Qual é a função da bobina de ignição do carro
A principal função da bobina de ignição automotiva é converter a baixa tensão fornecida pela bateria do veículo em alta tensão para gerar uma faísca elétrica que inflama a mistura de combustível no cilindro do motor. Especificamente, a bobina de ignição funciona através do princípio da indução eletromagnética, convertendo eletricidade de baixa tensão em eletricidade de alta tensão, garantindo o funcionamento normal e a combustão suave do motor.
Princípio de funcionamento
A bobina de ignição funciona como um transformador, mas tem sua própria singularidade. É composta principalmente por bobina primária, bobina secundária e núcleo de ferro. Quando a bobina primária é energizada, o aumento da corrente cria um forte campo magnético ao seu redor, e o núcleo de ferro armazena a energia do campo magnético. Quando o dispositivo de comutação desconecta o circuito da bobina primária, o campo magnético da bobina primária decai rapidamente e a bobina secundária detecta uma alta tensão. Quanto mais rápido o campo magnético da bobina primária desaparece, maior a corrente no momento da desconexão da corrente e, quanto maior a relação de espiras entre as duas bobinas, maior a tensão induzida pela bobina secundária.
Desempenho e impacto de falhas
Se a bobina de ignição estiver com defeito, a vela de ignição não acenderá normalmente, o que afetará o funcionamento normal do motor. O desempenho específico inclui: o veículo não consegue dar partida normalmente, a marcha lenta é instável, a aceleração é fraca e a luz de falha está acesa. Além disso, a bobina de ignição quebrada também causa vibração do motor, aceleração fraca e os sintomas de alta qualidade não aumentam.
Manutenção e aconselhamento de manutenção
Como a bobina de ignição desempenha um papel vital no funcionamento do motor do carro, sua manutenção e conservação também são muito importantes. Evite expor a bobina de ignição a altas temperaturas para evitar danos mecânicos e elétricos. Se a bobina de ignição apresentar defeito, ela deve ser substituída a tempo para garantir o funcionamento normal do motor.
Quando a bobina de ignição de um automóvel estiver danificada, as seguintes etapas devem ser tomadas para reparar e substituir:
Verifique a tensão e a resistência: Primeiro, ligue a chave de ignição, remova o conector do chicote elétrico da bobina de ignição e use um multímetro para verificar se há uma tensão de cerca de 12 V entre o pino 3 do conector e o cabo de aterramento. Se não houver tensão, verifique as linhas correspondentes. Ao mesmo tempo, verifique se há um curto-circuito ou circuito aberto entre os pinos 1 e 5 da ECU e o pino 2 da ECU. Além disso, meça se a resistência da bobina primária do sensor é de cerca de 0,9 Ω e a resistência da bobina secundária é de cerca de 14,5 kΩ. Se esses valores não forem atendidos, considere a substituição da bobina de ignição.
Forma de onda de detecção: O osciloscópio é usado para detectar se a forma de onda de ignição secundária da linha de alta tensão do sistema de ignição está em um estado normal. Se a forma de onda estiver anormal, a bobina de ignição pode precisar ser substituída.
Substituição da bobina de ignição: Ao substituir a bobina de ignição, certifique-se de escolher a bobina correspondente ao modelo e não se engane pensando que todas as bobinas da mesma voltagem são universais. Além disso, medidas preventivas diárias também são muito importantes, como inspeção regular, limpeza e aperto das conexões de linha para evitar curtos-circuitos ou problemas de aterramento; ajuste o desempenho do motor para evitar tensão excessiva; e evite expor a bobina de ignição a calor ou umidade excessivos.
As causas de danos na bobina de ignição podem incluir:
Envelhecimento: A bobina de ignição envelhece gradualmente durante o uso, resultando em desempenho reduzido.
superaquecimento : trabalhar em alta temperatura por um longo período pode causar danos à bobina de ignição.
ambiente úmido : a umidade pode causar corrosão dos componentes internos da bobina de ignição, afetando seu funcionamento normal.
Problemas no circuito: um curto-circuito ou circuito aberto também pode causar danos à bobina de ignição.
Medidas preventivas: Verifique regularmente o estado da bobina de ignição, mantenha seu ambiente de trabalho seco, evite superaquecimento e limpe e aperte regularmente a conexão da linha para prolongar sua vida útil.
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