O que é a flexão do termostato do carro
A curvatura do termostato do automóvel é o fenômeno em que o termostato se deforma sob a influência da expansão e contração térmica. Os termostatos são geralmente feitos de finas folhas de metal. Quando aquecida, a folha de metal será dobrada pelo calor. Esta flexão é transmitida aos contatos do termostato por condução de calor, produzindo assim uma temperatura estável .
Como funciona um termostato
O termostato utiliza um elemento de aquecimento elétrico para aquecer a chapa metálica, fazendo com que ela aqueça e dobre. Essa flexão é transmitida por condução de calor aos contatos do termostato, resultando em uma saída de temperatura estável. Este fenômeno de flexão sob o calor é conhecido como “efeito de calor específico”, que é a expansão e contração natural de um material durante o aquecimento ou resfriamento .
Tipo de termostato
Existem três formas principais de termostatos automotivos: fole, chapas bimetálicas e termistor . Cada tipo de termostato tem seus princípios de funcionamento e cenários de aplicação específicos:
Fole : A temperatura é controlada pela deformação do fole quando a temperatura muda.
chapa bimetálica : usando uma combinação de duas chapas metálicas com diferentes coeficientes de expansão térmica, o circuito é controlado por flexão quando a temperatura muda.
termistor : O valor da resistência muda com a temperatura para ligar e desligar o circuito.
Cenário de aplicação do termostato
O termostato é amplamente utilizado em sistemas de ar condicionado automotivo, a principal função é detectar a temperatura da superfície do evaporador, de modo a controlar a abertura e fechamento do compressor. Quando a temperatura dentro do carro atingir um valor predefinido, o termostato acionará o compressor para garantir que o ar flua suavemente pelo evaporador para evitar gelo; Quando a temperatura cai, o termostato desliga o compressor, mantendo equilibrada a temperatura dentro do carro .
A função do termostato é mudar o caminho de circulação do refrigerante. A maioria dos carros usa motores refrigerados a água, que dissipam o calor através da circulação contínua do líquido refrigerante no motor. O líquido refrigerante no motor tem dois caminhos de circulação, um é um ciclo grande e outro é um ciclo pequeno.
Quando o motor dá partida, a circulação do líquido refrigerante é pequena e o líquido refrigerante não dissipa o calor através do radiador, o que contribui para o rápido aquecimento do motor. Quando o motor atingir a temperatura normal de operação, o líquido refrigerante circulará e será dissipado pelo radiador. O termostato pode mudar o ciclo de acordo com a temperatura do líquido refrigerante, melhorando assim a eficiência do motor.
Quando o motor der partida, se o líquido refrigerante estiver circulando, isso levará a um aumento gradual na temperatura do motor, e a potência do motor será relativamente fraca e o consumo de combustível será maior. E uma pequena faixa de líquido refrigerante circulante pode melhorar a taxa de aumento da temperatura do motor.
Se o termostato estiver danificado, a temperatura da água do motor pode estar muito alta. Como o líquido refrigerante pode permanecer em pequena circulação e não dissipar o calor através do radiador, a temperatura da água aumentará.
Resumindo, a função do termostato é controlar o caminho de circulação do líquido refrigerante, melhorando assim a eficiência do motor e evitando temperatura excessiva da água. Se você estiver enfrentando problemas no veículo, verifique se o termostato está funcionando corretamente.
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