do carro, sua manutenção e manutenção também são muito importantes. Evite expor a bobina de ignição a altas temperaturas para evitar danos mecânicos e elétricos. Se a bobina de ignição estiver com defeito, ela deve ser substituída a tempo para garantir a operação normal do motor ‌.
Quando a bobina de ignição de um automóvel é danificada, as seguintes medidas devem ser tomadas para reparar e substituir ‌:
Verifique a tensão e a resistência ‌: Primeiro, ligue o interruptor de ignição, remova o conector da fiação da bobina de ignição e use um multímetro para verificar se existe uma tensão de 12V entre o pino nº 3 no conector e o cabo de terra. Se não houver voltagem, verifique as linhas relacionadas. Ao mesmo tempo, verifique se existe um curto -circuito ou circuito aberto entre o pino nº 1 e o pino nº 5 da ECU e o pino nº 2 da ECU. Além disso, meça se a resistência primária à bobina do sensor é de cerca de 0,9Ω e a resistência secundária à bobina é de cerca de 14,5kΩ. Se esses valores não forem atingidos, considere substituir a bobina de ignição. ‌
Forma de onda de detecção ‌: O osciloscópio é usado para detectar se a forma de onda de ignição secundária da linha de alta tensão do sistema de ignição está em um estado normal. Se a forma de onda for anormal, a bobina de ignição pode precisar ser substituída.
Substitua a bobina de ignição ‌: Ao substituir a bobina de ignição, escolha a bobina que corresponde ao modelo e não pense erroneamente que todas as bobinas da mesma tensão são universais. Além disso, medidas preventivas diárias também são muito importantes, como inspeção regular, limpeza e aperto das conexões de linha para evitar curtos circuitos ou problemas de aterramento; Ajuste o desempenho do motor para evitar tensão excessiva; E evite expor a bobina de ignição a calor ou umidade excessiva. ‌
As causas de dano da bobina de ignição podem incluir ‌::
Envelhecimento ‌: A bobina de ignição envelhece gradualmente durante o uso, resultando em desempenho reduzido.
‌ Superaqueça ‌: Trabalhar em alta temperatura por um longo tempo pode causar danos à bobina de ignição.
‌ Ambiente úmido ‌: A umidade pode causar corrosão dos componentes internos da bobina de ignição, afetando sua operação normal.
‌ Problemas de circuito ‌: Um curto -circuito ou circuito aberto também pode causar danos à bobina de ignição.
‌ Medidas preventivas ‌: Verifique o status da bobina de ignição regularmente, mantenha seu ambiente de trabalho seco, evite superaquecimento e limpe regularmente e aperte a conexão da linha para prolongar sua vida útil.

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