O papel da bomba de óleo de alta pressão
A saída de óleo da bomba de óleo de alta pressão entra no refrigerador de óleo, e o refrigerador de óleo sai e entra no filtro de óleo. Após sair do filtro de óleo, existem duas vias: uma é descomprimida e, em seguida, alimentada.
Até o óleo de controle. Pode haver um ou dois acumuladores na tubulação.
Sua função é melhorar a pressão do combustível e a injeção de alta pressão para obter o efeito de atomização. A bomba de óleo de alta pressão é usada principalmente como fonte de energia para dispositivos hidráulicos, como macacos hidráulicos, dispositivos de recalque, extrusoras e máquinas de fixação de flores.
A função e o princípio de funcionamento da bomba de combustível de alta pressão automotiva
A bomba de óleo de alta pressão é a interface entre o circuito de óleo de alta pressão e o circuito de óleo de baixa pressão. Sua função é gerar a pressão do combustível na tubulação common rail, controlando a saída de combustível. Em todas as condições, ela é a principal responsável por fornecer combustível de alta pressão suficiente para o common rail.
A bomba de óleo de alta pressão é usada principalmente como macaco, dispositivo de recalque, extrusora, máquina de amarração e outras máquinas de pressão hidráulica.
. A sequência de instalação da bomba de óleo de alta pressão é a seguinte
No processo de bomba de óleo de alta pressão, para evitar que objetos diversos caiam na máquina, todos os furos da unidade devem ser tapados. A unidade é fixada na fundação com chumbadores enterrados, e um par de cunhas é usado para correção entre a base e a fundação. Corrija a concentricidade do eixo da bomba e do eixo do motor, permitindo um desvio de 0,1 mm no círculo externo da pista do eixo de acoplamento; a folga entre os dois planos de acoplamento deve ser de 2 a 4 mm (bombas pequenas utilizam valores pequenos). A folga deve ser uniforme, permitindo 0,3 mm.
Princípio de funcionamento da bomba de combustível de alta pressão
1. Curso de absorção de óleo
No processo de absorção de óleo, utilize o fluxo descendente do pistão da bomba para fornecer a potência de absorção de óleo e, ao abrir a válvula de admissão de óleo, o combustível é sugado para dentro da câmara da bomba. Na bomba
No último 1/3 do segmento, o regulador de pressão de combustível é energizado para que a válvula de admissão permaneça aberta para retorno de óleo durante o movimento inicial ascendente do pistão da bomba.
A função e o princípio de funcionamento da bomba de combustível de alta pressão automotiva
2. Curso de retorno de óleo
Para controlar o fornecimento real
A válvula de admissão de óleo está na bomba
O movimento ascendente inicial ainda está aberto, e o excesso de combustível é empurrado de volta para a extremidade de baixa pressão pelo pistão da bomba. A função do retardador é absorver o que é produzido neste processo.
Flutuação.
A função e o princípio de funcionamento da bomba de combustível de alta pressão automotiva
3. Curso da bomba de óleo
No início do curso da bomba, a válvula reguladora de pressão do combustível é desligada, de modo que a válvula de entrada de óleo na câmara da bomba aumenta a pressão e a válvula na mola de fechamento fecha junto.
Bombeie o pistão para cima na câmara da bomba para produzir pressão. Quando a pressão excede a pressão do trilho de óleo, a válvula de saída de óleo é aberta e o combustível é bombeado para o trilho de óleo.
