A tampa de nevoeiro traseira geralmente é feita de arco.
O material da máscara de nevoeiro traseiro é essencial para garantir sua funcionalidade e durabilidade. O ABS (copolímero de acrilonitrila-butadieno-estireno) é um termoplástico com alta resistência, boa tenacidade, fácil de processar e formar e tem boa resistência ao impacto e resistência ao calor. O processo de eletroplatação é cobrir a superfície do material ABS com uma camada de filme de metal, que não apenas aumenta a durabilidade e a beleza da cobertura de neblina, mas também melhora seu desempenho anticorrosão. Portanto, a cobertura de nevoeiro traseira do material de eletropliação ABS pode atender às necessidades dos veículos em vários ambientes, garantir o trabalho normal das luzes de nevoeiro e manter uma boa aparência .
Capa de lâmpada de nevoeiro traseiro do carro quebrada você pode mudar você mesmo?
A tampa da lâmpada de neblina traseira não é facilmente quebrada. A tampa da lâmpada de neblina traseira é projetada e fabricada para suportar choques e desgaste em uso diário, por isso possui um certo grau de durabilidade e resistência ao impacto. As tampas da lâmpada de neblina traseira geralmente são feitas de materiais resistentes ao impacto, como plástico reforçado com fibra de plástico ou vidro (GFRP), que não são apenas leves, mas também têm uma certa resistência e durabilidade de impacto, que podem efetivamente proteger a lâmpada de nevoeiro traseira contra danos. Além disso, embora o processo de instalação e remoção da tampa da lâmpada de nevoeiro traseiro seja relativamente complexo, ela não causará danos à tampa da lâmpada de nevoeiro traseira, desde que seja operada corretamente. Portanto, em circunstâncias normais, a tampa da lâmpada de neblina traseira não é fácil de quebrar e pode atender às necessidades do uso de carros 1.
A tampa da lâmpada de neblina traseira não é quebrada. A tampa da lâmpada de neblina traseira é projetada e fabricada para suportar choques e desgaste em uso diário, por isso possui um certo grau de durabilidade e resistência ao impacto. As tampas da lâmpada de neblina traseira geralmente são feitas de materiais resistentes ao impacto, como plástico reforçado com fibra de plástico ou vidro (GFRP), que não são apenas leves, mas também têm uma certa resistência e durabilidade de impacto, que podem efetivamente proteger a lâmpada de nevoeiro traseira contra danos. Além disso, embora o processo de instalação e remoção da tampa da lâmpada de nevoeiro traseiro seja relativamente complexo, ela não causará danos à tampa da lâmpada de nevoeiro traseira, desde que seja operada corretamente. Portanto, em circunstâncias normais, a tampa da lâmpada de neblina traseira não é fácil de quebrar e pode atender às necessidades do uso de carros
Embora a substituição da cobertura de luz de nevoeiro traseiro de um carro seja uma tarefa faça você mesmo, o processo de remoção é relativamente complexo. Geralmente, quando a tonalidade da lâmpada de nevoeiro é danificada, é necessário remover o conjunto da luz traseira e substituir o conjunto inteiro. Para realizar essa tarefa, você precisará abrir o porta -malas, remover o fecho e a partição de plástico, depois afrouxar o esticador e remover os parafusos de retenção para que a montagem possa ser removida.
Em relação às luzes de nevoeiro, há os seguintes pontos a serem observados:
1. Em condições climáticas adversas, como nevoeiro, neve ou chuva forte, ou ao dirigir em um ambiente cheio de fumaça, a fim de garantir a segurança e iluminar a estrada à frente, o carro deve usar luzes de nevoeiro dianteiras para iluminar. Nos últimos anos, as luzes de nevoeiro frontal foram frequentemente projetadas para serem montadas no para -choque dianteiro.
2. O capô dentro da lâmpada de nevoeiro dianteiro desempenha um papel importante, que pode bloquear a luz do filamento para a metade superior do espelho e garantir que a distribuição da luz tenha uma linha de corte clara e de corte escuro, ou seja, a metade superior está escura e a metade inferior é brilhante.
3. Para garantir a segurança da direção e evitar o brilho, a área visível na parte superior da borda da forma da luz deve ser mantida o mais escura possível, enquanto um ângulo de difusão horizontal de 50 ° deve ser formado em ambos os lados da área de luz inferior, criando assim uma área brilhante no lado esquerdo e direito para fornecer boas condições de iluminação para o motorista.
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