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SAIC MG GT AUTO PARTS RRBUMPERLOWER-10131518 zhuo meng China acessório sobressalente peças de carro chinag peças mg catálogo fabricante

Descrição resumida:

Aplicação dos produtos:SAIC MG GT

Número de peça OEM do produto: 10131518

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

 

Nome do produto RRBUMPERLOWER
Aplicação de produtos SAIC MG GT
Número OEM do produto 10131518
Organização do Lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera Em estoque, se menos de 20 unidades, normalmente um mês de prazo de entrega.
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de Aplicação Sistema de chassi
RRBUMPERLOWER-10131518
RRBUMPERLOWER-10131518

Conhecimento do produto

 

O que é o painel inferior do para-choque traseiro de um carro?

O painel lateral inferior do para-choque traseiro de um carro (também conhecido como painel traseiro) é uma estrutura metálica de proteção localizada sob o porta-malas. Ele fica na área acima da junção da parte interna do para-choque traseiro com a placa inferior do porta-malas e geralmente é feito pela soldagem de várias placas de metal.
Estrutura e função
Localização do Youdaoplaceholder0: Oculto na parte inferior do porta-malas, só fica totalmente visível quando o para-choque traseiro é removido.
A função do para-choque é amortecer o impacto traseiro, proteger os itens dentro do porta-malas e a estrutura do veículo, além de impedir a entrada de lama, água e detritos no veículo.
Material do Youdaoplaceholder0: Fabricado em aço inoxidável por estampagem, com camadas protetoras de borracha cobrindo os cantos e bordas, e conectado à estrutura por soldagem.
Impacto da manutenção
Youdaoplaceholder0 Danos menores: Podem ser reparados com chapas metálicas e não afetam o valor do carro usado.
Youdaoplaceholder0 Danos graves: Se forem necessários cortes e substituições, isso comprometerá a resistência estrutural da carroceria do veículo, levando à depreciação do mesmo.
As principais funções do painel inferior (defletor) do para-choque traseiro de um carro são as seguintes:
Otimização aerodinâmica
Ao otimizar o design aerodinâmico na traseira do veículo, a sustentação gerada durante a condução em alta velocidade é reduzida, impedindo que as rodas traseiras flutuem e aumentando a estabilidade na direção.
Proteção da carroceria do veículo
Fabricado em plástico de alta resistência, serve como amortecedor em caso de colisões leves, reduzindo os danos à carroceria do veículo. Ao mesmo tempo, absorve a força do impacto em uma colisão e minimiza os ferimentos aos ocupantes.
embelezamento da aparência
Graças ao design de linhas suaves, o estilo da traseira do veículo torna-se mais agradável esteticamente e melhora o seu aspeto visual.
Reforço estrutural
Algumas das placas defletoras são fixadas ao para-choque com parafusos ou presilhas e podem ser desmontadas e substituídas para facilitar a manutenção.
A falha no painel inferior do para-choque traseiro de um carro geralmente se refere à deformação ou dano do painel traseiro (localizado na parte inferior do porta-malas) devido a uma colisão ou força desigual. Seguem as principais informações:
Causa do mau funcionamento
Colisão ou raspagem: Colidir com obstáculos durante a condução, não prestar atenção à situação atrás do veículo ao dar marcha à ré, etc., podem causar deformação ou quebra do painel traseiro.
Distribuição desigual de forças: Sobrecargas prolongadas ou distribuição anormal de forças podem fazer com que os componentes estruturais se tornem gradualmente instáveis.
Método de manutenção
Youdaoplaceholder0 ligeiramente deformado
Reparo de chapas metálicas: Restaure ao estado original utilizando uma máquina de endireitar ou um extrator, e depois pinte com tinta spray. Este método não deixa marcas visíveis, mas só é aplicável quando a estrutura interna não está danificada.
Youdaoplaceholder0 gravemente deformado
Se o painel traseiro estiver muito amassado ou quebrado, a parte danificada deve ser cortada e um novo componente soldado. Esses reparos podem envolver ajustes no assoalho ou na estrutura do estepe, e as marcas do reparo são bastante visíveis, o que pode afetar a valorização do veículo.
Se pertence a um veículo acidentado
Youdaoplaceholder0 reparo sem corte: Somente o tratamento da chapa metálica não conta como veículo acidentado;
Corte e substituição: Se parte do painel traseiro precisar ser removida, isso se enquadra na categoria de veículos acidentados e pode afetar o valor residual do veículo.
Recomenda-se que quaisquer defeitos sejam reparados imediatamente após a sua detecção, para evitar maiores danos à estrutura da carroceria do veículo. Caso haja necessidade de cortes e soldagens, é imprescindível exigir que a oficina realize um tratamento anticorrosivo e assegure a qualidade da soldagem.
Existem diferenças estruturais e funcionais entre os painéis laterais e o para-choque traseiro:
Painel traseiro
Localizada na parte traseira do veículo, trata-se de um painel da carroceria sob o porta-malas, composto por várias peças, cuja principal função é proteger o porta-malas. A substituição desses painéis geralmente não causa uma depreciação significativa do valor do veículo.
Para-choque traseiro
O dispositivo anticolisão na parte dianteira e traseira da carroceria do veículo consiste em três partes: o painel externo, o material de amortecimento e a travessa. Sua principal função é absorver a força do impacto da colisão e garantir a segurança da carroceria do veículo.
A relação posicional entre os dois: o painel traseiro está localizado abaixo do porta-malas, e o para-choque traseiro está situado na parte dianteira e traseira do veículo. O painel traseiro só pode ser visto removendo-se o para-choque.

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