O que é o tubo de admissão de um carro?
O tubo de distribuição do coletor de admissão é uma parte importante do sistema de admissão do motor, localizado entre o corpo da borboleta e a válvula de admissão. O termo "coletor" em seu nome deriva do fato de o ar que entra pelo corpo da borboleta "divergir" através de canais de fluxo de ar com amortecimento, correspondentes ao número de cilindros do motor, como quatro em um motor de quatro cilindros. A principal função do tubo de distribuição do coletor de admissão é distribuir a mistura ar-combustível do carburador ou corpo da borboleta para a porta de admissão do cilindro, garantindo que a admissão em cada cilindro seja distribuída de forma adequada e uniforme.
O projeto do tubo de admissão tem uma influência importante no desempenho do motor. Para reduzir a resistência ao fluxo de gás e melhorar a capacidade de admissão, a parede interna do tubo de admissão deve ser lisa, e seu comprimento e curvatura devem ser os mais consistentes possíveis para garantir que a combustão em cada cilindro seja uniforme. Diferentes tipos de motores também têm diferentes requisitos para os tubos de admissão; por exemplo, coletores mais curtos são adequados para operação em altas rotações, enquanto coletores mais longos são adequados para operação em baixas rotações.
O material mais comum para tubos de admissão em veículos modernos é o plástico, devido ao seu baixo custo, leveza e capacidade de melhorar o desempenho na partida a quente, a potência e o torque. No entanto, os materiais plásticos precisam apresentar alta resistência à temperatura, alta resistência mecânica e estabilidade química para se adaptarem ao ambiente operacional do motor.
A principal função do tubo de admissão de um automóvel é distribuir uniformemente a mistura de ar e combustível para cada cilindro, garantindo que cada um receba a quantidade correta de mistura, de forma a manter o funcionamento normal do motor e uma combustão eficiente.
Princípio de funcionamento e requisitos de projeto do tubo de derivação de entrada
O tubo de admissão está localizado entre a válvula borboleta e a válvula de admissão do motor, e seu projeto tem influência decisiva na eficiência da admissão. Um excelente projeto do tubo de admissão garante que o cilindro seja preenchido com a quantidade adequada de mistura ar-combustível, melhorando a eficiência da combustão e, consequentemente, a potência gerada. Para reduzir a resistência ao fluxo de ar e melhorar a eficiência da admissão, o comprimento do canal de fluxo interno do tubo de admissão deve ser uniforme e a parede interna deve ser lisa.
Material e estrutura do tubo de derivação de entrada
O tubo de admissão geralmente é feito de materiais como ferro fundido ou liga de alumínio, que podem suportar o ambiente de alta temperatura e alta pressão durante o funcionamento do motor, garantindo ao mesmo tempo a eficiência da admissão e a durabilidade do serviço. O tubo de admissão é conectado ao carburador por um flange, fixado ao bloco do motor ou cabeçote por um parafuso prisioneiro, e juntas de amianto são instaladas na superfície de junção para evitar vazamentos de gás.
A relação entre o tubo de admissão e o sistema de escape.
O tubo de admissão está intimamente relacionado ao sistema de escape. A principal função do sistema de escape é coletar os gases de escape após a combustão em cada cilindro, direcioná-los para o tubo de escape e o silenciador, e finalmente liberá-los na atmosfera externa. A colaboração entre o tubo de admissão e o coletor de escape garante uma descarga suave dos gases de escape, reduzindo a resistência ao fluxo e a carga térmica do motor.
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