chassis
Conselhos de especialistas
Se o veículo estiver trafegando em vias urbanas a maior parte do tempo e não houver freios anormais, ruídos anormais e outros problemas, veículos com menos de 40.000 quilômetros não precisam fazer a manutenção deste projeto todas as vezes.
Dicas: A fábrica de automóveis é equipada com um manual do usuário, que é a manutenção de cada manutenção que deve ser feita, o manual do usuário é escrito de forma clara, é recomendado que o proprietário do carro veja o manual do usuário, se você não quiser gastar mais dinheiro, basta fazer o manual marcado no projeto pode ser.
Limpador de motor
O modelo de utilidade refere-se a um produto de manutenção automotiva usado para limpar borra de óleo, acúmulo de carbono, goma e outras substâncias nocivas dentro do motor para mantê-lo limpo.
Conselhos de especialistas
Veículos com pouca quilometragem não produzem lodo em um ciclo de manutenção, não sendo necessária a "limpeza interna do motor".
Protetor de motor
Esse óleo aleatório é adicionado aos aditivos do motor e é anunciado como tendo um forte efeito antidesgaste e reparador.
Conselhos de especialistas
Agora, a maior parte do óleo em si tem uma variedade de aditivos antidesgaste, que podem desempenhar um papel muito bom no desgaste e no reparo do desgaste, e então o uso de "agente de proteção do motor" pertence ao dourado do lírio.
Filtro de gasolina: 10.000 km
A qualidade da gasolina está em constante melhoria, mas inevitavelmente se misturará com uma parte do compartimento e umidade, portanto, a gasolina na bomba de gasolina deve ser filtrada para garantir que o circuito de óleo esteja suave, o motor funcione normalmente, porque o filtro de gasolina é descartável, a cada 10.000 quilômetros precisa ser substituído.
Vela de ignição: 3W km
A vela de ignição afeta diretamente o desempenho de aceleração do motor e o desempenho do consumo de combustível. Se a falta de manutenção por um longo período ou mesmo não for substituída a tempo, levará ao acúmulo sério de carbono no motor, distúrbio no funcionamento do cilindro, ao dirigir sentir falta de potência do motor, deve ser verificada e mantida uma vez.
Correia dentada do motor: 2 anos ou 60.000 km
Se a correia dentada quebrar, normalmente custará uma fortuna, mas se o veículo estiver equipado com uma corrente de distribuição, ele não estará sujeito à restrição de "dois anos ou 60.000 km".
Filtro de ar: 10.000 km
A principal função do filtro de ar é bloquear a poeira e as partículas inaladas pelo motor durante o processo de admissão. Se a tela não for limpa e substituída por um longo período, a poeira e os materiais estranhos não conseguirão ser mantidos fora da porta. Se a poeira for inalada pelo motor, causará desgaste anormal da parede do cilindro.
Pneus: 50.000-80.000 km
Se houver uma rachadura na lateral do pneu, mesmo que o padrão seja muito profundo, ele deve ser substituído. Quando a profundidade do padrão e a marca de desgaste estiverem em um plano, ele deve ser substituído.
Pastilhas de freio: cerca de 30.000 km
A inspeção do sistema de freio é particularmente importante, afetando diretamente a segurança da vida, como a espessura da pastilha de freio menor que 0,6 cm, que deve ser substituída.
Bateria: cerca de 60.000 km
As baterias geralmente são substituídas a cada dois anos, dependendo da situação. Em situações normais, após desligar o veículo, tente usar menos equipamentos elétricos do veículo para evitar a perda da bateria, o que pode prolongar efetivamente sua vida útil.
(Tempo exato de substituição de peças, dependendo da condição específica do veículo)
