O que é o tubo de admissão de um carro
O tubo de admissão do automóvel é uma parte importante do sistema de admissão do motor, localizado entre o acelerador e a válvula de admissão do motor. O "coletor" em seu nome vem do fato de que o ar que entra no acelerador "diverge" através dos canais de fluxo de ar amortecidos, correspondendo ao número de cilindros do motor, como quatro em um motor de quatro cilindros. A principal função do tubo de admissão é distribuir a mistura de ar e combustível do carburador ou corpo do acelerador para a porta de admissão dos cilindros, garantindo que a admissão de cada cilindro seja distribuída de forma razoável e uniforme.
O projeto do tubo de derivação de admissão tem grande influência no desempenho do motor. Para reduzir a resistência ao fluxo de gás e melhorar a capacidade de admissão, a parede interna do tubo de derivação de admissão deve ser lisa, e seu comprimento e curvatura devem ser o mais consistentes possível para garantir que o estado de combustão de cada cilindro seja o mesmo. Diferentes tipos de motores também têm requisitos diferentes para os tubos de derivação de admissão; por exemplo, coletores mais curtos são adequados para operação em altas rotações, enquanto coletores mais longos são adequados para operação em baixas rotações.
O material mais comum para tubos de admissão em veículos modernos é o plástico, pois é barato, leve e pode melhorar o desempenho de partida a quente, a potência e o torque. No entanto, os materiais plásticos precisam ter alta resistência à temperatura, alta resistência mecânica e estabilidade química para se adaptarem ao ambiente operacional do motor.
A principal função do tubo de admissão do automóvel é distribuir uniformemente a mistura de ar e combustível para cada cilindro para garantir que cada cilindro possa receber a quantidade certa de mistura, de modo a manter o funcionamento normal do motor e a combustão eficiente.
Princípio de funcionamento e requisitos de projeto do tubo de derivação de entrada
O tubo de derivação de admissão está localizado entre a válvula de aceleração e a válvula de admissão do motor, e seu design tem uma influência decisiva na eficiência de admissão do motor. Um excelente design do tubo de derivação de admissão pode garantir que o cilindro seja preenchido com uma quantidade suficiente de ar e mistura de gás combustível, melhorando a eficiência de combustão do motor, resultando em maior potência. Para reduzir a resistência ao fluxo de ar e melhorar a eficiência de admissão, o comprimento do canal de fluxo interno do tubo de derivação de admissão deve ser consistente e a parede interna deve ser lisa.
Material e estrutura do tubo de derivação de entrada
O tubo de derivação de admissão é geralmente feito de materiais como ferro fundido ou liga de alumínio, que podem suportar altas temperaturas e altas pressões durante a operação do motor, garantindo a eficiência da admissão e a durabilidade do serviço. O tubo de derivação de admissão é conectado ao carburador por um flange, fixado ao bloco do cilindro ou cabeçote por um pino, e juntas de amianto são instaladas na superfície da junta para evitar vazamento de gás.
A relação entre o tubo de admissão e o sistema de escape
O tubo de admissão está intimamente relacionado ao sistema de escape. A principal função do sistema de escape é coletar os gases de escape após a combustão de cada cilindro, conduzi-los ao tubo de escape e ao silenciador e, finalmente, liberá-los para a atmosfera externa. A colaboração entre o tubo de admissão e o coletor de escape garante uma descarga suave dos gases de escape, reduzindo a resistência do escapamento e a carga térmica do motor.
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