Qual é o cano do ramo de admissão de um carro
O tubo de ramificação de admissão de automóveis é uma parte importante do sistema de entrada do motor, localizado entre o acelerador e a válvula de entrada do motor. O "coletor" em seu nome vem do fato de que o ar que entra no acelerador "diverge" através dos canais de fluxo de ar tamponado, correspondendo ao número de cilindros no motor, como quatro em um motor de quatro cilindros. A principal função do tubo do ramo de admissão é distribuir a mistura de ar e combustível do carburador ou corpo do acelerador até a porta de admissão do cilindro para garantir que a ingestão de cada cilindro seja razoavelmente e uniformemente distribuída.
O design do tubo de ramificação de entrada tem uma influência importante no desempenho do motor. Para reduzir a resistência ao fluxo de gás e melhorar a capacidade de ingestão, a parede interna do tubo do ramo de admissão deve ser suave e seu comprimento e curvatura devem ser o mais consistentes possível para garantir que o status de combustão de cada cilindro seja o mesmo. Diferentes tipos de mecanismos também têm requisitos diferentes para ramificações de entrada, por exemplo, coletores mais curtos são adequados para a operação alta de RPM, enquanto os coletores mais longos são adequados para a operação baixa de RPM.
O material de tubo de admissão mais comum nos veículos modernos é o plástico, porque o tubo de entrada de plástico é de baixo custo, peso leve e pode melhorar o desempenho, a energia e o torque da partida a quente. No entanto, os materiais plásticos precisam ter alta resistência à temperatura, alta resistência e estabilidade química para se adaptar ao ambiente operacional do motor.
A principal função do tubo de ramificação de admissão de automóveis é distribuir uniformemente a mistura de ar e combustível a cada cilindro para garantir que cada cilindro possa obter a quantidade certa de mistura, de modo a manter a operação normal do motor e a combustão eficiente .
Princípio de trabalho e requisitos de projeto do tubo de ramificação de entrada
O tubo de ramificação de entrada está localizado entre a válvula do acelerador e a válvula de entrada do motor, e seu projeto tem uma influência decisiva na eficiência da entrada do motor. Excelente projeto de tubo de ramificação de entrada pode garantir que o cilindro seja preenchido com mistura suficiente de ar e gás combustível, melhorar a eficiência da combustão do motor, para que a saída de energia seja mais poderosa . Para reduzir a resistência ao fluxo de ar e melhorar a eficiência da ingestão, o comprimento do canal de fluxo interno do tubo do ramo de admissão deve ser consistente e a parede interna deve ser suave .
Material e estrutura do tubo de ramificação de entrada
O tubo do ramo de admissão geralmente é feito de materiais como ferro fundido ou liga de alumínio, que podem suportar o ambiente de alta temperatura e alta pressão durante a operação do motor, garantindo eficiência de ingestão e durabilidade do serviço . O tubo do ramo de admissão é conectado ao carburador por um flange, preso ao bloco de cilindros ou cabeça por um prisioneiro, e as juntas de amianto são instaladas na superfície da junta para impedir o vazamento de gás .
A relação entre o tubo de ramificação de admissão e o sistema de escape
O tubo do ramo de admissão está intimamente relacionado ao sistema de escape. A principal responsabilidade do sistema de escape é coletar o gasolina após a combustão de cada cilindro e guiá -lo para o tubo de escape e o silenciador e, finalmente, descarregar a atmosfera externa. A colaboração do tubo de ramo de admissão e o coletor de escape garante descarga lisa do gás de escape, reduzindo a resistência ao escape e a carga de calor do motor .
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