O que é um para-choque de carro? Qual a sua função?
Para os proprietários de carros, o para-choque e a barra de proteção frontal são elementos bastante familiares, mas alguns motoristas podem não saber a diferença entre os dois ou confundir suas funções. Como a principal proteção frontal do carro, tanto o para-choque quanto a barra de proteção frontal desempenham um papel fundamental.
Primeiro, feixe anticolisão
A barra anticolisão, também chamada de barra de aço anticolisão, é utilizada para reduzir a absorção de energia em caso de colisão com outro veículo. Composta por uma barra principal e uma caixa de absorção de energia, ambas conectadas à placa de instalação do carro, a barra principal e a caixa de absorção de energia absorvem eficazmente a energia do impacto em colisões de baixa velocidade, minimizando os danos à carroceria e, assim, protegendo o veículo. As barras anticolisão geralmente ficam escondidas dentro do para-choque ou das portas. Materiais elásticos não conseguem absorver a energia de impactos mais fortes, e a barra anticolisão desempenha um papel fundamental na proteção dos ocupantes do carro. Nem todos os carros possuem barra anticolisão; a maioria é feita de metal, como liga de alumínio, tubo de aço, etc.
Dois, para-choque
O para-choque é um importante dispositivo de segurança que absorve e mitiga a força de impactos externos, protegendo a parte dianteira e traseira do veículo. Geralmente localizado na parte frontal do carro, distribuído entre os extremos dianteiro e traseiro, é feito principalmente de plástico, resina e outros materiais elásticos, sendo que os modelos fabricados em série podem conter elementos como seda. O para-choque tem como principal função amortecer o impacto de colisões leves, sendo relativamente fácil de substituir mesmo em caso de acidente. Os para-choques comuns são fabricados em plástico ABS de engenharia, com pintura computadorizada em múltiplas camadas, resultando em um acabamento fosco com efeito espelhado, resistente à oxidação e à ferrugem, que se integra melhor à carroceria e, ao mesmo tempo, protege o veículo, agregando valor estético à dianteira e à traseira.
