chassis
Conselhos de especialistas
Se o veículo estiver circulando em vias urbanas a maior parte do tempo e não houver freios anormais, ruídos anormais e outros problemas, os veículos com menos de 40.000 quilômetros não precisarão manter este projeto todas as vezes.
Dicas: A fábrica de automóveis é equipada com um manual do usuário, que é a manutenção de cada manutenção deve ser feita, o manual do usuário está escrito de forma clara, é recomendável que o proprietário do carro veja o manual do usuário, caso não queira para gastar mais dinheiro, só é possível fazer o manual marcado no projeto.
Limpador de motor
O modelo de utilidade refere-se a um produto de manutenção automotiva utilizado para limpar borra de óleo, acúmulo de carbono, goma e outras substâncias nocivas no interior do motor para mantê-lo limpo.
Conselhos de especialistas
Veículos com poucos quilômetros não produzirão borra no ciclo de manutenção, não sendo necessária “limpeza interna do motor”.
Protetor de motor
Este óleo aleatório é adicionado aos aditivos do motor e é anunciado como tendo um forte efeito antidesgaste e de reparo.
Conselhos de especialistas
Agora, a maior parte do óleo em si tem uma variedade de aditivos antidesgaste, pode desempenhar um papel antidesgaste e de reparo muito bom e, em seguida, o uso de "agente de proteção do motor" pertence a dourar o lírio.
Filtro de gasolina: 10.000 km
A qualidade da gasolina está melhorando constantemente, mas inevitavelmente se misturará com uma parte do carregador e da umidade, então a gasolina na bomba de gasolina deve ser filtrada para garantir que o circuito de óleo esteja suave, o motor funcione normalmente, porque o filtro de gasolina é descartável, a cada 10.000 quilômetros precisam ser substituídos.
Vela de ignição: 3W km
A vela de ignição afeta diretamente o desempenho de aceleração do motor e o desempenho do consumo de combustível, se a falta de manutenção por um longo período ou mesmo não substituída a tempo, levará a um sério acúmulo de carbono no motor, distúrbio de funcionamento do cilindro, ao dirigir sentirá a potência do motor falta, deve ser verificado e mantido uma vez.
Correia de distribuição do motor: 2 anos ou 60.000 km
Se a correia dentada quebrar, normalmente custaria uma fortuna, mas se o veículo estiver equipado com corrente de distribuição, não está sujeito à restrição de “dois anos ou 60.000 km”.
Filtro de ar: 10.000 km
A principal função do filtro de ar é bloquear a poeira e partículas inaladas pelo motor no processo de admissão. Se a tela não for limpa e substituída por um longo período, a poeira e materiais estranhos não poderão ser mantidos fora da porta. Se a poeira for inalada no motor, causará desgaste anormal da parede do cilindro
Pneus: 50.000-80.000km
Se houver uma rachadura na lateral do pneu, mesmo que o padrão do pneu seja muito profundo, ele deverá ser substituído. Quando a profundidade do padrão do pneu e a marca de desgaste estiverem em um plano, ele deverá ser substituído.
Pastilhas de freio: cerca de 30.000 km
A inspeção do sistema de freio é particularmente importante, afetando diretamente a segurança da vida, como a espessura da pastilha de freio é inferior a 0,6 cm deve ser substituída.
Bateria: cerca de 60.000 km
As baterias geralmente são substituídas em cerca de dois anos, dependendo da situação. Em horários normais, após o veículo ser desligado, tente usar menos equipamentos elétricos do veículo para evitar a perda da bateria, o que pode efetivamente prolongar a vida útil das baterias.
(Tempo exato de substituição das peças, dependendo da condição específica do veículo)
