O eixo de comando de válvulas é uma parte de um motor a pistão. Sua função é controlar a abertura e o fechamento das válvulas. Embora o eixo de comando de válvulas gire à metade da velocidade do virabrequim em um motor de quatro tempos (o eixo de comando de válvulas gira na mesma velocidade que o virabrequim em um motor de dois tempos), o eixo de comando de válvulas geralmente gira em alta velocidade e requer muito torque. Portanto, o projeto do eixo de comando de válvulas exige altos requisitos de resistência e suporte. Geralmente, é feito de liga de alta qualidade ou aço-liga. O projeto do eixo de comando de válvulas desempenha um papel muito importante no projeto do motor, pois a lei do movimento das válvulas está relacionada à potência e às características operacionais de um motor.
O eixo de comando de válvulas é submetido a cargas de impacto periódicas. A tensão de contato entre o came e a torre é muito alta, e a velocidade de deslizamento relativa também é muito alta, de modo que o desgaste da superfície de trabalho do came é relativamente grave. Diante dessa situação, o munhão do eixo de comando e a superfície de trabalho do came devem apresentar alta precisão dimensional, baixa rugosidade superficial e rigidez suficiente, além de alta resistência ao desgaste e boa lubrificação.
Os eixos de comando são geralmente forjados em aço carbono ou aço de liga de alta qualidade, mas também podem ser fundidos em ferro fundido de liga ou nodular. A superfície de trabalho do munhão e do came é polida após tratamento térmico.
