A manga de eixo, também conhecida como "braço de direção", é uma das peças importantes do sistema de direção de um automóvel, responsável por garantir a estabilidade do veículo e a sensibilidade na mudança de direção. Sua função é transferir e suportar a carga da dianteira do carro, permitindo que a roda dianteira gire em torno do pino mestre e faça o veículo virar. Durante a condução, a manga de eixo suporta cargas de impacto variáveis, exigindo, portanto, alta resistência. Ela é conectada à carroceria por meio de três buchas e dois parafusos, e também através do flange do furo de montagem do freio e do sistema de freio. Quando o veículo está em alta velocidade, a vibração transmitida pela superfície da estrada até a manga de eixo através dos pneus é o principal fator a ser considerado em nossa análise. No cálculo, o modelo de veículo existente é usado para aplicar uma aceleração gravitacional de 4G ao veículo, e a força de suporte dos três pontos centrais da bucha da junta de direção e dos pontos centrais dos dois furos de montagem dos parafusos é calculada como a carga aplicada, e a liberdade de todos os nós na face final do flange que conecta o sistema de freio é restringida.
