O afundamento do motor é uma das tecnologias automotivas mais amplamente utilizadas. Em caso de impacto em alta velocidade, o motor rígido se torna a "arma". O suporte do motor afundado foi projetado para impedir que o motor invada a cabine em caso de impacto frontal, preservando assim um espaço maior para o motorista e o passageiro.
Quando um carro é atingido de frente, o motor dianteiro é facilmente forçado a recuar, ou seja, a se espremer na cabine, reduzindo o espaço interno do carro, causando ferimentos ao motorista e ao passageiro. Para evitar que o motor se mova em direção à cabine, os projetistas de automóveis criaram uma "armadilha" que afundava o motor. Se o carro fosse atingido de frente, o suporte do motor se moveria para baixo em vez de atingir diretamente o motorista e o passageiro.
Vale ressaltar os seguintes pontos:
1. A tecnologia de afundamento do motor é uma tecnologia muito madura, e os carros no mercado são basicamente equipados com essa função;
2, o motor afundando, não o motor caindo, refere-se ao suporte do corpo do motor conectado a todo o motor afundando, não devemos entender mal;
3. O chamado afundamento não significa que o motor caia no chão, mas sim que quando ocorre uma colisão, o suporte do motor cai vários centímetros, e o chassi o trava para evitar que ele bata no cockpit;
4, subsidência por gravidade ou força de impacto? Como mencionado acima, o afundamento é o afundamento total do suporte, que é guiado pela órbita. Em caso de colisão, o suporte inclina-se para baixo na direção guiada por essa orientação (observe que ele inclina, não cai), cai alguns centímetros e faz com que o chassi fique preso. Portanto, o afundamento depende da força de impacto e não da gravidade terrestre. Não há tempo para a gravidade agir.
