Qual é a embalagem do cinto de anel do pistão de carro
Embalagem de cinto de anel do pistão automotivo Normalmente, refere -se a colocar o anel do pistão em um recipiente de embalagem específico para protegê -lo de danos e facilitar o transporte e o armazenamento. Os métodos comuns de embalagem incluem embalagens de sacolas plásticas, embalagens de caixa e embalagens de caixa de ferro.
Métodos de embalagem comuns e suas características
Embalagem de saco plástico : esse tipo de embalagem é relativamente simples, ocupa espaço pequeno, pode efetivamente impedir a ferrugem do anel do pistão. No entanto, o anel do pistão do saco plástico geralmente não é bonito, e alguns fabricantes cobrem o exterior com uma camada de caixa de papel ou papel kraft .
A embalagem da caixa: a aparência de caixa é linda, fácil de manusear, pode ser marcada simplesmente. Antes da embalagem, alguns fabricantes também pulverizarão o revestimento de antioxidação na superfície do anel do pistão para prolongar sua vida útil. A embalagem da caixa também pode ser uma embalagem secundária do anel do pistão para evitar atrito .
PABILIZAÇÃO DE CAIXA DE FERRO : Geralmente usada Produção de placa de lata, esse tipo de embalagem de alta qualidade e à prova de umidade, pode efetivamente isolar a umidade, proteger o anel do pistão .
Informações básicas sobre anéis de pistão
O anel do pistão é incorporado na ranhura do pistão dentro do anel de metal, dividido em anel de compressão e o anel de óleo dois. O anel de compressão é usado para selar a mistura combustível na câmara de combustão, enquanto o anel de óleo é usado para raspar o excesso de óleo do cilindro. O anel do pistão é um tipo de anel elástico de metal com grande deformação de expansão externa, que depende da diferença de pressão de gás ou líquido para formar uma vedação entre o círculo externo do anel e o cilindro e entre o anel e a ranhura do anel .
Precauções de instalação do anel de pistão automotivo Inclui os seguintes aspectos:
Certifique-se de que o anel do pistão seja colocado suavemente no revestimento do cilindro e reserve uma folga de abertura apropriada na interface, que é recomendada para ser controlada na faixa de 0,06-0,10mm . Isso pode garantir que o anel do pistão não produza muito atrito e desgaste devido a um pouco muito pequeno de folga .
O anel do pistão deve ser montado corretamente no pistão e garantir que haja uma folga lateral adequada ao longo da altura da ranhura do anel, recomendada para manter entre 0,10-0,15 mm. Isso pode garantir que o anel do pistão não ativa devido a uma lacuna ou vazamento muito pequena devido a um intervalo muito grande .
O anel cromado deve ser instalado preferencialmente na primeira posição e a abertura não será diretamente contra o poço de corrente de Foucault na parte superior do pistão. Isso reduzirá o desgaste do trabalho .
As aberturas dos anéis do pistão devem ser escalonadas 120 graus uma da outra e não devem estar alinhadas com os orifícios dos pinos do pistão . Isso impede a vibração e o desgaste adicional do anel do pistão durante a operação .
Ao instalar o anel do pistão da seção do cone, a face do cone deve ser voltada para cima . Para a instalação do anel de torção, o chanfro ou a ranhura também deve enfrentar. Ao instalar um anel de combinação, instale um anel de revestimento axial primeiro, seguido por um anel plano e um anel ondulado e as aberturas de cada anel devem ser escalonadas .
Durante a instalação, mantenha a superfície de contato entre o anel do pistão e o revestimento do cilindro limpo para impedir a interferência de impurezas e sujeira. Após a instalação, verifique se a superfície de contato entre o anel do pistão e o revestimento do cilindro é uniformemente ajustada para evitar muito solta ou muito apertada .
Use ferramentas especiais para instalar , como alicate de montagem especial para anéis de pistão, mangas de cone, etc. Isso reduz o risco de o anel do pistão ser danificado ou deformado por superexpansion .
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