O que é um pára-choque de carro? O que isso faz?
Para os proprietários de automóveis, o pára-choque e a barra de proteção são muito familiares, mas alguns motoristas podem não saber a diferença entre os dois ou confundir a função dos dois. Como proteção frontal do carro, o para-choque e a barra de proteção desempenham um papel muito importante.
Primeiro, feixe anticolisão
A viga anticolisão também é chamada de viga de aço anticolisão, que é utilizada para reduzir a absorção de energia de colisão quando o veículo é afetado pela colisão de um dispositivo, composto pela viga principal, caixa de absorção de energia, conectada à placa de instalação Do carro, o feixe principal, a caixa de absorção de energia pode efetivamente absorver a energia da colisão quando o veículo ocorre uma colisão em baixa velocidade, na medida do possível para reduzir os danos da força de impacto ao trilho da carroceria, através disso ele desempenha um papel protetor no veículo. Os feixes anticolisão geralmente ficam escondidos dentro do pára-choque e dentro da porta. Sob o efeito de um impacto maior, os materiais elásticos não conseguem amortecer a energia e realmente desempenham um papel na proteção dos ocupantes do carro. Nem todo carro tem feixe anticolisão, é principalmente material metálico, como liga de alumínio, tubo de aço e assim por diante.
Dois, pára-choque
O pára-choque é um importante dispositivo de segurança para absorver e mitigar a força de impacto externo e proteger a parte frontal e traseira do corpo. Geralmente na frente do carro, distribuído na frente e traseira, principalmente feito de plástico, resina e outros materiais elásticos, especialmente a produção da fábrica contém seda, etc., o pára-choque é usado principalmente para retardar o impacto de pequenas colisões no carro, mesmo que o acidente seja relativamente fácil de substituir. O pára-choque geral é plástico de engenharia ABS, usando processo de pintura de computador, superfície de pulverização multicamadas, linha em uma face fosca, efeito de espelho, sem marrom sem ferrugem, mais adequado ao corpo, na proteção do carro ao mesmo tempo também aumenta o textura da cauda da face frontal.
