Que tal abrir o capô e conhecer o que tem dentro? (2)
Caixa de fusíveis: Contém muitos fusíveis para equipamentos elétricos e relés. Existem duas caixas de fusíveis em F minúsculo, a outra fica na parte inferior esquerda do motorista na cabine. Consulte especificamente as instruções que acompanham o carro.
Entrada de ar: a entrada de ar do motor, está otimizada, a posição melhorou muito, a entrada de ar do carro antigo é relativamente baixa, o motor é fácil de regar ao vadear. A posição da entrada de ar é o limite da profundidade de travessia do carro e não deve ser ultrapassada. Uma vez que o motor encharca, as consequências são muito graves ~!
Acelerador eletrônico: O acelerador, na verdade, e o óleo não tem relação, ah, ele está conectado ao coletor de admissão e ao coletor de admissão, o controle é o volume de admissão do motor, então o termo correto deve ser acelerador eletrônico. O módulo de controle do motor calculará a quantidade de injeção de combustível com base no volume de admissão, que pode controlar a velocidade do motor e a potência.
Coletor de admissão: Ramo de admissão do coletor de admissão para cada cilindro. É um cano, mas tem alguma tecnologia, como um coletor de admissão variável.
Válvula do tanque de carbono: O tanque de carbono absorve o vapor da gasolina no tanque. Depois que a válvula do tanque de carbono for aberta, o motor respirará o vapor da gasolina adsorvido pelo carvão ativado no tanque de carbono para o tubo de admissão e, finalmente, participará da combustão. Isto não só contribui para a proteção ambiental, mas também pode economizar um pouco de petróleo.
Distribuidor de gasolina: O distribuidor distribui gasolina para os diversos injetores de combustível, que estão conectados abaixo dele e não são visíveis.
Tubo de ventilação do cárter: O lado direito é o tubo de admissão, o lado esquerdo é o tubo de escape, a função é ventilar o cárter.
