O papel da bomba de óleo de alta pressão
O óleo da bomba de alta pressão entra no resfriador de óleo, sai do resfriador e entra no filtro de óleo. Após sair do filtro, o óleo segue por dois caminhos: um é despressurizado e o outro é fornecido ao sistema.
Até chegar ao óleo de controle. Pode haver um ou dois acumuladores no oleoduto.
Sua função é melhorar a pressão do combustível e a injeção de alta pressão para obter o efeito de atomização. A bomba de óleo de alta pressão é usada principalmente como fonte de energia para dispositivos hidráulicos, como macacos hidráulicos, dispositivos de recalque, extrusoras e máquinas de amarração de flores.
Função e princípio de funcionamento da bomba de combustível de alta pressão automotiva
A bomba de óleo de alta pressão é a interface entre o circuito de óleo de alta pressão e o circuito de óleo de baixa pressão. Sua função é gerar a pressão de combustível no tubo common rail controlando a vazão de combustível. Em todas as condições, ela é a principal responsável por fornecer combustível em alta pressão suficiente para o common rail.
A bomba de óleo de alta pressão é usada principalmente em macacos hidráulicos, dispositivos de recalque, extrusoras, máquinas de amarrar flores e outros equipamentos hidráulicos.
A sequência de instalação da bomba de óleo de alta pressão é a seguinte:
No processo de bombeamento de óleo de alta pressão, para evitar a queda de detritos na máquina, todos os orifícios da unidade devem ser vedados. A unidade é fixada na fundação com parafusos de ancoragem enterrados, e um par de cunhas é utilizado para nivelamento entre a base e a fundação. Corrija a concentricidade do eixo da bomba e do eixo do motor, permitindo um desvio de 0,1 mm no círculo externo da pista do eixo de acoplamento; a folga entre os dois planos de acoplamento deve ser de 2 a 4 mm (bombas pequenas requerem um valor menor); a folga deve ser uniforme, permitindo 0,3 mm.
Princípio de funcionamento da bomba de combustível de alta pressão
1. Curso de absorção de óleo
No processo de absorção de óleo, a força de sucção é fornecida pelo fluxo descendente do pistão da bomba, e a válvula de entrada de óleo é aberta, permitindo que o combustível seja aspirado para dentro da câmara da bomba.
No último terço do segmento, o regulador de pressão de combustível é energizado para que a válvula de admissão permaneça aberta para o retorno de óleo durante o movimento ascendente inicial do pistão da bomba.
Função e princípio de funcionamento da bomba de combustível de alta pressão automotiva
2. Curso de retorno do óleo
Para controlar o fornecimento real
A válvula de admissão de óleo fica na bomba.
O movimento ascendente inicial ainda está aberto, e o excesso de combustível é empurrado de volta para a extremidade de baixa pressão pelo pistão da bomba. A função do retardador é absorver o que é produzido nesse processo.
Flutuação.
Função e princípio de funcionamento da bomba de combustível de alta pressão automotiva
3. Curso da bomba de óleo
No início do curso da bomba, a válvula reguladora de pressão de combustível é desligada, fazendo com que a válvula de entrada de óleo na câmara da bomba aumente a pressão e a válvula, acionada pela mola de fechamento, feche-a.
O pistão da bomba sobe na câmara da bomba para produzir pressão; quando a pressão excede a pressão do tubo de óleo, a válvula de saída de óleo se abre e o combustível é bombeado para o tubo de óleo.
