O papel do suporte de transmissão de carros
As principais funções do suporte de transmissão do veículo incluem estabilizar o corpo, amortecimento e amortecimento, garantir o elevação livre do vidro da janela lateral e conectar o vidro da janela lateral ao elevador do corpo para garantir a ventilação interior. Além disso, o suporte de transmissão é colado ao vidro por adesivo de poliuretano e o vidro da janela lateral é instalado na porta lateral para garantir sua estabilidade e funcionalidade .Cenários e materiais de aplicação específicos.
O suporte inferior do carro é geralmente dividido em plástico e metal dois materiais. Os suportes de plástico são frequentemente fabricados por moldagem por injeção, enquanto os suportes de metal são conectados principalmente por soldagem à vista após o estampamento. Independentemente do tipo de material, a superfície do suporte deve ser mantida lisa e plana, sem rachaduras, cor desigual, amassados, impurezas, arranhões ou bordas afiadas .
Diferenças em diferentes tipos de colchetes
Existem muitos tipos de colchetes, que podem ser subdivididos em muitos tipos de acordo com diferentes materiais e estruturas. Por exemplo, o processo de ligação do suporte na Fuyao Factory usa um design à prova de permanência e à prova de erros e um sensor refletido para detectar com precisão a posição do suporte e evitar a situação de falta de cola. A Fuyao investiu muito esforço na pesquisa e desenvolvimento de tecnologia e inovação de processos do suporte, obteve uma série de patentes relacionadas e ganhou o amplo reconhecimento do mercado com produtos de alta qualidade .
Os materiais dos suportes de transmissão de automóveis incluem principalmente placa de aço de alta resistência, liga de alumínio, liga de magnésio, plásticos reforçados com fibra de carbono e plásticos reforçados com fibra de vidro . Cada um desses materiais tem vantagens e desvantagens e é adequado para diferentes necessidades e cenários de aplicação.
Placa de aço de alta resistência : A placa de aço de alta resistência tem alta resistência e boa rigidez e é frequentemente usada em partes importantes dos automóveis, como o esqueleto do corpo e a estrutura de suporte do sistema de suspensão dianteiro e traseiro. É capaz de fornecer resistência e durabilidade suficientes, mas o peso é maior .
liga de alumínio : liga de alumínio tem baixa densidade, peso leve e boa condutividade térmica, mas resistência e rigidez relativamente baixa. É frequentemente usado em peças que requerem leves, como suportes do motor, para melhorar a economia de combustível e a estabilidade de dirigir .
liga de magnésio : liga de magnésio tem a menor densidade e o peso mais leve, e tem um excelente desempenho de blindagem eletromagnética, mas é difícil processar e alto custo. É adequado para peças que requerem peso extremamente alto, como as montagens do motor de alguns carros de ponta .
Os plásticos reforçados com fibra de carbono : Os plásticos reforçados com fibra de carbono têm as características de alta resistência, alta rigidez, peso leve e resistência à corrosão, mas é difícil processar e alto custo. É comumente usado em veículos de alto desempenho e modelos de ponta, como o suporte do compartimento do motor de fibra de carbono do Audi R8 .
Os plásticos reforçados com fibra de vidro : Os plásticos reforçados com fibra de vidro têm maior resistência e rigidez, peso leve e baixo custo, mas baixa resistência à corrosão. É adequado para alguns componentes comuns de veículos, como certos colchetes e suportes .
A escolha do material certo requer uma consideração abrangente das necessidades, orçamento de custo e requisitos de desempenho do veículo.
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