O papel do suporte de transmissão do carro
As principais funções do suporte de transmissão do veículo incluem estabilizar a carroceria, amortecimento e amortecimento, garantir o levantamento livre do vidro da janela lateral e conectar o vidro da janela lateral ao elevador da carroceria para garantir a ventilação interna . Além disso, o suporte de transmissão é colado ao vidro com adesivo de poliuretano, e o vidro da janela lateral é então instalado na porta lateral para garantir sua estabilidade e funcionalidade .Cenários e materiais de aplicação específicos.
O suporte inferior do carro é geralmente dividido em dois materiais de plástico e metal. Os suportes de plástico são frequentemente fabricados por moldagem por injeção, enquanto os suportes de metal são conectados principalmente por soldagem a ponto após a estampagem. Não importa o tipo de material, a superfície do bráquete deve ser mantida lisa e plana, sem rachaduras, cores irregulares, amassados, impurezas, arranhões ou arestas vivas .
Diferenças em diferentes tipos de colchetes
Existem muitos tipos de braquetes, que podem ser subdivididos em vários tipos de acordo com os diferentes materiais e estruturas. Por exemplo, o processo de colagem de braquetes na fábrica de Fuyao usa um design à prova de permanência e de erros e um sensor refletor para detectar com precisão a posição do braquete e evitar a situação de falta de cola. Fuyao investiu muito esforço na pesquisa e desenvolvimento tecnológico e na inovação de processos do suporte, obteve uma série de patentes relacionadas e conquistou amplo reconhecimento do mercado com produtos de alta qualidade .
Os materiais dos suportes de transmissão de automóveis incluem principalmente placa de aço de alta resistência, liga de alumínio, liga de magnésio, plásticos reforçados com fibra de carbono e plásticos reforçados com fibra de vidro . Cada um desses materiais apresenta vantagens e desvantagens e é adequado para diferentes necessidades e cenários de aplicação.
Chapa de aço de alta resistência : a chapa de aço de alta resistência tem alta resistência e boa rigidez, e é frequentemente usada em peças-chave de automóveis, como o esqueleto da carroceria e a estrutura de suporte do sistema de suspensão dianteira e traseira. É capaz de fornecer resistência e durabilidade suficientes, mas o peso é maior .
liga de alumínio : A liga de alumínio tem baixa densidade, peso leve e boa condutividade térmica, mas resistência e rigidez relativamente baixas. É frequentemente usado em peças que exigem peso leve, como suportes de motor, para melhorar a economia de combustível e a estabilidade de direção.
liga de magnésio : a liga de magnésio tem a menor densidade e o peso mais leve e possui excelente desempenho de blindagem eletromagnética, mas é difícil de processar e de alto custo. É adequado para peças que exigem peso extremamente elevado, como os suportes do motor de alguns carros de última geração.
plásticos reforçados com fibra de carbono : os plásticos reforçados com fibra de carbono têm características de alta resistência, alta rigidez, peso leve e resistência à corrosão, mas são difíceis de processar e de alto custo. É comumente usado em veículos de alto desempenho e modelos sofisticados, como o suporte do compartimento do motor em fibra de carbono do Audi R8 .
plásticos reforçados com fibra de vidro : os plásticos reforçados com fibra de vidro têm maior resistência e rigidez, peso leve e baixo custo, mas baixa resistência à corrosão. É adequado para alguns componentes comuns de veículos, como certos suportes e suportes .
A escolha do material certo requer uma consideração abrangente das necessidades do veículo, orçamento de custos e requisitos de desempenho.
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