O que é o tubo de admissão de um carro
O tubo de admissão do automóvel é uma parte importante do sistema de admissão do motor, localizado entre o acelerador e a válvula de admissão do motor. O "coletor" em seu nome vem do fato de que o ar que entra no acelerador "diverge" através dos canais de fluxo de ar amortecidos, correspondendo ao número de cilindros do motor, como quatro em um motor de quatro cilindros. A principal função do tubo de admissão é distribuir a mistura de ar e combustível do carburador ou corpo do acelerador para a porta de admissão dos cilindros, garantindo que a admissão de cada cilindro seja distribuída de forma razoável e uniforme.
O projeto do tubo de derivação de admissão tem grande influência no desempenho do motor. Para reduzir a resistência ao fluxo de gás e melhorar a capacidade de admissão, a parede interna do tubo de derivação de admissão deve ser lisa, e seu comprimento e curvatura devem ser o mais consistentes possível para garantir que o estado de combustão de cada cilindro seja o mesmo. Diferentes tipos de motores também têm requisitos diferentes para os tubos de derivação de admissão; por exemplo, coletores mais curtos são adequados para operação em altas rotações, enquanto coletores mais longos são adequados para operação em baixas rotações.
O material mais comum para tubos de admissão em veículos modernos é o plástico, pois é barato, leve e pode melhorar o desempenho de partida a quente, a potência e o torque. No entanto, os materiais plásticos precisam ter alta resistência à temperatura, alta resistência mecânica e estabilidade química para se adaptarem ao ambiente operacional do motor.
A principal função do tubo de admissão do automóvel é distribuir uniformemente a mistura ar-combustível para cada cilindro, garantindo que cada cilindro receba a quantidade adequada de gás combustível, mantendo a operação estável e a combustão eficiente do motor. Especificamente, o tubo de admissão trabalha em conjunto com o carburador ou corpo de borboleta para garantir que cada cilindro receba a quantidade correta de gás combustível, o que é a base da operação estável do motor. Além disso, o design do tubo de admissão tem um efeito decisivo na eficiência de admissão do motor. Um design excelente garante que o cilindro seja preenchido com uma quantidade suficiente de ar e gás combustível, melhorando a eficiência da combustão do motor e resultando em maior potência.
Princípio de funcionamento do tubo de derivação de entrada
Através de seu design estrutural interno, o tubo de admissão garante que a mistura de ar e combustível seja distribuída uniformemente para cada cilindro. Quando o motor aspira ar, o tubo de admissão garante um suprimento contínuo e controlado de ar para otimizar o processo de combustão. A eficiência desse processo afeta diretamente a potência do motor e o consumo de combustível.
O tipo de tubo de derivação de entrada e sua aplicação em diferentes motores
Ramal de admissão de plano único: possui uma única câmara de pressurização para proporcionar distribuição uniforme de ar para todos os cilindros. Comumente utilizado em motores com faixa de rotação estreita, como caminhões e SUVs.
Ramal de admissão de plano duplo: Existem duas câmaras de reforço separadas, projetadas para melhorar o torque em baixas rotações e a resposta do acelerador. Comumente usado em motores de desempenho de rua e muscle cars.
Ramal de Admissão EFI: especialmente projetado para motores com sistemas de injeção de combustível. Os injetores de combustível são instalados na admissão para um fornecimento preciso de combustível e melhor controle da combustão.
Material do tubo de derivação de entrada e sua influência no desempenho
Os tubos de derivação de admissão são normalmente feitos de uma variedade de materiais, cada um com vantagens exclusivas:
Tubo de admissão de alumínio: leve, acessível, com boa dissipação de calor. Amplamente utilizado em motores modernos.
Tubo de entrada de ar de plástico: baixo custo e design flexível. No entanto, é geralmente usado em carros econômicos, pois não suporta altas temperaturas.
Tubo de entrada de ar composto: combinando as vantagens do alumínio e do plástico, é leve e pode suportar altas temperaturas, adequado para veículos de alto desempenho.
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