O que é curvatura de termostato de carro
A flexão do termostato automóvel é o fenômeno que o termostato se deforma sob a influência da expansão e contração térmica. Os termostatos geralmente são feitos de finas finas de metal. Quando aquecido, a folha de metal será dobrada pelo calor. Essa flexão é transmitida aos contatos do termostato por condução de calor, produzindo assim uma temperatura estável .
Como funciona um termostato
O termostato usa um elemento de aquecimento elétrico para aquecer a folha de metal, fazendo com que ela seja aquecida e dobrada. Essa flexão é transmitida por condução de calor aos contatos do termostato, resultando em uma saída estável de temperatura. Esse fenômeno de flexão sob calor é conhecido como "efeito de calor específico", que é a expansão natural e a contração de um material durante o aquecimento ou resfriamento .
Tipo de termostato
Existem três formas principais de termostatos automotivos: fole, folhas bimetal e termistor . Cada tipo de termostato possui seus princípios de trabalho específicos e cenários de aplicação:
Fole : A temperatura é controlada pela deformação dos fole quando a temperatura muda.
Sheet Folha bimetálica : Usando uma combinação de duas folhas de metal com diferentes coeficientes de expansão térmica, o circuito é controlado por flexão quando a temperatura muda.
Termistor : O valor de resistência muda com a temperatura para controlar o circuito ligado e desligado.
Cenário de aplicação de termostato
O termostato é amplamente utilizado no sistema de ar condicionado de automóveis, a principal função é sentir a temperatura da superfície do evaporador, de modo a controlar a abertura e o fechamento do compressor. Quando a temperatura dentro do carro atingir um valor predefinido, o termostato inicia o compressor para garantir que o ar flua suavemente através do evaporador para evitar a geada; Quando a temperatura cai, o termostato desliga o compressor, mantendo a temperatura dentro do carro equilibrado .
A função do termostato é alternar o caminho de circulação do líquido de arrefecimento. A maioria dos carros usa motores resfriados a água, que dissipam o calor através da circulação contínua de líquido de arrefecimento no motor. O líquido de arrefecimento no motor possui dois caminhos de circulação, um é um ciclo grande e um é um pequeno ciclo.
Quando o motor começa, a circulação do líquido de arrefecimento é pequena e o líquido de arrefecimento não dissipará o calor através do radiador, o que é propício ao rápido aquecimento do motor. Quando o motor atingir a temperatura operacional normal, o líquido de arrefecimento será divulgado e dissipado através do radiador. O termostato pode alternar o caminho do ciclo de acordo com a temperatura do líquido de arrefecimento, melhorando assim a eficiência do motor.
Quando o motor iniciar, se o líquido de arrefecimento estiver circulando, ele levará a um aumento gradual na temperatura do motor e a potência do motor será relativamente fraca e o consumo de combustível será maior. E uma pequena gama de refrigerante circulante pode melhorar a taxa de aumento da temperatura do motor.
Se o termostato estiver danificado, a temperatura da água do motor poderá ser muito alta. Como o líquido de arrefecimento pode permanecer em pequena circulação e não dissipar o calor através do radiador, a temperatura da água aumentará.
Em suma, o papel do termostato é controlar o caminho de circulação do líquido de arrefecimento, melhorando assim a eficiência do motor e evitando a temperatura excessiva da água. Se você estiver enfrentando problemas de veículo, considere verificar se o termostato está funcionando corretamente.
Se você quiser saber mais, continue lendo os outros artigos deste site!
Ligue para nós se precisar desses produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido em vender as peças de automóveis MG e 750 bem -vindo para comprar.
