Que tal abrir o capô e aprender o que está dentro? (2)
Caixa de fusíveis: contém muitos fusíveis para equipamentos elétricos e relés. Existem duas caixas de fusível em pequenos f, a outra está no canto inferior esquerdo do motorista na cabine. Consulte especificamente as instruções que acompanham o carro.
Air Inlet: a entrada do ar do motor, isso é otimizado, a posição foi melhorada muito, a entrada de ar do carro antigo é relativamente baixa, o motor é fácil de regar ao percorrer. A posição da ingestão de ar é o limite da profundidade de percorrer do carro e não deve ser excedida. Uma vez que a água do motor, as consequências são muito graves ~!
Aceptação eletrônica: o acelerador, de fato, e o petróleo não tem relação, oh, está conectado ao coletor de admissão e no coletor de admissão, o controle é o volume de entrada do motor; portanto, o termo correto deve ser o acelerador eletrônico. O módulo de controle do motor calculará a quantidade de injeção de combustível com base no volume de admissão, que pode controlar a velocidade do motor e a potência.
Coletor de admissão: ramo de admissão do coletor de admissão para cada cilindro. É um cano, mas tem alguma tecnologia, como um coletor de admissão variável.
Válvula do tanque de carbono: o tanque de carbono absorve o vapor de gasolina no tanque. Depois que a válvula do tanque de carbono for aberta, o motor respirará o vapor de gasolina adsorvido pelo carbono ativado no tanque de carbono no tubo de admissão e, finalmente, participará da combustão. Isso não é apenas propício à proteção ambiental, mas também pode economizar um pouco de petróleo.
Distribuidor de gasolina: o distribuidor distribui a gasolina aos vários injetores de combustível, que estão conectados abaixo e não são visíveis.
Tubo de ventilação do cárter: o lado direito é o tubo de admissão, o lado esquerdo é o tubo de escape, a função é ventilar o cárter.
