O que significa transmissão de carro
Transmissão automotiva refere -se ao processo de transmissão da energia gerada pelo motor para as rodas de direção através de uma série de componentes mecânicos e hidráulicos, permitindo assim o veículo viajar. Esse processo é composto principalmente dos seguintes componentes -chave: embreagem, transmissão, junta universal, eixo de acionamento, diferencial e meio eixo .
Os princípios básicos da transmissão de veículos
Embreagem : Nos modelos de transmissão manual, a embreagem é usada para conectar ou desconectar a transferência de energia do motor para a transmissão quando necessário. Nos modelos de transmissão automática, o conversor de torque desempenha um papel semelhante para alcançar uma conexão flexível, que desempenha o papel de buffer e aumento de torção .
Transmissão : A transmissão ajusta flexivelmente a combinação de engrenagens de acordo com a mudança das condições da estrada para garantir que a velocidade do motor e a correspondência de torque, para fornecer a tração e a velocidade necessárias para o carro. A transmissão também possui funções para frente e para trás, permitindo que o carro reverte o projeto mecânico preciso.
Junta universal e eixo de acionamento : Esses componentes permitem que a energia seja transferida entre diferentes ângulos e posições, para se adaptar às necessidades do carro em diferentes condições de direção .
Diferencial : O diferencial permite que as rodas esquerda e direita girem em velocidades diferentes, adaptando -se ao veículo ao girar as rodas interna e externa, viajam diferentes distâncias .
Meio eixo : a transferência final de energia para as rodas de condução, para que o veículo possa viajar .
Diferentes tipos de transmissão de veículos e seus cenários de aplicação
Veículo de combustível tradicional : saída de energia do motor, através do conversor de embreagem ou torque, transmissão, eixo de transmissão, diferencial e meio eixo e outras peças e, finalmente, transferido para a roda de condução. Os tipos de transmissão comuns incluem transmissão manual, automática e continuamente variável (CVT) .
Veículo elétrico : A transmissão de energia dos veículos elétricos é relativamente simples e a energia gerada pelo motor é transmitida diretamente às rodas através de um dispositivo de desaceleração fixa. Os carros elétricos geralmente estão disponíveis com uma transmissão de velocidade única ou unidade direta .
Existem duas maneiras principais pelas quais os carros transmitem informações :
Transmissão paralela : Neste modo, o dispositivo de envio transmite simultaneamente de 7 a 8 bits de dados para o dispositivo receptor. A vantagem da transmissão paralela é a alta eficiência da transmissão de dados, mas a desvantagem é que ela requer custos de construção mais altos e geralmente é usada em um caminho de transmissão curto.
Transmissão serial : A transmissão serial transmite dados sequencialmente em bits sobre um fio. Embora a eficiência da transmissão seja baixa, o custo da fiação é baixo, o que é adequado para transmissão de longa distância ou um grande número de necessidades de economia de fios.
Classificação adicional da transmissão serial
A transmissão serial pode ser dividida em transmissão síncrona e transmissão assíncrona:
Transmissão síncrona : Use um gerador de pulso de relógio comum para manter o tempo dos dispositivos de envio e recebimento sincronizados, adequados para cenários que requerem controle de tempo preciso.
Transmissão assíncrona : Não existe uma batida comum do sistema entre os dispositivos de envio e recebimento, e o início e o final do conjunto de dados são identificados pelos bits de início e parada. É adequado para cenários em que a quantidade de dados é pequena e o controle de tempo preciso não é necessário.
Um exemplo de aplicação concreta do sistema de comunicação automóvel
Na indústria automotiva, os sistemas de comunicação de rede a bordo comuns incluem o sistema de barramento CAN, o sistema de barramento LIN, o Flexray e a maioria do sistema de ônibus. Entre eles, o barramento CAN é o mais amplamente utilizado, principalmente para a troca de dados interna do carro, enquanto o barramento LIN é usado para a rede entre o sensor e o atuador.
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