O objetivo da manutenção do carro é melhorar a vida útil do carro
Melhor processo de manutenção: escolha o óleo → manutenção de rotina → inspeção completa do carro → aprofunde a manutenção do problema,
Em primeiro lugar, a manutenção é dividida em três partes: 1. Manutenção básica 2. Inspeção completa do carro 3.
Vários lugares para verificar o projeto quantos são um pouco diferentes, geralmente divididos nessas partes (1) luzes de inspeção de luz geralmente têm lâmpada halógena, lâmpada xenônio e lâmpada LED lâmpada halógena é a mais barata, a potência da lâmpada LED é a mais baixa, a vida útil é mais forte do que a lâmpada xenônio e lâmpada halógena, a desvantagem é não concentrada, a luz é espalhada, se você precisar instalá-la pode precisar trocar o suporte da lâmpada e a junta, as lâmpadas xenônio têm menor potência do que as lâmpadas halógenas, o que pode reduzir a carga no sistema de energia. A cor das lâmpadas xenônio é branca com luz amarela (menos poder de penetração do que as lâmpadas halógenas, mais forte do que as luzes LED), o que pode melhorar a segurança de dirigir à noite e em tempo de neblina. ② Cinco inspeções de óleo e duas de água (óleo, óleo de freio, óleo de transmissão, óleo de direção, gasolina, líquido de arrefecimento, limpador) o óleo geralmente é para ver a escala de nível (de acordo com o nível de óleo para determinar o ciclo de substituição, óleo mineral 5000 quilômetros, óleo semissintético 7500, óleo totalmente sintético 10.000 quilômetros) óleo de freio com um marcador para medir o teor de água, basicamente medido 80% da substituição, não sei se isso é rotina, ou se este marcador é muito sensível, se você achar que a distância ou o tempo de frenagem do carro se torna maior, se você se sentir mais macio do que antes ao pisar no freio, é necessário substituir (geralmente 2 anos ou 40.000 quilômetros para substituição, o preço de compra do óleo de freio é de cerca de 35 yuans, o preço de venda é de cerca de 90 yuans, o horário de trabalho é de cerca de 80 yuans) algum óleo de transmissão para ver a régua de nível, alguns olham para o número de milhas, e alguns julgam se ele precisa ser substituído pelo feedback do proprietário. O que deve ser observado aqui é que, se não houver vareta, é recomendável substituí-la de acordo com os requisitos do manual de manutenção. Devido à parada da engrenagem suspensa ou ao ruído anormal da caixa de câmbio, danos irreversíveis podem ser causados. Óleo de direção geralmente através do feedback do proprietário e teste encontrou problemas, substituição, o ciclo geral de substituição é de 2 anos a 40.000 quilômetros. Alguns amigos aqui têm um mal-entendido, acham que o inverno é útil, na verdade, seu papel é fazer o motor funcionar em uma temperatura mais apropriada, inverno para evitar a formação de gelo, verão para acelerar a dissipação de calor, o ciclo geral de substituição é de 2 anos a 40 mil quilômetros, água de vidro geralmente faz a manutenção será adicionada, são adicionados à água (3) chassis verificar para ver se vários retentores de óleo vazam para ver o grau de envelhecimento do pneu, veja se a protuberância → troque o melhor pneu e a marca original, o mesmo modelo do pneu, o melhor para vender a loja de pneus para comprar, relativamente barato, a qualidade é garantida. Veja se a pastilha de freio para o ponto crítico, se o desgaste é irregular, a rotina comum é trocar a pastilha de freio depois que você é obrigado a fazer a manutenção do freio, não faça, no máximo 7 dias, 7 dias após o mesmo que não fez. (4) Verifique na sala de máquinas para ver se o envelhecimento de vários oleodutos para ver se há um problema no sistema de ignição (vela de ignição, pacote de alta pressão) → depois de substituir a vela de ignição exigirá que você limpe o carbono no cilindro, 100.000 quilômetros não precisam lavar, se você quiser lavá-lo requer o uso de endoscópio para ver se o carbono no cilindro. Veja se há um problema com o sistema de arrefecimento (ventoinha de arrefecimento, tanque de água, chaleira auxiliar) → substitua o líquido de arrefecimento sem tubulação de limpeza especial, porque depois que o anticongelante será colocado no técnico geralmente usará o novo anticongelante para lavar a tubulação.
