Qual é a função da tampa de ventilação do carro?
A função da tampa de ventilação é fornecer a entrada de ar necessária ao ar-condicionado, impedir que a água externa do carro entre no sistema de admissão do ar-condicionado e impedir a entrada de detritos externos do veículo. No uso diário do carro, como estacionar por longos períodos ou parar sob uma árvore, a abertura na tampa de ventilação pode ser facilmente bloqueada por outros detritos, como folhas, afetando o funcionamento normal do sistema Longtuner.
Como parte importante do veículo, a placa de cobertura de ventilação desempenha um papel indispensável na integração das funções do conjunto do bico do limpador de admissão de escapamento. No modelo anterior, a chapa metálica da pia era instalada sob a placa de cobertura de ventilação, e a água da chuva podia fluir diretamente para a pia através do orifício de montagem do limpador ou do orifício de drenagem, e então ser descarregada para fora do carro pela pia, impedindo efetivamente que a água flua para a carroceria e para a estrutura metálica da carroceria, o que proporciona um espaço interno confortável para a pilotagem e evita que a chapa metálica da carroceria seja corroída pela chuva.
Para solucionar os problemas técnicos acima, o modelo de utilidade fornece uma estrutura de drenagem de uma placa de cobertura de ventilação, que compreende uma parede de retenção de água de um corpo de placa de cobertura de ventilação, um canal de desvio e uma superfície de entrada de ar; a parede de retenção de água, a calha guia de fluxo e a superfície de entrada de ar são dispostas no corpo da placa de cobertura de ventilação, a superfície de entrada de ar é conectada à calha guia de fluxo e a parede de retenção de água está localizada entre a superfície de entrada de ar e a calha guia de fluxo. As duas extremidades do corpo da placa de cobertura de ventilação são fornecidas com placas de conexão, e as placas de conexão são inclinadas para um lado. A placa de conexão evita interferência com o suporte de cabeça. O canal de desvio e a superfície de entrada de ar são conectados em ambos os lados perto do corpo da placa de cobertura de ventilação para formar uma saída de água.
A estrutura de drenagem da placa de cobertura de ventilação também inclui uma caixa de drenagem dividida na tampa do teto e uma saída de água conectada a uma emenda da tampa do teto. A costura do capô é a costura superior. A ranhura de desvio é uma ranhura curva. A ranhura de desvio possui uma inclinação em Z do meio para ambas as extremidades, o que garante uma descarga suave da água e não causa acúmulo de água na tampa de ventilação. Como não há chapa metálica de deslizamento nos requisitos de layout, ela não atende aos requisitos de desempenho de drenagem, podendo drenar apenas pelos dois lados da placa de cobertura de ventilação, melhorando o mercado de carros novos.
A superfície de entrada tem uma diferença de degrau do meio para ambos os lados. A diferença de degrau impede que uma grande quantidade de água flua para a entrada. A superfície de entrada tem uma parte convexa. A parte convexa tem múltiplas entradas de ar. A água que flui para o lado da entrada de ar pode ser descarregada ao longo de ambos os lados, reduzindo a quantidade de água que entra na entrada de ar e evitando falhas de ar condicionado causadas pela entrada de água. O modelo de utilidade também fornece um veículo que compreende uma estrutura de drenagem da placa de cobertura de ventilação mencionada em qualquer um dos itens acima. A estrutura de drenagem da placa de cobertura de ventilação também inclui uma caixa de drenagem; A caixa de drenagem é conectada à saída de água. Existem duas caixas de drenagem, duas caixas de drenagem podem fazer a água fluir para o lado da tampa da roda dianteira para fortalecer a parte externa da viga para evitar refluxo.
A falha da tampa de ventilação do veículo pode ser causada por vários motivos, incluindo a falha da tampa de ventilação, a falha da entrada do ar condicionado, a falha da tira de borracha do para-brisa dianteiro, etc. Em vista dessas falhas, medidas de manutenção correspondentes podem ser tomadas para resolvê-las.
Falha na placa de cobertura de ventilação: se a placa de cobertura de ventilação estiver com defeito, poderá causar ruído de vento alto.
Falha na entrada do ar condicionado: Falha na entrada do ar condicionado também é uma possível causa de falha na placa de cobertura da ventilação. Se a válvula do ar condicionado não estiver acionada corretamente, pode ser necessário desmontar o medidor e o fole quente para reparo. O interruptor da válvula do ar condicionado é um componente essencial para controlar o fluxo de ar. Se o interruptor da válvula estiver com defeito, o ar condicionado pode não produzir ar ou o volume de ar é insuficiente.
Falha na tira de borracha do para-brisa dianteiro: Uma falha na tira de borracha do para-brisa dianteiro também pode causar problemas relacionados às tampas de ventilação.
Problema de protuberância na placa de cobertura de ventilação: Problema de protuberância na placa de cobertura de ventilação. Você pode medir a distância entre a borda do furo central do coletor de fluxo e a borda do para-brisa dianteiro para determinar se o problema de folga causa a deformação da placa de cobertura de ventilação. Se a distância exceder o valor padrão, o problema pode ser resolvido remontando o reservatório de fluxo, reforçando o suporte e ajustando a instalação da placa de cobertura de ventilação.
Tampa de ventilação e abertura com adesivo frontal: Se a tampa de ventilação e o para-brisa dianteiro apresentarem problemas de abertura com adesivo frontal, verifique primeiro se o veículo ainda está dentro do período de garantia.
Resumindo, a solução para a falha da tampa de ventilação do veículo inclui verificar e reparar a tampa de ventilação, a entrada de ar condicionado, a tira de borracha do para-brisa dianteiro e outros componentes para garantir que funcionem corretamente para evitar falhas.
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